[新聞] 國光退出南高屏 資深站長:錯誤政策與人

[hanksadder (小孤獨)]

國光客運退出南高屏路線 資深站長：錯誤政策與人為導致

自由時報電子報  2025/09/05 14:20
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5168045

〔記者王善嬿／嘉義報導〕國光客運申請退出台北到高雄等8條中長途國道路線，台南、高
雄、屏東路線也都受影響。國光客運嘉義站資深站長謝連仲感慨分析，Covid-19疫情期間，
一些高層不務正業，未能採取有效策略因應，「日混一日」，公司2、30億元虧損，源頭就
是錯誤政策與人為導致。

謝連仲在臉書分析，國光客運本月起退出南高屏路線，很不捨，他表示，自公路局至台汽客
運公司，國光客運曾扮演全國主要客運運輸龍頭；2001年民營化後頭幾年，營運績效創佳績
，員工年年分紅利，當時由員工投資每股30萬元很快就回本，也因公司年收入很可觀，高層
就有另類的經營策略，「便生了幾個兒子慢慢的吸乾母親的血」，將原本每月原有的盈餘變
成為負數，每車公里營運成本也創下全國業界之冠。

謝連仲提到，疫情期間政府針對國道客運業者提出補貼政策，幾位管理高層不務正業，未能
積極採取有效因應策略，鬆懈的自由自在、日混一日，當時能力好、向心力強的幹部，因經
營理念不同被逼出走，業績持續提升不起，每月更嚴重虧損，最後管理高層無臉面對大老闆
們，只好離開。

謝連仲表示，近年旅客被台鐵、高鐵吸走，像統聯發現國道客運業績下滑，積極爭取各縣市
省道、市區公車等路線，如今台鐵票價漲價，國道客運仍有價格優勢，希望公司因應轉型、
設法走出困境。

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推 john11894324: 國道客運路線安排不佳吧
→ john11894324: 國道客運最大競爭對手應該是高鐵
→ labbat: 開源也要節流，公路局也不會放行所謂的國道客運優化方案唄
→ john11894324: 可以盡量行駛高鐵台鐵不方便直達的區域
→ john11894324: 不過我認為最大的問題還是少子化
→ john11894324: 運輸需求大幅下降
→ dantes1013: 好奇之前的高層是指誰?
推 kutkin: 「便生了幾個兒子慢慢的吸乾母親的血」
→ kutkin: 這樣講不就是用子公司掏空
→ dantes1013: 國光有子公司嗎?
→ hanksadder: 艾瑪 剩下的懂的就懂
推 kutkin: 嘉義轉運站那個也是  國光標下來的經營權
推 CORSA: 國道客運最大的競爭對手還是台鐵 畢竟服務區域大同小異 價
→ CORSA: 格相對較近 像屏東高鐵沒到達的地方一樣也被台鐵影響
→ iele: 整個看起來都是國光自己經營失敗啊
→ iele: 依他內部人的說法，就算疫後改為保守經營，曾經如此賺錢的
→ iele: 公司根本不會到今天這樣，連薪水都遲發
推 xx60824xx: 台北往來中南部的班次 沒有恢復夜車真的是大失敗
→ xx60824xx: 客運現在的優勢 主要就是高鐵沒開的時候
→ taxlaw1991: 問題根本不是夜車 現在的坑是大到開夜車都補不了
→ acergame5: 這樣出怪聲是要跟著資遣了嗎
推 agantw: 資深嘛
噓 s705166: 之前在國光機有聽過傳聞，不意外
→ s705166: 就有
推 dbdudsorj: 之前不是有推出網購平台 然後載貨之類的 都有印象
→ auction88: 若能有裝8成滿的量能並有合理的利潤給司機。不怕沒有司
→ auction88: 機開車。
→ iele: 聽起來就是亂投資的結果
→ hanksadder: 還有台積電啊，就……嗯
→ ciswww: https://i.imgur.com/cK172yr.jpeg 所以台北車站的短暫的
→ ciswww: 美麗車站到底花了多少錢= =
推 enkidu0830: 高層包括那個罵人賤民的那個嗎？
推 kmkr122719: 現役員工出怪聲,會被公司治療聲帶嘛...
噓 tcy323: 職位錯誤，是嘉義轉運站經理