→ whistlerhu: 高度不夠塞，像香港一般是4.4米高，台灣的好像才3.8 09/18 00:06
→ whistlerhu: 左右 09/18 00:06
→ whistlerhu: 其實日本也是這樣，就連歐洲Vanhool車體進口的也是日 09/18 00:07
→ whistlerhu: 本特規車 09/18 00:07
推 busgoer: 其實台灣目前雙層巴士就是用你舉例的其中一個品牌 09/18 00:29
推 naruto1010: 你知道台灣的雙層巴士就是你舉例的第一個品牌嗎? 09/18 00:31
推 StarRocks: 在美國搭過Vanhool的雙層巴士，後門到車尾也無法設置 09/18 00:41
→ StarRocks: 座位，只能用畸零空間設行李艙 09/18 00:41
→ taxlaw1991: 又一個底盤車體廠不分的... 09/18 07:49
→ jeffh: 又一個底盤和車體廠傻傻分不清楚的 09/18 08:27
→ gewohler: 外行人講外行話被樓上們戳破了… 09/18 09:00
→ gewohler: 以下開放花式跳針R66、撞測、拼裝車 09/18 09:00
推 pttwh99712: 可以去查查B8RLE跟B8L的底盤差異就知道原因了 09/18 12:26
→ nardus: 拼裝廢鐵 09/18 22:37
推 busgoer: 可是台灣一堆小型車撞不贏 09/18 22:47
→ SCANIA168: 大吉車體有VOLVO原廠認證，打造好的成車也有外銷到韓 09/18 23:00
→ SCANIA168: 國去 09/18 23:00
→ taxlaw1991: 香港的Volvo也是有大吉打的 不用整天外國的車好棒棒 09/18 23:06
→ taxlaw1991: 但假雙層海豚拜託快點淘汰吧 09/18 23:06
不用整天外國的車好棒棒?
人家馬來西亞GEMILANG巴士車體廠幫馬來西亞新加坡香港打造的Volvo MAN或ADL雙層巴士
內裝與外觀完全原汁原味比照英國德國本地雙層巴士
那就請問樓上諸位 為何台灣大吉做的車體 無法比照歐洲雙層巴士原汁原味內裝跟外觀?
如果說 是因為新加坡跟香港有錢所以可以做
那馬來西亞有比台灣有錢? 為何馬來西亞的雙層巴士可以 台灣卻不可以?
事實就是 台灣生不出來長得跟歐洲路上一樣的雙層巴士 難道我有說錯?
光是底盤用VOLVO或MAN的有什麼了不起? 車體本質就是不如馬國星國跟香港的雙層巴士
※ 編輯: hljjun (101.12.148.122 臺灣), 09/19/2025 01:31:14
噓 SCANIA168: 說穿了，問題就是本國法規與錢啊！一開始問下層空間， 09/19 01:38
→ SCANIA168: 現在變成抱怨生不出來長得跟歐洲路上一樣的巴士，要不 09/19 01:38
→ SCANIA168: 要獨自出資開間客運公司自己經營？ 09/19 01:38
→ SCANIA168: 光是車高就無法原汁原味了啊，請問你執著在原汁原味的 09/19 01:40
→ SCANIA168: 意義在哪裡？ 09/19 01:40
笑死 車高可以修改鈑件規格阿 沒看見北美的ADL雙層巴士跟香港新加坡同型號雙層巴士
只差在兩者的左駕右駕跟車身高度嗎?(亞洲歐洲右駕高4.5米 北美左駕4.1米)
外觀內裝根本99%是一樣的
所以你拿車高來挑戰我所寫的原汁原味這4個字 邏輯是有什麼問題?
