作者hanksadder (小孤獨)
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標題[新聞] 年虧400萬 首都客運退出花蓮
時間Sat Sep 20 19:01:34 2025
原文標題：年虧400萬 首都客運退出花蓮
新聞媒體：中國時報
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250920000461-260107
報導時間：2025/09/20 04:10
記者： 蔡明亘 、王志偉
首都客運2020年配合蘇花改通車開闢北花國道客運，同年開通花蓮市區公車。繼北花線收攤
後，首都客運花蓮市區公車9月27日起停駛，退出花蓮市場。業者透露，該路線每班僅載0.6
人次，1年虧損近400萬，考量成本與民眾出行習慣忍痛停駛。
首都客運進駐花蓮時，開通306、307市區公車，因載客量不佳，隔年合併為307環狀線。自
花蓮轉運站出發，行經慈濟大學建國校區與東大門夜市，上午2班、下午1班，27日起停駛。
首都客運總經理李建文表示，花蓮307公車主要客群為慈大學生，檢視營運狀況、載客量不
理想，平均每班僅載客0.6人次。
當地民眾說，307公車幾乎只有慈大學生在坐，且每次只有1、2人，寒暑假根本沒人搭。
花縣府19日表示，307路線停駛後，為確保當地居民與學生交通需求，已盤點沿線運輸資源
，目前仍有太魯閣客運305線（花蓮轉運站－水源村），並協調太魯閣客運增設市民小巴預
約服務，延伸至慈濟大學介仁校區。
此外，首都客運與台北客運也在雙北共營台北307公車，橫跨新北板橋至北市撫遠街路線，
長年穩居雙北最賺錢、最多人搭乘路線；同為307公車，命運大不同，大台北的307被譽為公
車之王，花蓮的307卻是慘澹收攤。
https://i.imgur.com/jtdQce8.jpeg
■ 首都客運及台北客運聯營花蓮307路線市區公車9月27日起停駛，屆時首都客運集團將正
式退出花蓮市場。（首都客運提供／蔡明亘台北傳真）
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推 Sky77777777: 每班0.6人次是什麼鬼？ 09/20 19:05
推 hicker: 平均數的概念 09/20 19:12
推 JoshHoward5: 有時空車就會有這種數字了 09/20 19:18
推 agantw: 每班車0.6人就是安坑6線、貓空指南宮、782那一級的 09/20 19:18
推 agantw: 0.6人就是常常在空車的意思 09/20 19:20
→ auction88: 誰會大白天去東大門夜市，而且例假日還停駛 09/20 20:54
→ luther0583: 疫情期間還全面停駛 09/20 23:44
→ luther0583: 說真的不是不想利用公共運輸，但這樣的班次實在難以利 09/20 23:46
→ luther0583: 用，而業者當然也因為這樣的載客量難以營利甚至增班 09/20 23:46
→ channoides: 首都控表示: 09/21 09:01
→ labbat: 跟國光客運相比，首都客運沒有弄業外生意但還是虧錢了 09/21 14:19
→ dantes1013: 大家期待記者搞錯成台北307的希望落空了 09/21 16:31
推 kymco9999: 花蓮客運是不是倒了？ 09/22 14:02
→ hicker: 花客去年12月把最後的路線轉給統聯後 手上就沒路線了 09/22 14:08
→ hicker: 但其所屬的旅行社與遊覽車公司 應該還在營運中 09/22 14:11
→ forcetrain: 應該很開心吧，不會忍痛停駛XDD 09/23 14:03