看板 Bus 關於我們 聯絡資訊
國光客運虧損難撐!14條路線喊卡 駕駛流失「長途被高鐵取代」 記者 謝丹慈 / 攝影 蕭應強 何佳陽 / 責任編輯 新聞中心 報導 發佈時間:2025/10/02 15:05 最後更新時間:2025/10/02 15:05 疫情改變了民眾搭車習慣,加上駕駛人力流失與退休潮,使得國道客運業面臨嚴峻挑戰。 國光客運因不堪虧損,已決定停駛14條路線,包括8月31日調整的南部6條一般公路路線及 9月8日停駛的8條國道南高屏路線。雖然旅客權益不受影響,但此舉反映出客運業的艱難 處境。專家指出,疫情後運量僅恢復六成多,加上民眾偏好搭乘中短程路線,長途路線逐 漸被台鐵或高鐵取代,使客運業者不得不做出停駛的決定。 國光客運總經理任季男表示,公司在8月31日將南部6條一般公路路線交給高雄客運與屏東 客運共營,9月8日則有8條國道南高屏路線停駛,由統聯客運接駛。他強調這是公司整體 經營的考量,雖然是沉重的決定,但能減少上億元以上的虧損,是必須走的途徑。任季男 還提到,去年曾試著減班長途客運以減少虧損,但效果不佳,許多乘客對此感到惋惜,甚 至情緒激動落淚。 消基會交通委員會召集人李克聰分析,客運業面臨困境的原因包括大環境不佳,從2019年 開始國道客運運量就開始下降,疫情過後也僅恢復六成多。另一個虧損因素是財務問題, 國光有一些轉投資事業可能造成財務吃緊。目前民眾主要願意搭乘的是台北至新竹或台北 至台中等中短程路線,而台北到屏東等長途路線則多選擇台鐵或高鐵。 面對駕駛人力短缺問題,公路局運輸組副組長陳俊宏表示,目前提供徵才補助,包括駕訓 費用、駕訓期間生活津貼及久任獎金,希望留住駕駛人才。公路局也有公路公共運輸計畫 ,提供業者進行軟硬體升級。儘管如此,國光客運駕駛人數從巔峰時期的1300至1400人降 至現在的900人左右,即使祭出任用獎金及介紹獎金,加上政府協助,成效仍然有限。 國道客運面臨營運困境,以國光機場線為例,白天一輛車可能只有3至5位客人,夜間時段 卻可能滿座。疫情後許多國道客運重啟夜車,但國光客運營運趨於保守,沒有全面恢復夜 車,可能也限縮了民眾的選擇。李克聰指出,國道客運原本優勢在於路線多元,可及性高 ,但隨著軌道運輸加強轉乘接駁,競爭力逐漸下滑。學者建議TPASS定期票可先納入中短 程路線增加競爭力,之後再考量納入長程路線,才能與軌道運輸相互競爭。 https://news.tvbs.com.tw/life/2991271 — 目前TPASS只有基北北桃範圍內的國道客運可以使用 以國光客運來說就只有以下路線可以使用基北北桃TPASS 1551基隆-新店 1800基隆-中崙 1801基隆-石牌-台北護理健康大學 1802基隆-三重 1803基隆-中壢 1804基隆-新竹(限基隆到林口區間) 1813台北-基隆(含支線) 1814台北-基隆 1815台北-金山(含支線) 1816台北-桃園(含支線) 1818台北-中壢(含支線) 1819台北-桃園機場(含支線) 1820台北-竹東(限台北到龍潭區間) 1821台北-竹東(限台北到龍潭區間) 1840松山機場-桃園機場 1841松山機場-桃園機場(含支線) 1842松山機場-大園(含支線) 1843南港-桃園機場 5203台北-蘆竹 9001市府轉運站-中壢 我覺得可以先加入台北-新竹等比較多人搭乘的路線大概像是 1804基隆-新竹(全程) 1820台北-竹東(全程) 1821台北-竹東(全程) 1822台北-新竹 1865林口-新竹 中後期可以考慮加入更長程的路線像是 1805基隆-台中 1823台北-竹南 1824台北-苗栗 1826台北-台中 1827台北-台中 1851板橋-台中 1852板橋-台中 1860桃園機場-台中 1861桃園-台中 1863中壢-台中 1866新竹-台中 以後就會有更多人搭國道客運 才不會虧損那麼多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.233.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1759402977.A.470.html
tcy323: 起碼先把1863的路線寫正確10/02 19:08
已更新
acergame5: Tpass2.0要會自己利用啊 北竹搭到爽一個月至少也要賣10/02 19:08
acergame5: 個2500吧10/02 19:08
※ 編輯: Sky77777777 (39.12.233.173 臺灣), 10/02/2025 19:11:00
acergame5: 北中那個距離有誰天天客運通勤 10/02 19:10
SCANIA168: 每條都TPASS,你乾脆倡議重回台汽一家獨大的時代算了 10/02 19:43
toulu: 不切實際的幻想看一次噓一次 10/02 19:47
naruto1010: ?????? 10/02 19:57
dbdudsorj: 醒醒好嗎 10/02 19:59
a128a128: 這ID大概就低配版lulu寫信仔 10/02 20:07
jeffh: 蛤!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10/02 20:34
hanksadder: 傷腦筋 10/02 21:10
NorAku: Tpass 2.0: am I joke to you? 10/03 02:21
s705166: 廢文,一天到晚都喊虧,不行就換業者經營 10/03 13:15
marco10110: TPASS只有基北北桃範圍內可以用?你要不要先去確認一 10/03 13:34
marco10110: 下官網資訊? 10/03 13:34
dantes1013: 這個報導大概有看到,學者提到轉投資失敗的部分,國光 10/03 16:34
dantes1013: 在訪問中避重就輕,只聚焦路線虧損,顯然沒有真正面對 10/03 16:35
dantes1013: 現實 10/03 16:35
jaky11: 國光到底要洗幾篇 10/04 00:59
anajal: 此id 不意外 10/04 09:09
sinclaireche: 噓國光也噓原Po 10/04 09:39
dantes1013: 現在各大媒體也熱衷在拿國光發廢文阿 10/04 17:45
s705166: 倒了再說,沒能力就滾。反正大概就八成看政府會不會給更 10/04 20:45
s705166: 多錢罷了 10/04 20:45