推 YellowWolf: 我還是不理解為什麼新北產業園區站旁邊需要蓋一個溪 09/18 11:51
→ YellowWolf: 北轉運站，目前有顯而易見的旅客轉運需求嗎 09/18 11:51
推 buslover: 我也不理解 蓋在那裡也不會比較快上高速公路 不知道效 09/18 12:59
→ buslover: 益在哪 希望不是＜你有我也要有＞的可笑想法 09/18 12:59
→ WeAntiTVBS: 很快地 就要跟三重交流道前的重陽站說掰掰惹(! 09/18 13:58
推 kang0930: 這個地方根本就沒有國道進駐的理由和需求，真的單純惡搞 09/18 14:56
→ iele: 好好貪污錢 09/18 17:58
推 NorAku: 唯一優勢應該是機捷+環狀線，跟重陽站比的話 09/18 18:06
→ NorAku: 但比起重陽站，應該是太靠近長庚、板橋，尤其板橋又大站 09/18 18:06
→ NorAku: 溪北未來可能頂多就圓山或南港轉運站的規模，潛在集客區 09/18 18:06
→ NorAku: 除周遭以外，大概就八里了 09/18 18:06
→ playchicken: 環狀線成環後客源多很多 但撐不撐得到又是另一回事 09/18 18:39
推 murasei: 環狀線搭3站就是樓下就是板橋轉運站 09/18 21:45
推 Kazamatsuri: 反而同黨議員有意見 在野黨議員抱持樂觀態度 XD 09/18 23:12
→ SCANIA168: 新北市交通局想用政策，把國道三雄的重陽站移去溪北。 09/19 01:10
→ SCANIA168: 問題是從三重上下變成從五股上下，在正常時段下五股保 09/19 01:10
→ SCANIA168: 證壅塞，這樣不好吧？ 09/19 01:10
推 busgoer: 就看會不會吸引一波改道重慶北/環北，還有統聯北上重陽 09/19 01:46
→ busgoer: 往台北轉運站奇葩動線該如何調適 09/19 01:46
推 enternal: 若轉溪北感覺得從五股上下,客源改抓新莊泰山五股一帶 09/19 09:50
推 playchicken: 環狀通車後可以抓回三重 順便多載北區乘客 09/19 13:22
→ playchicken: 不過那應該是很久以後的事了 09/19 13:22
推 weiyesyes: 有工程才有油水可撈啊 09/19 18:03
推 WeAntiTVBS: 原本重陽站的旅客 就必須習慣回北轉搭乘.. 09/19 18:54
→ WeAntiTVBS: 但是在0:00~5:00沒有公車的時段 就必須提前到北轉買票 09/19 18:55
→ WeAntiTVBS: 搭乘or搭計程車到北轉搭乘 09/19 18:56
→ crane1408: 三重果菜市場那個地方不能蓋個中型轉運站嗎 09/20 08:19
→ crane1408: 比起溪北 三蘆主要地區還是去台北車站比較快吧 09/20 08:21
→ busgoer: 以前重陽能起來除了從台北出發上國1順路，是否也有戰後 09/20 09:31
→ busgoer: 嬰兒潮的北漂族群集中在三重蘆洲地區的因素？現在可能要 09/20 09:31
→ busgoer: 重新分析2、30歲的北漂住在哪裡比較多再來規劃國道客運 09/20 09:31
→ busgoer: 中停哪裡 09/20 09:31
推 NorAku: 重陽站有一個缺點是一些客運南下會停、北上不會停，還要 09/20 12:31
→ NorAku: 到台北轉 09/20 12:31