[新聞] 傳國光客運退租水門停車場 未來駕駛恐

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獨家／傳國光客運退租水門停車場！ 未來駕駛恐繞路休息

2025-08-20 18:13

東森新聞

https://youtu.be/ZO7-g3RHxEk?si=iHITPBqKRAbMO9Uj

大稻埕三號水門堤外停車場，其中一區租給國光客運停放車輛讓駕駛休息跟夜宿，不過有
司機透露國光客運將在8月底退租。（圖／東森新聞）

大稻埕三號水門堤外停車場，其中一區是租給國光客運停放車輛，用意是讓駕駛休息跟夜
宿的地點，不過有司機透露，國光客運將在8月底退租，等於駕駛少了一個能休息的地點
，未來恐得繞到較遠的五股停放，或是市區找地方臨停，工會也擔憂這勢必會壓縮休息時
間，增加疲勞駕駛風險，引起外界關注。

來到台北市大同區三號水門堤外停車場，這邊能看到有相當多國光客運的車輛，而這邊通
常是讓司機休息兼具外宿的地點，但未來即將退租。

偌大停車場，至今仍有好幾輛車進進出出，駕駛趁休息時間待在車內休息。

等在出勤時在發車上工，未來要退租，司機也很無奈。

客運司機：「到8/31吧，它就是撤櫃啊。」

水門停車場租了九年，未來似乎要走入歷史，有駕駛說這邊不停就得要去台北車站天津街
延平北路的停車場，但若沒有空位停，未來可能得停到較遠的五股，恐怕就會壓縮到更多
休息時間。

客運司機：「開單就是公司出啊，就是停車費嘛，繳回公司公司出啊，休息就去那個五股
場那邊啊，國光五股場那邊休息。」

客運龍頭國光客運卻屢傳面臨經營困境，如今不僅砍掉長期虧損路線，8月31號後往南的
路線最遠也只到嘉義，似乎才打算將能夜宿的停車空間退租。

台灣汽車客運業產業工會前理事范光明：「一般他們休息時間，都不會超過八個小時，因
為他們等於是說，我今天可能上來已經11點了，那我可能是兩點三點四點，我可能就馬上
要出車，回去原來的場地，縮減了司機的休息時間，那對司機是比較不利的。」

依照規定大客車駕駛，每日上限為十小時，因應排班需求，兩天之間休息時間可調整為八
小時以上，如今多了找車位時間，會不會更壓縮，對此國光客運沒回應，主管機關勢必得
持續了解，避免困境持續惡化。


