推 toulu: 手機都有這功能吧 12/02 01:06
推 whitefox: 開LED招牌APP 12/02 02:21
※ 編輯: godofsex (101.12.101.171 臺灣), 12/02/2025 05:47:41
推 nardus: 手機手電筒招車非常實用 12/02 07:30
推 CORSA: 相信一定會有一堆人拿中國的例子說不管有沒有招手公車都停 12/02 08:06
推 MiaoXin: 不用中國呀，日本的就會停 12/02 09:21
→ MiaoXin: 如果路線許可，跟軌道運輸一樣建立時刻表的概念，到站停 12/02 09:21
→ MiaoXin: ，時間到開，這樣其實不錯 12/02 09:21
推 jh961202: 有用過這招+1，但這樣會不會對司機眼睛造成不好的影響？ 12/02 09:32
推 auction88: 到站停時間到開就不用趕時間本來就是立意較好。遇到塞 12/02 10:23
→ auction88: 車已經遲到才會隨到隨開 12/02 10:23
→ auction88: 幾點幾分固定有車 可以拉開連班但中間空一大段的問題。 12/02 10:25
→ auction88: 而且時間已經固定了。司機急衝急煞情況也會有所改善。 12/02 10:25
→ CORSA: 只是依照台灣各家客運業者的高壓縮心態 立意良善會變質 12/02 13:25
→ excercang: 看路線吧，偏鄉站點比較有需要 12/02 15:35
→ dantes1013: 不知道是不是在帶風向，近期的新聞，一直把公車過站 12/02 17:32
→ dantes1013: 不停的責任往乘客推，要乘客準確招手某台公車、現在還 12/02 17:33
→ dantes1013: 要自備手電筒招車 12/02 17:34
推 NiChu: 其實亮螢幕就很夠用了，另外也推薦3M反光貼紙貼在手機後面 12/02 19:28
推 auction88: 不用想太多。 對向隨便一個車燈都比手機亮 12/02 20:30
→ auction88: 不要拿雷射筆就好。那就是故意的 12/02 20:30
→ YellowWolf: 我都開手電筒招藍38末班車 12/02 23:15
推 playchicken: 建議還是拿手電筒 尤其那種沒什麼人搭的站 12/03 00:07
推 nardus: 治本之道，還是要有路線按鈕，甚至智慧化站牌統計該站搭 12/03 07:47
→ nardus: 該路線人數 12/03 07:47
→ dantes1013: 治本之道，應該是公車逐一靠站吧?哪有預設沒人等車的 12/03 17:49
→ nardus: 站站停很好啊，拉長工時增加疲勞駕駛風險，全民來承擔； 12/03 18:30
→ nardus: 噢對了，顧客也要一起來擔減班風險哦（長工時越來越缺工 12/03 18:30
→ nardus: ，讚） 12/03 18:30
推 FragileLin: 都開燈攔L110或5019，不然真的會跑掉… 12/03 23:28
推 playchicken: 1815過萬里後站站停會很精彩w 12/04 00:43
推 busgoer: 然後蛋頭學者長官再來要求站站班表準點抵達，產業起飛啦 12/04 00:49
→ auction88: 會站站停的國家若真的沒人上下車而且已經遲到了是會直 12/04 06:13
→ auction88: 接經過不會停。 12/04 06:13
推 auction88: 比較普遍看到是到了轉運站後會停比較久。會給司機休息 12/04 06:18
→ auction88: 去上廁所不會立即開走， 12/04 06:18
→ auction88: 等待的時間剛好會有快速運具抵達。可以順利轉乘。業者 12/04 06:29
→ auction88: 已算好時間了。雖然相較之下是有比較慢。 但因為固定 12/04 06:29
→ auction88: 的時間固定的紅綠燈，「趕也沒比較快」的概念之下。司 12/04 06:29
→ auction88: 機當然就以安全第一為主。 12/04 06:29
推 lokuyan: 慘 搭車整天怕司機沒看到 12/04 08:48