※ 編輯: hljjun (101.12.148.122 臺灣), 09/19/2025 01:44:51
噓 busgoer: 光一個燈具法規規格不一樣，你要重新開模生產搞成一樣風 09/19 01:54
→ busgoer: 格就是天價，更別說其他組件了 09/19 01:54
噓 busgoer: 簡單搜尋一下國內有成熟大客車造車產業的日本、韓國，人 09/19 01:59
→ busgoer: 家也沒有去貼著你心目中歐美的樣子，搜尋前面的照片幾乎 09/19 01:59
→ busgoer: 跟台灣也一樣都是低入口，下層後半段沒什麼用的車款，更 09/19 01:59
→ busgoer: 別說車輛外型 09/19 01:59
噓 busgoer: 台灣也曾經引進馬來西亞順豐車體的低地板，產業現實就是 09/19 02:04
→ busgoer: 沒必要去硬生出跟國外一樣的巴士 09/19 02:04
→ busgoer: 啊對了，30多年前有你喜歡的原汁原味歐系原裝雙層巴士， 09/19 02:05
→ busgoer: 試驗後落了個英年早逝、晚景淒涼去香港當器官車 09/19 02:05
→ NorAku: 難道你希望車體打出來要等比例縮放嗎？ 09/19 08:47
→ NorAku: 那一堆特規零件跟模具用下去是天價欸 09/19 08:47
噓 GW40112: 各位不用跟他認真啦，你們a一下這id，這貨就十幾年如一活 09/19 09:02
→ GW40112: 在無腦吹進口車的幻想裡 09/19 09:02
噓 taxlaw1991: 這種觀念只能再噓了 法規沒改就想違法增高 09/19 09:09
→ taxlaw1991: 你推的順豐車體來台灣現在也是狀況差一堆異音 自己去 09/19 09:11
→ taxlaw1991: 搭看看 09/19 09:11
→ SCANIA168: 樓上：和欣那兩輛SCANIA三門退役了 09/19 09:39
→ taxlaw1991: 第一名的BYD K9第二批是順豐車體 他們還在 09/19 09:44
→ SCANIA168: 那批是K9DA～ 09/19 10:31
噓 sinclaireche: a了id 的確是外國車好棒棒 無視業者跟法規需求 09/19 11:04
推 TsBC: 台裝車最讓人詬病但其實是外觀，膠條亂、接縫不平整、窗線 09/19 12:32
→ TsBC: 門線弧度不對齊、各種不對稱的組裝、燈具亂配、土炮感重，沒 09/19 12:32
→ TsBC: 有”一體成型”的質感，所以才被笑拼裝車…不然其實組裝品 09/19 12:32
→ TsBC: 質不差，一友的乘坐感也勝過很多歐洲車！要說成本跟車價嘛… 09/19 12:32
→ TsBC: 台灣買車並沒有便宜耶XD 09/19 12:32
→ TsBC: 如果說進KD件來台組會比較好的看，我覺得由於國內的業者內 09/19 12:41
→ TsBC: 裝客製化程度要求較高，市場就做不太起來…之前宇通進遊覽 09/19 12:41
→ TsBC: 車賣得很差… 09/19 12:41
→ taxlaw1991: 台灣消費者的口味就那樣 假雙層+卡啦OK 外國車沒市場 09/19 12:50
推 TsBC: 假雙層OK啦,司機也喜歡~只是車頭外觀不平真的醜XD 09/19 12:54
→ TsBC: 看了會有強迫症XD 09/19 12:59
→ taxlaw1991: 假雙層我不行 這幾年好看的只有大吉單層Volvo&弘鉅Sca 09/19 13:01
→ taxlaw1991: nia 09/19 13:01
推 TsBC: 大吉跟弘鉅的前檔也是2片，中間一條膠條上下切，而且角度很 09/19 13:11
→ TsBC: 大，只是上面放行先那片比較扁而已…只要車頭平的，不管單層 09/19 13:11
推 hicker: ....想問 流線外型於大客車其實難以存在?? 09/19 14:01
→ NorAku: 鴻華就一體成型啊 09/19 14:18
→ NorAku: 是說國光的車應該算最不像拼裝的客運車了 09/19 14:18
推 TsBC: 鴻華膠條一堆,只是塗黑遮醜而已,台裝車窗線最平整應該是創奕 09/19 14:25
→ TsBC: ~總盈用大金龍模子的公車也不賴,但遊覽車就很土砲 09/19 14:28
推 nardus: 一堆那邊瞎吹國產拼裝巴士土炮好棒棒,是拿到eWVTA了嗎？ 09/20 05:24
→ nardus: 國內路上跑的99%都是在eWVTA規範下絕對0分垃圾 09/20 05:26