[新聞] 國光客運一年還10億貸款「資金周轉卡關」

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國光客運一年還10億貸款「資金周轉卡關」　盼銀行展延還款

2025年11月21日 12:17

▲國光客運因資金調度問題，今年第三度欠薪。（資料圖／國光客運提供）

記者李姿慧／台北報導

國光客運昨(20日)因資金調度問題欠薪，薪水僅發一半，差額今天補足，不過已今年第3
次欠薪，遭公路局開罰9萬元，評估停駛1到2路線警告。

國光客運表示，因疫情期間向銀行貸款金額龐大，目前為還本還息高峰期，這一年已還約
10億元，影響資金周轉，將與銀行團協商拉長還款期限，盼營運步入正軌。

國光客運財務面臨嚴峻挑戰，積欠銀行團債務仍高達20多億元，雖8月底和9月初停駛南部
路線14條改善虧損，昨三度發生欠薪爭議，僅發放一半薪資，今則全面補足差額。

國光客運坦言，過去在疫情期間，國光客運向銀行貸款不少金額度過低谷，現在正逢還本
還息高峰期，這一年來還了10億元左右，因還款金額龐大，也導致資金周轉不容易；雖南
部路線停駛後每月減少約1千萬元的虧損，但整體資金運用上還需要一些時間調整。

有員工在社群爆料，指國光客運積欠很多廠商款項，輪胎更新、車輛清洗的洗衣粉都沒錢
買，停駛路線的員工資遣費也還沒發放，政府運價津貼也延遲發放。國光客運表示，目前
國光客運營收已可以打平，但因攤還之前貸款本金和利息，影響資金運用，相關資金缺口
都在列管中，若銀行還款金額沒這麼多，就可以處理這些缺口。

國光客運指出，政府對運價補貼部分，公路局已建立補貼款項預撥制度，這個月跑完，下
個月就會撥款，但縣市政府部分撥款機制還在協商中，部分縣市一年分兩期撥付，等同每
半年才能申請一次，申請後還要審議，往往最長要9個月或10個月才能撥款，業者只能向
銀行貸款墊錢，盼未來縣市政府撥款能更即時。

國光客運強調，目前國光客運已經與銀行團協商，希望把本金還款時間拉長一點，讓資金
運用有裕度，再結合路線調整改善，並調升營運合理成本，搭配相關改善措施，相信國光
客運將可重新步入正軌，對社會大眾、銀行團和政府是三贏，盼能獲支持。

