[情報] 羅斯福基隆路口(原公館圓環)9/29公車調整

[ybite (小犬/小B)]

9/29 早上六點起，羅斯福路與基隆路口（原公館圓環）將正式啟用正交路型
同時也宣布對應公車調整：

基隆路、福和橋左右轉羅斯福路的路線都改停大客車專用道站牌
即「捷運公館站」跟「師大分部」、208(含區)往大直取消停靠「水源市場」
從羅斯福路左右轉往基隆路、福和橋方向的站牌不調整

新聞稿未提及1550，是否一併調整或維持現狀未知

路型啟用後，福和橋下橋公車將會走內側大客車專用左轉道，穿越橋墩縫隙左轉
恭喜中永和人加入木柵人等紅綠燈進捷運站的行列(?


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以下台北市交通局新聞稿全文 https://bit.ly/3KdTqG9

羅斯福路與基隆路口正交路型將於114年9月29日上午6時啟用，請用路人注意行車動線調
整

    發布機關：臺北市交通管制工程處
    聯絡人：李薇婷科長
    聯絡資訊：27599741轉7100

羅斯福路與基隆路口將於114年9月29日上午6時起以正交路口全新面貌登場，請用路人注
意行車動線調整，依現場標誌標線及號誌指引行駛。羅斯福路大客車專用道（公車專用道
）平面化後，部分原有轉向需求而行駛路側車道之公車路線將可調整進入專用道，以提升
公車行駛效率，減少路側停靠交織干擾。

自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交
路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩
段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇
兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分
流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛
。

另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道
，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。

公車路線調整部分，由基隆路及福和橋轉向進入羅斯福路之公車路線原停靠路側站位，將
調整至羅斯福路大客車專用道行駛並停靠，詳述如下：

一、「捷運公館站」路側站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線

        (一)、福和橋往公館：207、208(含區)、672(含區)、688

        (二)、基隆路往公館：1、673、907(含通勤)、綠11、棕12、棕22

二、「水源市場」站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線–福和橋往公館：
208（含區）。

三、「師大分部」路側站位改停靠「師大分部」大客車專用道站位路線–基隆路往師大分
部：基隆路幹線、通勤13。

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推 hicker: 1550呢??
→ ybite: 我猜維持現狀 但907都改了...
推 andyshao: 這樣52路終於可以從688那裡分一些生意回來了
推 starwillow: 不知道208會不會順勢取消水源市場站
→ ybite: 上面有寫 會配合取消
→ ybite: 啊不對 只有往大直方向取消 我改一下
※ 編輯: ybite (111.80.67.41 臺灣), 09/25/2025 19:30:42
推 ilovejesus: 感謝分享
推 xiaowei: 專用道右轉新生南路的路線增加了三條，不知道右轉專用號
→ xiaowei: 誌會不會增加秒數，否則右轉車道容納區有限可能會回堵回
→ xiaowei: 月台
推 andy810625: 1550沒進去才真的神奇...
→ andy810625: 9009的師大分部同理，也沒進去公車專用道
→ andy810625: 更新，9009師大分部南向站牌
推 xiaowei: 國道客運進去跟著排隊幹麻?載完客(甚至通常都沒人)就走了
→ your0207: 1550的站位有點南邊，在捷運站附近都很苦惱要去哪一站
推 oadas: 公車專用道的隊伍越來越長了
推 NorAku: 路邊剩下臺大癌醫接駁車、懷恩小巴了嗎？
→ andy810625: 但1728早就在專用道上下車了XD
推 hanksadder: 說不定是想起了總量管制（誤
推 Metro123Star: 907應該維持在3號出口前面站牌 同時把松江新生等
→ Metro123Star: 右轉新生南路的路線改到外側去 並廢除公車專用道的
→ Metro123Star: 右轉附加車道 改由一般車道右轉
推 NorAku: 改一般車道右轉大概卡成一坨，不然當初就不用專用道右轉
→ auction88: 好好的專用道直直開右轉很順. 把松江幹那些也移到路邊
→ auction88: 不就代表過了基隆路就要一直右轉切到路邊去然後到了站
→ auction88: 牌的避車彎又因為車太多切不出來.  坐車的人不舒服開
→ auction88: 車的人也煩躁.
推 jh961202: 1550被甩在路邊實在是有夠怪異，每次要轉乘都走的有夠遠
推 Metro123Star: 專用道開放右轉的時間太短 基本上都要多等一次紅燈
→ Metro123Star: 一般車道右轉則有右轉專用時相加直行時可以右轉
噓 colin79813: 907沒必要擠進去公車專用道，根本多餘