[情報] 國光台北轉運站 9/08起停靠月台變更

[hicker (笨蛋治世的時代)]

https://i.imgur.com/RZ6WTMG.jpeg
攝於台北轉運站國光櫃台
9/08起 為因應中南部路線停駛
停靠月台變更如下

                          原月台 新月台
1819 台北(-南崁)-桃園機場  409    409   不變
1820 台北-竹東             411    410
1821 台北-員樹林-竹東      411    410
1822 台北-新竹             410    409
1823 台北-竹南             411    410
1824 台北-苗栗             411    410
1826 台北-水湳-台中        406    406   不變
1827 台北-朝馬-台中        407    407   不變
1829 台北-彰化-員林        410    408
1830 台北-北斗             410    408
1831 台北-南投             408    407
1832 台北-埔里             406    406   不變
1833 台北-日月潭           406    406   不變
1834 台北-嘉義             408    408   不變
1835 台北-阿里山           408    408   不變
1836 台北-新營             408    停駛
1837 台北-台南             410    停駛
1838 台北(-西螺)-高雄      407    停駛
1839 台北-屏東             407    停駛

簡單說
退租411月台 原411月台停靠路線改停靠410月台
然後其他路線除停駛的外 就打散到其他月台

要搭原國光1836 1837 1838 1839的
請到三樓統聯312(1611經新營往台南 1619往屏東)
與313(1633經西螺到北港 1610往高雄)月台搭乘


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→ hicker: 用手機打的 版面有點亂掉 回去再整理
※ 編輯: hicker (114.36.219.159 臺灣), 09/05/2025 13:00:34
推 firewindband: 往桃園 中壢還是不進轉運站阿
→ SCANIA168: 請問月台租金誰出？國光就不想出錢啊，少租一個月台就
→ SCANIA168: 是少一筆固定開支
推 Sky77777777: 1816、1818繞進轉運站會花更多時間吧
→ h22112603: 國光在4樓的排隊動線 尖峰人多時 亂到連站務都分不出
→ h22112603: 來尾端是在排那一條...現在又少一個月台XD
→ hicker: 但少的是最邊邊的411 影響應該還好
推 YellowWolf: 推推 很實用的資訊
推 WeAntiTVBS: 說實在當初把1819送進北轉4F本身就是一個荒謬的決定..
推 NorAku: 以1819性質來說還好啦，主要是動線安排不佳
→ NorAku: 不然世界各國的機場巴士通常都在轉運站裡面
→ Talfking: 嗯…感覺停在411月台的班次一直在移動 從原本左側一直
→ Talfking: 往右側移動…
→ CORSA: 台北轉運站設置的目的就是要把所有國道客運集中在同一處上
→ CORSA: 下車以達到乘客能在不出站的情況下換乘另一條線路繼續旅乘
→ CORSA: 所以荒謬的是台北轉運站的設計以及介入業者租用月台的管理
推 ttjbus010061: 請問荒謬的點大概是？