[新聞] 國光客運4路線喊卡 高雄 屏東客運8月底

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獨／國光客運4路線喊卡　高雄、屏東客運8月底接手代駛

2025年08月18日 14:22

▲國光客運將於8月30日退出4條路線營運。（圖／國光客運提供）

記者周湘芸／台北報導

國光客運不堪虧損，擬申請停駛14條路線，根據國光客運規劃，將於8月30日退出9117高
雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-大鵬灣、9188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵
左營站-台88線-小灣等4條路線營運，並確定由高雄客運及屏東客運接手代駛。

國光客運長途路線長期面臨虧損，加上仍欠銀行團20多億元，財務壓力浮上檯面，半年內
更2度延遲發薪，日前向公路局申請停駛14條虧損路線，其中，高雄、屏東到墾丁6條路線
經公路局要求優先強制整併。

經與公路局多次協調，國光客運規劃，9117高雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-
大鵬灣、9188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵左營站-台88線-小灣、1773屏東-恆春、178
0屏東-佳冬-枋寮等6條路線將於8月30日停駛。

國光客運總經理任季男表示，9117高雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-大鵬灣、9
188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵左營站-台88線-小灣等4條路線，原本就是和高雄客運
及屏東客運共管經營，其中有2條為台灣好行路線，8月31日起將全面由2業者接手，路線
、班次對民眾都不會受影響。

任季男也說，1773屏東-恆春、1780屏東-佳冬-枋寮等2條屏東公路路線，正朝找在地業者
接手代駛，目前已有初步方向跟共識，仍待公路局核定。

據了解，這2條路線也是由屏東客運接手。

對此，公路局表示，國光客運高雄、屏東6條路線被公路局處分整併，已協調屏東客運及
高雄客運代駛，目前仍在程序中。

至於其餘8條路線，包括台北到台南、台北到高雄、台北到屏東、台中到高雄、台中到台
南，台中到屏東、桃園到高雄、中壢到高雄等，任季男指出，正積極找有意願業者，在主
管機關指導下還算順利，相關時程還是要看公路局協調。

https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3017324

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推 kutkin: 還真的是高雄客運
→ kutkin: 高雄客運以前開過一個接龍路線
→ kutkin: 台中-高雄+高雄-旗山 變成 旗山-楠梓-台中
→ kutkin: 好像只有五日各一班
推 busgoer: 國道8條還沒開獎吧
→ kutkin: 了解
推 r12899987: 國道看統聯和欣要不要接
推 playchicken: 如果只是拿路權 把既有班次重新分配停靠站
→ playchicken: 兩家或許可能會有點興趣(?
→ labbat: 不只唄，記得曾經還有一家飛狗巴士客運有做墾丁等南部路線
→ labbat: 都可以納入考慮
推 toulu: 1773和1780真的是屏客接手應該沒太大問題
→ toulu: 飛狗...算了吧，他們沒跑墾丁，現在就穢土轉生成東南客運
推 hanksadder: 到目前為止都還在劇本內  國道的部分就慢慢找囉...
推 busgoer: 飛狗正名建明客運，還在台中跑市區公車保住汽車運輸業執
→ busgoer: 照，跟東南同一集團，沒有誰轉生誰的事情
推 suikokuo: 所以也有最後國道路線沒有其他公司接然後也讓國光停駛的
→ suikokuo: 可能？
→ iele: 跑長途的路線成本高，應該不太會有新業者想接手
推 toulu: 恐怕最多就是統聯,和欣意思意思加一點班次吧
→ toulu: 比較麻煩的是沒其他替代的桃高
→ dantes1013: 為什麼是國光自己找替死鬼而不是公總招標?
推 JHENGKUNLIN: 因為9117本來就跟高雄客運共同營運 9127 9188 9189
→ JHENGKUNLIN: 本來就跟高雄客運屏東客運共同營運
→ dantes1013: 共營也可以直接撒手人寰吧?之前9026的皇家不就是?
→ dantes1013: 幹嘛一定要替死鬼?
→ NorAku: 高客跟屏客也沒說這條會虧錢，怎麼覺得會是替死鬼(？