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推 newasus: 借串問，為什麼高雄224公車明明有經過火車站，但卻不設站 08/14 16:14
→ newasus: 啊，直接從後驛走站東站西路直達六合夜市 08/14 16:14
推 tszt: 跟交通局反應看看?也許可能之前走天橋的路線有關? 08/14 23:17
高市公車服務 審計處揭4缺失
2025/08/12 08:27
中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄市審計處日前出爐的審計報告中，高雄市公車被點出四項主要缺失，包含部分區域無
公車路線、申訴案件較多、站牌周遭缺乏公共自行車、以及缺工情形未改善等，民代建議
滾動式調整公車路線，並提升駕駛待遇，以改善服務品質。
對此高雄市交通局回應，已委託專業團隊分析相關數據，將資源投入潛力路段或強化幹線
服務。
根據審計報告指出，高雄市區公車有7個常住人口超過500人的鄰行政區中，沒有任何公車
服務，而部分路線如路線37，與輕軌重疊長度逾5公里，應改善以優化資源配置；並點出
高雄5230座公車站中，有1755站周邊500公尺內沒有自行車租賃站，不利於提升大眾運輸
使用率與減少私人交通工具使用。
報告中也點出，高雄市公車多數業者遭客訴誤點或脫班，或多起到站資訊不正確等問題，
長年未得到有效改善；並公布高雄編制公車駕駛人數為956人，但目前缺額仍超過160人，
建議參考台南市調整單程票價至18元，提升駕駛待遇，避免因缺工導致誤點、脫班等客訴
居高不下。
高雄市議員張博洋表示，輕軌、公車、自行車在城市路網中應有相輔相成的功能，隨著輕
軌使用人次不斷上升，民眾搭乘習慣逐年改變，公車動線也應逐步檢討與調整，並透過提
升福利、改善職場環境，莫讓駕駛缺工問題影響服務品質。
對此高雄市交通局回應，針對公車路線部分，已規畫由專業顧問團隊協助分析相關數據，
資源投入潛力路段或強化幹線服務，並盤點合適站點增設公共自行車租賃站；交通局也同
步協調勞工局進行駕駛宣傳招募，另針對民眾客訴部分強化意見彙整，納入檢討改善事項
，以提升公車服務品質。
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