→ iele: 9028對坪林應該沒有到交通命脈這麼重大吧 10/22 13:52
→ agantw: 坪林的命脈一直都是923和綠12 10/22 14:38
→ taxlaw1991: 對某些民代來說載空氣一樣是命脈 10/22 14:54
→ forcetrain: 9028是坪林的微血管吧XDDD 但坪林-市府站應該好一點 10/22 14:56
→ agantw: 坪林的對外跳蛙到現在就只有到新店的，台北市政府、南港 10/22 14:59
→ agantw: 都沒有，我對坪林台北市政府這條沒有這麼樂觀 10/22 14:59
→ dantes1013: 坪林-北府應該是往北宜的轉乘方案吧? 10/22 19:04
→ hicker: 所以才說這條是夾縫中求生存 也有實驗性質在 10/22 19:10
→ hicker: 試驗坪林小鄉與信義商圈這顆大太陽間能有多少引力在 10/22 19:12
推 c016041129: 坪林就是一個公共運輸不便 但開車超級方便的一個地方 10/22 20:52
推 busgoer: 回3樓，是那位政客的政治命脈 10/22 22:35
推 NorAku: 還開兩條算不錯了吧，總比1571拉兩班跑這個好一點(？ 10/23 00:39
推 WeAntiTVBS: 坪林-信義我覺得開不成 躺若開得成票價至少4段.. 10/23 03:50
推 buslover: 現在北客的新店坪林跳蛙就已經四段了 真開到市政府 五 10/23 11:32
→ buslover: 段票都很有可能 10/23 11:32
→ taxlaw1991: 坪林-礁溪不就宜蘭替代方案 繞市府時間更久 10/23 12:21
→ taxlaw1991: 市府主要還是測點對點夠不夠 我個人是不樂觀 10/23 12:22
→ taxlaw1991: 南港跳蛙以前有 後來怎麼死的不太記得 10/23 12:26
→ taxlaw1991: 更早是免巴 但人數遠少於新店 10/23 12:26
→ WeAntiTVBS: 到市府再轉乘往宜蘭 那等於繞一大圈..且信義區周邊路 10/23 15:39
→ WeAntiTVBS: 線容量已經近滿編 10/23 15:40
推 hicker: 所以開坪林到礁溪呀 10/23 16:01
推 Zoe0727: 可以開南港到坪林，這路線以前就有過了。 10/23 20:51