https://news.ebc.net.tw/news/living/507941

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推 aitt: 國光現在已經是連正常經營都成問題，交通部如果硬起來就先
→ aitt: 收回其中一條黃金路線如北中，給其他業者如首都來經營
推 aitt: 假如沒改善就再收一條，北中如果給首都搞至少會比國光好些
噓 s705166: 國光自己都不知道願不願意放棄那些黃金路線。說不定人家
→ s705166: 覺得，放棄冷門路線，繼續推促銷活動，一切就都會好轉、
→ s705166: 沒事。
推 auction88: 收黃金路線也未免太落井下石了
→ auction88: 應該是虧損的砍掉，專營賺錢的路線才會有錢改善營運狀
→ auction88: 況，
→ auction88: 嘉義上來的司機真的會想去河邊休息嗎？我怎麼覺得司機
→ auction88: 會想直接開回去下班回家。
→ auction88: 屏東上來的司機就台北車站放人下車後改成1815去金山下
→ auction88: 班。這樣工時才會符合標準。為什麼要去河邊待命曬太陽.
→ auction88: .
推 hanksadder: 因為司機行車的時間必須嚴格限制在10小時以內。
→ auction88: 對呀 屏東到金山10小時內可以解決吧，台北嘉義來回也是
→ auction88: 10小時內.
噓 dbdudsorj: 可悲公司
→ forcetrain: 收黃金路線，即使公司想改，可能也很難改
→ Fezico: 把能賺錢的路線收回去，然後繼續跑補貼路線。你是想讓國光
→ Fezico: 加速倒閉吧...
推 aitt: 之前大有307被收就是交通局認為大有的財務與經營狀況連正常
→ aitt: 營運都有問題
→ naruto1010: #1FOQ7sWx (Bus) 給不知道脈絡的人回顧一下
→ naruto1010: 順帶一提當時北市公運處長為前任新北交通局長王聲威
推 NorAku: 大有307那個時候除了經營問題，還有亂開路線、脫班的狀況
推 Domino: 根本風中殘燭的感覺
推 auction88: 大有是什麼咖… 拿國光類比大有.. 污辱性很強
→ ybite: 284大有愛跑不跑 一換首都 瘋狂發 直接起飛
→ ybite: 我是覺得快很像了 其他行業拖垮營運
→ ybite: 當時大有大概是307 信義 212以外都放推
→ ybite: 一開始是先警告性質 信義跟東南的32區其他業者代駛數月
→ ybite: 32區從黃金路線到信義線的手下敗將停駛也好久了
→ ybite: 現在國光幾乎是新竹以南全放推了
→ ybite: （大有最後丟掉了 307 284 205 203 286的樣子）
→ taxlaw1991: 307被拔之前284 早就丟了
→ taxlaw1991: 203、205、279、284、286、藍12那批是早就丟了 307被
→ taxlaw1991: 拔 後來再自砍263 262
→ taxlaw1991: 然後262區老早就自砍 2014才正式停駛
→ auction88: 當年大有的車速飆過大湖公園時沒在客氣的.
→ auction88: 284飆王跟0東乖乖牌 203VS281也是
推 nardus: 疲勞駕駛事故率增加，公路總局懶得管繼續睡
→ nardus: 大有國道？從來都是飆王啊
→ iele: 最好笑的就是好好的284被大有開到半死不活，換首都變黃金路
→ iele: 線
→ iele: 業者有沒有要認真經營真的有差
推 NorAku: 國光其實有一直想轉市區公車比例增加，看新竹跟嘉義
→ NorAku: 國道那幾條老路線...老實說真的要留就大概就是真的算班次
→ NorAku: 跑少少的，沒有壯大的可能
推 NorAku: 至於大有，現在的經營狀況比過去好不少，雖然評鑑常拿乙
→ NorAku: 但殘存路線有守住，除了北環被光華拖累。
→ auction88: 284起點不一樣吧，改了很多次. 要死不活的還有278. 也
→ auction88: 被630碾壓.
→ yesonline: 應該都是回五股休息了.
→ ybite: 284接手時是東湖-景美 首都承接後才延伸
推 kobe7610: 國光真的爛
→ luther0583: 國光最近停駛南高屏路線，以為這個水門是三地門那邊的
→ luther0583: 水門，想說國光又沒有開到那邊幹嘛租停車場XD
→ luther0583: 1836如果沒有在停駛範圍，最南是到新營而不是嘉義
→ luther0583: 且8/31是停屏東的公路客運，國道客運還沒確定營運什麼
→ luther0583: 時候
→ luther0583: 記者可以再繼續亂寫，讓人家繼續臭罵沒關係
→ jeffh: 屏東那個是內埔鄉水門村,台北的是防洪疏散門
推 toulu: 大有現在就是變成小而美的業者，只是好像不太有餘力換電巴
推 upeo: 284那個還有時代問題 大有太早經營那時候南港 跟信義計畫區
→ upeo: 黑壓壓一片 走完和平東路之後東區根本載空氣而已
→ marco10110: 其實…水門停車場不全然是國光不租，聽說之後市府也要
→ marco10110: 收回那塊地另有他用(包含清潔隊那塊地也是
→ playchicken: 水門對外宿班影響比較大 休息去行一應該還行
推 hanksadder: 是啊，確實是市府主動提的，國光也沒特別表示意見
→ auction88: 還有連班問題效率其實很差. 南港圓環那個平交道等超久.
推 aitt: 別說284了，大有連黃金路線262都能搞殘