[新聞] 民怨炸鍋！苗栗12條客運突「全線停駛」

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新聞來源:自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5212826

民怨炸鍋！苗栗12條客運突「全線停駛」 監理所介入了解中
2025/10/16 09:45 記者彭健禮／苗栗報導

原由新竹客運經營的苗栗縣12客運路線，於去年9月由亦捷科際整合公司接手代駛迄今，
常因司機員不足而有脫班、臨時減班情形，今（16）日甚至出現疑司機員集體罷工而致全
線停駛的狀況，害得通勤、通學的上班族與學生沒車搭，民怨爆鍋。對此，新竹區監理所
表示，正在了解處理中。

今天一早，苗栗縣內各大臉書社團紛紛張貼有關亦捷客運班車沒有出現的消息，有網友在
「苗栗大小事」臉書社團PO文，「今天的亦捷客運是怎麼了，學生每天都要搭最早一班上
課，等到現在沒有一台公車出現，全部上班上課的都誤點了」，引發網友熱議。另一個臉
書社團「後龍大小事」版主，也張貼亦捷科技的公告，寫到「今日因駕駛人員不足，全線
停駛一日」。

記者撥打亦捷科技苗栗站電話無人接應，據了解，疑似因司機員沒領到薪水而集體罷工。
對此，新竹區監理所表示，已接獲反映，正在了解處理中，稍後會回覆說明。

上個月，地方傳出亦捷恐將於年底退出苗栗的傳聞。當時亦捷於公司官網嚴正聲明指為不
實謠言；新竹區監理所也表示，絕無此事並強調會保障苗栗鄉親民行基本需求。但如今發
生全線停駛狀況，民怨爆鍋。

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推 hanksadder: 真的出事了 0.0
推 NorAku: 發不出錢...
推 TsBC: 福和QQ
推 buslover: 福和的冤魂可以升天了嗎？不要再留在世上害人了 阿門
推 tgordoncheng: https://i.meee.com.tw/Rv6bdie.png
推 hanksadder: 早上協調會結果 中午之後會先恢復班次行駛
推 tgordoncheng: 苗栗先試了 這樣新竹10/20應該安全了吧
→ tgordoncheng: 前提是協調後要先給出錢來 不然司機還是繼續不滿
推 hanksadder: 補充目前其他新聞的其中一段文字
→ hanksadder: 新竹區監理所已通知業者於下午到所內說明營運狀況，並
→ hanksadder: 將持續關注其財務與人力調度情形。由於亦捷公司屬代駛
→ hanksadder: 業者，已公開徵求正式業者接手經營，以維持苗栗地區公
→ hanksadder: 共運輸服務不中斷。
推 tgordoncheng: 我知道的是苗栗 新豐湖口 5604 屬於代駛 其餘為接駛
→ tgordoncheng: 就看要代駛到何時 以及還有什麼新業者會來XD
推 cpylislv: 台灣運價不漲哪會有新業者想接
推 tgordoncheng: 中午後正常行駛https://i.meee.com.tw/oXOMp33.png
→ MickeyDisney: 漲價會導致客源流失 要活只能寄望提高私人運具成本
推 NorAku: 苗栗那幾條感覺漲價也不能解決問題...
推 MiaoXin: 那就補貼，當成社福一樣補貼，不要計算盈虧的那種補貼
推 kutkin: 捷哥不要
→ kutkin: 這些路線苗栗縣都可以用公車名義開行 就不做而已
推 kutkin: 亦捷公司已於現場補發薪資差額，取得駕駛人員同意恢復行駛
→ kutkin: 其他篇的是說中午業者有補發
推 tgordoncheng: 新竹區司機也收到了 10/20應該不會有什麼意外了
推 JeNeToiLe: 捷乘也有點危險 上星期搭新城還是三峰
→ JeNeToiLe: 聽到司機說代駛有可能只到年底
推 tgordoncheng: 寶山幸福巴士本來就是一年一標 捷乘不是代駛呀
→ tgordoncheng: 捷乘代駛的路線是5608 5673 快捷9號
→ tgordoncheng: 所以是要看捷乘有無續投明年新埔 寶山的幸福巴士吧
推 NorAku: 捷乘看起來想接5608/5673，畢竟是少數黃金路線
→ NorAku: 但剩下想不想玩是另外一回事
推 tgordoncheng: 快捷9都有重磅車輛要透入運用了 應該還是很有心的
→ tgordoncheng: 其餘竹東站路線應該是正式接駛 還算安全吧
→ tgordoncheng: 幸福巴士就是看有沒有投標2026年的囉
推 busgoer: 這個跟是公路客運還是市區公車比較沒關係，關鍵在虧損補
→ busgoer: 貼的撥款頻率，如果還是半年結甚至年結，換別家沒有其他
→ busgoer: 業別可以調度資金的一樣倒
推 kutkin: 公路客運那個2.97*1.05（營業稅）的費率就比許多市區公車
→ kutkin: 還低
→ cobras638: 嗯
推 kutkin: 地方政府比較能夠視情況調整
推 busgoer: 以今天的新聞來說，停駛半天號稱千餘人次，再怎麼調都不
→ busgoer: 會一次每公里漲到1元，一天下來其實沒多少錢，重點還是
→ busgoer: 在核定的每車公里營運成本跟虧損補貼撥款頻率，這才是業
→ busgoer: 者大宗收入跟財政壓力來源
推 WeAntiTVBS: 你今天一下子全部消失 代表一個訊息 你根本不想玩嘛..