[閒聊] 北竹線有沒有考慮聯營 / 聯合排點

[nelsony1216 (文山長跑王)]

安安
文山長跑王

近一兩年經常性搭乘北竹線往返
雖然主力仍然是搭乘宛如週末假期307的2011
但時常還是會想這三條線
路線一模一樣 就只是不同客運公司
有沒有想過要直接聯營 或是 聯合排點

2011班次多的誇張
1822班次少得可憐
9003要上不下的，竹客有沒有意願也是未知數

如果能聯營的話，感覺有機會可以改善時刻
尤其一到週末，各種塞車路段
2011車那麼多調度一不好也是連鎖誤點
加班車算錯時間 / 派北上清華打點車 也讓轉運站的人空檔

以北部重複性最高的路線來說，感覺是有機會的？
反正9003都能聯營，9026什麼風波沒見過
公路局有機會點頭嗎

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推 naruto1010: 主管機關樂見其成，重點是4家業者有沒有意願的問題。
推 neighbor29: 現在態勢就是2011獨大 幹嘛跟其他三間聯營
推 agantw: 三條票價有一樣嗎
推 agantw: 我的感覺啦，豪泰明顯C/P值比較高
→ zandy8551: 豪泰有時候會在清大/重慶停很久，停到都被其他家刷卡
→ nelsony1216: 豪泰是因為在重慶 / 清大驗票點人頭
→ SCANIA168: 業者視角：又不是大家一起賠錢苦哈哈，我沒有理由跟別
→ SCANIA168: 人聯營
推 NorAku: 豪泰點點名只差5分鐘左右其實還好，然後票價是9003最便宜
→ NorAku: 然後1822喔..先把可靠的班表排出來啦，x的每次走過去都缺
→ NorAku: 班，還可以現場用原子筆改= =
推 playchicken: 班距這麼密的話 應該是沒有聯合排班的必要
→ sinohara: 豪泰車隊也是看人品 運氣差FP或是遊覽二手車
推 NorAku: 遊覽車二手也還好啦，路程才1小時多一點
→ NorAku: 坐起來還是比第一名9開頭那群配車舒適
推 mrt620: 豪泰的車再怎麼爛還是比 9003 好太多
→ labbat: 還好當年低底盤流行的時候沒有推動國道客運低底盤化政策
推 busgoer: 低地板有退流行嗎？
→ iele: 北南、北高，中南、中高在國光退出前都沒有談聯營，也是很
→ iele: 奇怪
→ iele: 實際上需求一直在減少，不如聯營降成本
→ iele: 北竹各自賺，就更難談聯營了
→ moriyaorange: 穩定經營的路線搞聯合排班沒意義啊
→ wenfei: 學生刷悠遊卡是1822 115最便宜 然後是9003 125、2011 130