由於南部已停駛14條路線，國光客運也不排除再評估其他路線停駛，國光客運表示，路線
的調整是持續在思考的事情，未來若有需要，適當時間將會向主管機關提出申請。

https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3071161

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推 Fezico: 輪胎那個應該是搞不清狀況吧...這玩命的東西國光有那麼勇?
推 kutkin: 這公司把好牌打到爛
推 auction88: 吞虧損倒了也不會有人可憐你
→ auction88: 倒不如虧損的全關掉。 被罵又不痛不癢。有賺錢比較實在
→ auction88: 。
→ cl520756: 都搞成這樣了 輪胎沒換 也不意外
→ Fezico: 輪胎那東西玩命的，誰傻到那命去玩...
推 TsBC: 話說最大股東成運汽車目前國內柴油車市佔第1,電巴市佔第2,
→ TsBC: 國光不救嗎
→ auction88: 救了是錢坑。虧錢不能關然後繼續虧這樣也沒比較好。前
→ auction88: 篇新聞有提到主管機關緊急介入後要拿10億出來輔助。
推 neighbor29: 先幾天坐新竹先導
→ neighbor29: 聽到有司機說某台車電池有狀況
→ neighbor29: 但沒錢修要等月底…..呵
噓 s705166: 其他公司就不會機機巴巴一堆問題，就你國光一年內出多少
→ s705166: 問題？
→ NorAku: 電車壞了，就拿182老車甚至1822去支援啦...
→ auction88: s大 爬一下文。 亦捷上個月也是欠薪。新竹客運因長期
→ auction88: 虧損2024也關掉桃竹苗
→ auction88: 祝福國光吃筍的路線都丟給同業接手讓同業轉虧為盈。而
→ auction88: 不是把筍丟給別人筍惡性循環。
推 tgordoncheng: 先導至今還不曾慘到需要抓代班 目前為止都是全電巴
→ tgordoncheng: 之前以為只會有182用電巴支援 因為數量比較多
→ tgordoncheng: 該不會有可能慘到油車要去代先導了
推 Jason520395: 電車有10台 油車只有5台 不至於吧
推 Fezico: 電車後勤超級麻煩，油車還能讓保養廠自己搞。電車沒辦法，
→ Fezico: 都要等原廠。
推 busgoer: 國光現在的大多數車輛的原廠不就是股東之一，股東不救嗎
→ acergame5: 沒錢買車的公司可以蛋雕了？
推 r12899987: 乾脆倒一倒給統聯 首都 和欣來接好了
推 MiaoXin: 鐵道局會稽核鐵路公司的維修情形，檢查報表
→ MiaoXin: 好奇問公路局會嗎
→ s705166: 連輪胎錢都可以省，請問如果是鄉民們，你們能接受繼續搭
→ s705166: 乘嗎？誰會知道危險什麼時候發生？
推 kymco9999: 為何有種快要倒閉的感覺？
推 kymco9999: 台南高雄屏東收掉 接著會不會新竹以南收掉…（北中線
→ kymco9999: 還可以嗎）
噓 s705166: 以後搭國光會不會要先檢查輪胎才安心XDD
推 busgoer: 人家北中是拚直達，他們下林口求生
→ busgoer: 想知道梨山跟阿里山的用車敢不敢省輪胎
推 jaky11: 這公司花在媒體的錢我看比維修多吧
噓 all6058: 落井下石很會 不然你來經營？
→ a1412762347: 兩光客運路線釋出吧
→ a1412762347: 連輪胎都敢這樣玩
推 auction88: 再怎麼兩光 輪胎不能開玩笑 這指控很嚴重
推 kobe7610: 垃圾國光不意外
推 taxlaw1991: 副業亂玩玩爆本業？ 有當年大有的味道
→ taxlaw1991: 輪胎都在省還有人可以護航喔 業者派來的？
→ taxlaw1991: 輪胎是基本安全問題少在那無限上綱
推 aitt: 當年不只大有，飛狗也這樣玩，飛狗的本業是做飯店的，客運
→ aitt: 只是玩玩而已，輪胎，煞車，非到最後關頭不換，車況也不佳
→ aitt: ，現在的國光就跟那時大有飛狗差不多慘，路上拋錨的機率也
→ aitt: 愈來愈高
推 busgoer: 根據20幾年前的採訪，飛狗後面的大新集團是汽車保養廠(
→ busgoer: 黃竹發是汽車保修技工)轉小客車租賃業，再依序轉投資旅
→ busgoer: 館、國道客運，現在聽說主力在房地產，一路到現在並沒有
→ busgoer: 把財務玩爆掉，只是客運部分放推沒什麼大發展而已
推 aitt: 飛狗最早老闆是台灣觀巴集團,後來才被姓黃的買去
推 busgoer: 人家在媒體上不是這麼講的，來源：特別企畫：統聯、尊龍
→ busgoer: 、阿羅哈、飛狗的國道爭霸戰https://i.imgur.com/dkGYzo
→ busgoer: e.jpeg
→ busgoer: https://i.imgur.com/dkGYzoe.jpeg
→ busgoer: 2001年6月28日的報導
推 aitt: 飛狗最早老闆姓徐，之後退出才給姓黃的搞，他後來又搞了台
→ aitt: 聯客運與台灣觀巴，一開始飛狗也沒那麼不堪，還有航空公司
→ aitt: 想入股呢
推 aitt: https://reurl.cc/LQXKde
→ aitt: 只能說國光會這樣,大環境固然是原因,但是人的問題更大
推 busgoer: 那就看黃家是理念歧異還是後來買股權的了
噓 s705166: 這種事情也沒啥好落井下石，就以輪胎來講，別的客運難道
→ s705166: 會拿乘客安全開玩笑？該花的錢本來就不能省，自己公司財
→ s705166: 務問題，自己就要想辦法解決克服。坐不好就不要學其他家
→ s705166: 成天想促銷。