[新聞] 獨家／國光客運止血「刪14條路線」 8／31

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獨家／國光客運止血「刪14條路線」 8／31起最南只到嘉義

2025年8月16日 週六 下午8:13

國光客運半年爆出2波欠薪爭議。（圖／東森新聞）
國光客運半年爆出2波欠薪爭議。（圖／東森新聞）

國光客運半年爆出2波欠薪爭議，為了救虧損，刪除不賺錢的14條路線，從8月31號起，台
南、高雄、屏東的站點將被撤除，最遠路線只開到嘉義。有搭乘10年以上往返屏東台北民
眾表示難過又震驚，手上買了20幾張的回數票，不知道要如何處理。

國光客運欠薪爭議不斷，面臨經營困境，砍掉長期虧損路線，從8月31號起，往南的路線
最遠只到嘉義。往返屏東-台北搭車婦人：「如果你剛剛沒有跟我講，我根本完全不曉得
，而且我那時候還買了很多回數票。」

婦人搭10幾年國光客運往返台北屏東，得知路線將被撤掉，除了感傷也在震驚，這一張張
加起來至少20幾張，台北到屏東的回數票要怎麼辦。往返屏東-台北搭車婦人：「我真的
有一點嚇一跳，就是我買了這麼多的回數票，然後他們都沒有跟我說，算是國光客運的長
期客戶了，但是國光客運都沒有跟我講這件事。」

沒了國光客運，未來想從台北直達屏東，只剩統聯可以選擇。國光客運近年載客量下滑，
衝擊營收爆出欠款20億元，統整出14長期虧損路線，包含9117高雄往返墾丁，9189高鐵左
營站到屏東小灣，還有1773屏東到恆春等6條路線，最後營運到8月30號，31號起由其他客
運代駛。另外8條，台北、台中往南到台南、高雄、屏東，以及桃園、中壢到高雄的路線
，是否由其他客運接下路線，還在跟公路局協調中。

對高雄的司機來說，熟悉的工作環境沒了滿是不捨。國光客運司機：「當然有一點不捨啊
，因為畢竟都做那麼多年了，國光也開那麼多年了，是有一點不捨啊。」

國光客運司機：「會感傷，10幾年都在這邊，畢竟是自己的家鄉。」

不只南部班次有異動，北部1551號基隆轉運站到新店路線，從16日起，改由國光、大都會
、光華三間客運業者聯合營運。國光客運半年內爆出2度遲發薪水，即使向銀行貸款，還
是止不住虧損，現在撤掉不賺錢的營運路線，是否能調整財務狀況，一切還充滿變數。

