[新聞] 桃客引爆陳年民怨 張善政：評估公辦

[godofsex (性愛戰神)]

桃客引爆陳年民怨 張善政：評估公辦公車

2025-11-18 00:00 聯合報 記者朱冠諭、張裕珍／桃園報導

桃園客運營運品質遭受質疑，議員凌濤建議由桃捷公司成立市區客運部門，逐步取代桃客
。...

桃園客運日前發生駕駛毆打學生爭議事件，掀起陳年民怨指客運服務品質差，市長張善政
昨在議會答詢時，表示市府會持續輔導，並表態評估成立公辦公車部門，桃捷公司近年進
步顯著，相信可承擔更多責任，桃捷也說若市府政策支持將配合。桃客昨對此沒有回應。

據了解，國內目前並無捷運公司營運公車客運前例，但在新加坡由國營方式營運捷運與公
車系統，車輛為國家自有，並採委外營運、開放國際競爭由廠商提供駕車服務。

大眾運輸人力荒，各地公車服務品質遭詬病，桃園客運日前發生司機毆打乘客，也掀起桃
園人各種對服務品質的抱怨，包含過站不停、急煞車、不停讓行人、逼車等。

國民黨議員凌濤昨質詢說，桃客問題層出不窮，嚴重影響桃園交通安全；過去3年市府補
助桃客達8.6億元，並補助電動公車6120萬元，然而旅客服務品質評鑑分數卻從2022年16
分跳升至去年24.5分，質疑交通局到底有無把關？

凌濤說，桃客目前掌握65%的精華路線，市府卻束手無策，他建議由桃捷公司成立市區客
運部門，逐步取代桃客的精華路線；桃捷未來新增站點有足夠腹地建置客運基礎設施，培
養民眾通勤習慣。

民進黨市議員李宗豪說，由公家機關接手改變營運狀況，並整合捷運路網，對大眾運輸有
正面幫助，他建議可從較熱門的路線開始試辦，避免桃捷公司沒準備好就匆匆忙忙上路。

張善政回應，公車問題一直是1999市民抱怨排行榜第一名，市府內部有討論，除了持續輔
導桃客，也評估是否將公車營運公辦化；桃捷公司體質與組織文化趨於成熟，會嚴謹評估
可行性研究。

交通局長張新福說，對桃捷公司投入市區公車營運，抱持開放態度且樂觀其成；市府現階
段也將強化客運評鑑制度，若業者改善不力，必要時不排除重新檢討路權。

桃捷公司董事長沈志藏表示，桃園捷運本業是經營軌道運輸，若要經營公車部門需要4個
條件，包括場站、路線、車輛及資金，若4個條件都能在市府政策支持下達成，桃捷公司
願意配合。

https://udn.com/news/amp/story/7324/9145791

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1763486917.A.966.html
※ 編輯: godofsex (101.10.104.4 臺灣), 11/19/2025 01:31:22
推 firewindband: 司機如果不開放外籍人員（合格）可以駕駛 永遠都缺
→ firewindband: 司機，車跟路線虧損單純用錢改善
→ auction88: 缺駕駛也可以用錢改善。
→ sinclaireche: 最在意虧損又不給錢的不就是議會
→ dantes1013: 輔導?扶住不讓他倒?
→ pf775: 開公車的素質不改善
→ pf775: 民營官營有差嗎
推 nardus: 為何會缺人？如果工作條件環境好還會缺？
推 sayin: 把政府補貼跟運價管制砍了，政府不要再管那麼多，就回歸市
→ sayin: 場機制，再來談為什麼只能給猴子買香蕉的錢
→ hicker: 然後虧損完全回補到票價上 但就不知票價要漲到多高才夠補
→ YellowWolf: 桃園市政府怎麼有辦法這麼廢= = 沒辦法解決就下去