[問題] 關於高雄的幾個國道客運問題

[jiannfcu (飛在風中的小雨)]

1.
國光有高雄站，
為什麼統聯和和欣都沒有高雄為名的站點?
(兩家現在的起點都叫建國客運站，
其他站都不加客運兩個字就這個站要加客運?)
(以前統聯還有個更前面的起點叫中華站?)

2.
台北在高鐵通車之後增加了以南港為起點的國道客運
(圓山也有一點路線)
台中除了台中站為起訖點外還有以朝馬(豐原東勢)為起訖點的路線
高雄有沒有可能有以左營(或楠梓岡山)為起訖點的北上國道路線?
(目前都是往墾丁)
(以前統聯曾經有開過旗楠路發車路線，還有旗山接駁的路線)

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→ CORSA: 統聯和欣還在承德路設站時也稱為承德站而不叫台北站
→ CORSA: 而以前國光甚至是台汽時期在高雄車站旁是稱「高雄東站」
→ CORSA: 另外第2點 以現在國道客運規模萎縮的程度 現在都很難
→ kukumalu819: 左營就坐高鐵了誰坐客運...
→ mazjin: 左營離高雄車站也才幾個站而已==
→ forcetrain: 歡喜就好，這又沒有很重要
→ moriyaorange: 站名不就業者自己取的，知道是火車站一帶就好
→ Sky77777777: 和欣中壢站同一個站點也有2個名稱，中壢交流道跟中壢
→ Sky77777777: 祐民醫院
推 NorAku: 臺北還有重慶站，剩下大概都進轉運站了
→ playchicken: 國光在圓山和北車東三門 都還有售票亭和站務
推 busgoer: 豐原東勢、台中港都是承接台汽中興號路線，而且地理上跟
→ busgoer: 台中車站方向性差太多，獨立出來是很正常的事情
→ busgoer: 朝馬則是台中鬧區西移的結果，和欣板中就是業者自己截短
→ busgoer: 的，朝馬嘉義則是從黎明新村演變過去