https://tw.news.yahoo.com/獨家-國光客運止血-刪14條路線-8-31起最南只到嘉義-1213
00435.html

國光客運一直刪班，其實有外部也有內部原因，外部是高鐵、台鐵、其他客運競爭激烈，
搭車人越來越少，加上油價、人事成本高漲。

內部則是經營不善、長期虧損又爆欠薪，財務壓力太大，只能砍掉不賺錢的線路來止血。

統聯比國光好一些，主要有幾個原因：

一是經營策略靈活，敢推特價票、促銷活動，吸引學生和年輕族群。

二是車輛更新比較快，座椅舒適、車況新，乘客體驗好。

三是班次密集、路線多，尤其南北長途班次穩定，方便度高。

四是財務管理相對穩健，沒有像國光一樣爆出欠薪爭議。

這些差異讓乘客自然更傾向統聯。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1755393365.A.A60.html
推 kutkin: 「我買了這麼多的回數票，然後他們都沒有跟我說 」
→ kutkin: 其實就問國光都把錢放到哪就好
→ kutkin: 以前賺這麼多錢，也沒什麼投資為什麼會有財務缺口。
推 Sky77777777: 回數票應該可以退錢吧
推 kymco9999: 北屏國道客運只剩下存在感幾乎0的統聯1613路了？
→ cs0001cs: 其實高雄站撤有點出乎意料，1838走西螺的其實還是有些
→ cs0001cs: 優勢，其他往來高雄的也不會太差
推 nolimits: 統聯車明明比較難坐吧
→ kutkin: 西螺載沒幾個客人 單純歷史因素留著
→ SCANIA168: 車輛更新比較快這點，要不要查一下統聯國道部多久沒買
→ SCANIA168: 新車了？
推 enkidu0830: 少了國光，對成運有沒有影響？
→ busgoer: 西螺需求跟桃園、新竹不能比
推 Sky77777777: 西螺確實也可以一起砍一砍了
推 hihi29: 屏東到台北 不會改坐火車+公車?
→ playchicken: 國光車況差很多 三排座的話16年以後的好不少
→ jeffh: 成運現在專心打電動車,除非國家政策改變,不然不可能沒有訂
→ jeffh: 單
推 tszt: no+1 那時候統聯舒適度不好才搭國光...
推 toulu: 統聯的車至少是歐系底盤還不錯，但車體或座椅就未必好
推 busgoer: 車內環境、設備維護這點，國光不知道輸多少，看看台南、
→ busgoer: 高雄乘客被搞到寧可去忍受另外兩間下新營麻豆新竹經國
推 busgoer: 如果這幾條還丟出來徵求業者，乾脆把南投縣一直爭取的往
→ busgoer: 南國道客運納入設站規劃，看是下中興新村還是竹山
→ your0207: 回數票不是還算能夠退票嗎
→ s6210603: 主要是南部往來林口西螺變很麻煩吧
→ s6210603: 南部要去林口，變成高鐵轉機捷....
推 iele: 西螺可以搭高鐵，雲林站在西螺與虎尾交界
→ iele: 真的是被高鐵給打趴的
→ Xperia: 國光430那種底盤避震很爛
推 stark: costdown是個單向道,將來只會愈刪愈多,小心一去不回
推 kutkin: 就日統化呀
推 oadas: 想不到大家都捨得花錢搭高鐵而棄國道客運
→ moriyaorange: 統聯很早就用轉運模式拼搭乘率了，中港轉運站的優
→ moriyaorange: 勢奠定了穩定的基礎
→ iele: 長途要不要推聯營啊
推 kutkin: 反觀統聯中港抽號碼牌國光朝馬還在紙本劃位
推 ckroy: 統聯1613路是不是全程都走國道一號？
推 weiyesyes: 國光的車比統聯爛多了 椅子都黑黑的 速度一快就狂抖
推 busgoer: 1613是國1-台86-國3
→ ckroy: 哦哦...印象中以前好像是下國道一號高雄交流道才開去屏東
推 FragileLin: 9月初需要搭9188＆9189 QQ
→ FragileLin: 欸看到了會有其他業者代駛，但不知道是否有其他變數 q
→ FragileLin: q
推 tonyian: 政府就是要搞到快死了才會處理問題，反正未來有啥事情就
→ tonyian: 是放到爛就好了
→ jerrty: 1806請刪
推 MidtermGG: 高鐵滿滿滿 但國道也塞塞塞 有時間壓力時很難賭客運
→ MidtermGG: 但和欣還是經營的不錯 剩餘的客源應該都和欣吃掉了
→ cho840929: 1613早期是走國一下高雄經高屏大橋到屏東沒錯
→ cho840929: 後期才改國八國三
推 busgoer: 和欣經營的不錯是進場晚，剩下的包袱是台中160、161
→ busgoer: 國道一條7500就能玩出同業5、6條以上路線才能做的事情
→ busgoer: 當然和欣在數位化跟服務軟硬體創新、維護很敢投資也是該
→ busgoer: 被尊敬的地方
推 NorAku: 我覺得和欣缺點大概是班表很難懂，想從動態或公總網站找
→ NorAku: 路線圖很累，不過直接訂票的話大概沒煩惱
→ NorAku: 國光路線較單純、直達，但代表沒做出差異化經營
→ acergame5: 7500D-W大軍 我這個只搭國光的懶得去研究
→ sinohara: 班表難懂是疫情以來就有 官網改版更是災難 因為客滿班次
→ sinohara: 直接不顯示
推 kobe7610: 統聯有比國光好？！
推 Nitsuta: 請問統聯1613是否没有每天開？查不太到
→ yaoyang30103: 統聯1613目前只有開五日，但有在社群看到消息未來沒
→ yaoyang30103: 國光可能會增班
推 barry0718: 1837 1838林口 台中往返會受影響嗎
推 toulu: 9188＆9189應該不太會影響，只是剩下高客屏客兩家跑
→ CORSA: 應該是只剩台鐵這個選擇了吧
→ CORSA: 和欣現在很聰明的一點就是打不過鐵路就避開 所以平常日白天
→ CORSA: 就很少看到和欣的車在跑 反而晚上就比較常出沒了
推 whistlerhu: 和欣北高跟北南線各至少一小時一班叫做很少看到？
→ jeffh: 1837,1838停駛後台中往返林口要到中轉搭統聯了
推 NorAku: 朝馬沒了，但中轉跟水湳還有統聯可搭
→ NorAku: 不然就是9010到清大下車走到對面轉1865
推 baobao18: 統聯國道&遊覽部好像2019年北花線之後就沒再買新車
推 luther0583: 南部去林口還可以搭統聯到高公局轉市公車，但回程就沒
→ luther0583: 辦法這樣搭了
→ HOWyun2648: 統聯哪好？去年新血來潮搭往雲林，還是一樣髒，少數從
→ HOWyun2648: 彰化搭都沒這樣，除非再有過年那種票價，不然絕不再坐
推 iddqd: https://youtu.be/0A8kp02Neik?feature=shared
推 busgoer: bao大說得沒錯，統聯才是國道3雄唯一疫情後國道客運部門
→ busgoer: 沒有新車的
→ whistlerhu: 而且國光三排新車的椅子應該是三家三排座裡面最好坐
→ whistlerhu: 的，有以前阿羅哈三排的感覺
→ moriyaorange: https://i.imgur.com/PG4qvYd.jpeg
→ moriyaorange: 有國光員工貼文，如果不願北調就資遣
→ acergame5: 不然呢
推 canandmap: 我對樓樓上的推文有一個疑慮，原因:有顯示國光員工的真
→ canandmap: 實姓名，但不確定這個po文者是不是就是該員工，若是的
→ canandmap: 話，建議他將姓名用馬賽克碼掉，以避免被肉搜或被有心
→ canandmap: 人士利用；若不是的話，則建議提供「該照片有經過當事
→ canandmap: 人同意而po出」的說明，以避免觸犯PTT站規及個資法。以
→ canandmap: 上，還請釋疑，謝謝
→ moriyaorange: 我也只是轉貼，而且如果有個資疑慮，當事人早就碼
→ moriyaorange: 了，如有不妥，本帳願自行水桶處分
→ naruto1010: 是也沒這麼嚴重，非惡意狀況可先行與我溝通協助移除
→ naruto1010: 相關推文，另外要跟各位說明，個人資料即使是本人自行
→ naruto1010: 揭露，不代表能任意散播~還請各位留意
推 canandmap: 不好意思，個人只是覺得不妥而提出疑慮而已，我也不希
→ canandmap: 望有任何板友因此受到水桶處分，但也不希望當事人會因
→ canandmap: 為這張照片而被任何人以任何形式干擾，若有冒犯還請見
→ canandmap: 諒
推 cs0001cs: 好奇國光北高、北南、桃高、中高、中南，如果和欣真的
→ cs0001cs: 有興趣要標路權，是不是有營運的最低下限限制？
→ cs0001cs: 還是說其實現在和欣的7513、7500（桃園有經經國轉運站
→ cs0001cs: 的）就夠了，不需要再額外給新走線來試之類的？
→ cs0001cs: 純問，請鞭小力點。
→ cs0001cs: 因為1838（不管有沒有要下西螺）的北高走線，如果是跟
→ cs0001cs: 7513比的話應該是快了些（之前和欣北營配7512的問題是
→ cs0001cs: 下新營換車；7513印象中走的是阿羅哈的新莊那邊，有誤
→ cs0001cs: 請指正）
→ yaoyang30103: 北高直達已經有7513G了，另外7513系列都是從三重進
→ yaoyang30103: 出國一
→ SCANIA168: 7513系列都不是原汁原味地繼承阿羅哈的路權
推 busgoer: 阿羅哈停駛一陣子，才啟動現在7513的公告、評選，看起來
→ busgoer: 不像是繼承關係
推 h22112603: 3999重新公告跟7513上線時程大致吻合 應該就是同一條
→ h22112603: 可能和欣投標就有申請變更台北端的路線走法
→ cho840929: 阿羅哈有做中高生意 7513就沒有