推 playchicken: 扣掉不可能停的北中線和台中桃機線 12/11 20:45
→ playchicken: 台北苗栗1824(不知道算不算，但我覺得有機會停？) 12/11 20:45
→ playchicken: 台中發：基隆1805、板橋1851&1852、桃壢1861&1863 12/11 20:45
→ playchicken: 南投發：基隆1806、台北1831 12/11 20:45
→ playchicken: 埔里1832、日月潭1833一組 12/11 20:45
→ playchicken: 彰化站1828~30三條線一組 12/11 20:45
→ playchicken: 嘉義台北1834、阿里山台北1835、嘉義1870 12/11 20:45
→ Sky77777777: 1822新竹跟1823竹南也有可能吧 12/11 20:49
→ Sky77777777: 反正1822還有2011跟9003可以代替 12/11 20:49
→ Sky77777777: 接下來國光應該就以基北北桃通勤路線1813～1819為主 12/11 20:50
→ Sky77777777: 了吧 12/11 20:50
→ Sky77777777: 北中大概就剩下1826、1827了 12/11 20:51
→ Sky77777777: 基隆中壢1803也可以順便一起停駛了 12/11 20:54
→ playchicken: 1822應該不算中南部路線 1823生意不差應該不會停 12/11 21:21
→ playchicken: 裡面我覺得基隆長途和彰化比較危險w 12/11 21:21
推 kingard9632: 1834 1870應該不會收 有一定的旅客量 12/11 23:14
→ alex2426chen: 大概1805 1806 1828 1830高機率有 剩下難猜 12/12 01:08
→ acergame5: 中南部路線 現在國光有到的南部勉強只剩嘉義了吧 12/12 01:42
→ acergame5: 或者記者天龍思維 北部以外中南部直接包一起看待 12/12 01:43
推 jiannfcu: 國光還要找地方? 所以之後不會完全搬到新水湳? 12/12 03:07
→ jiannfcu: 國光再砍台北與其他地區的路線也影響了朝馬往返台北的 12/12 03:08
→ jiannfcu: 便利性，而且朝馬也沒重慶北路可搭了~~~ 12/12 03:08
→ jiannfcu: 統聯和欣11月底就大推TPASS2.0PLUS的活動，國光12/8才 12/12 03:12
→ jiannfcu: 反應過來，感覺沒心在經營國道客運了! 12/12 03:13
→ acergame5: 統聯大推? TPASS2.0卡買個票還要當站出發才能買根本不 12/12 03:20
→ acergame5: 便民阿 12/12 03:20
→ zj765523: 水湳沒辦法取代朝馬 12/12 07:41
→ jasonjaynet: 要不要乾脆國光直接整間收起來比較快？ 12/12 07:49
推 NorAku: 1823有獨家性應該是不會丟 12/12 07:58
→ NorAku: 我猜彰化1828～1830，基隆1805、1806，剩下一條不確定 12/12 07:58
→ CORSA: 水湳取代朝馬已經是市府政策了 不停水湳就只有豐原或烏日 12/12 09:23
推 austin0353: 我也來猜：1805、1806、1828、1830、1852、1829或1851 12/12 11:58
推 NorAku: 不知道彰化那邊生意如何？但感覺板中線國光可以收一收 12/12 13:26
推 velaro: 1803是真的可以收了 12/12 14:07
推 NorAku: 1803怕不是路權跟1802綁一起沒辦法停？ 12/12 14:22
→ NorAku: 況且，1803短程載一載搞不好比一堆路線賺(？) 12/12 14:22
→ CORSA: 看來1806 1827 1828 1829 1830 1833 1835等路線會蠻危險的 12/12 14:33
→ CORSA: 畢竟1827看來也要轉到水湳去 順勢一併整合可能性大增 12/12 14:36
推 NorAku: 1833不好說，這條人數上下限差很多 12/12 15:25
推 CORSA: 只是現在更現實的是這站點是否還能養得起的問題 12/13 00:33
→ iqeqicq: 台北-頭份-竹南的班次還比台北-苗栗還多 12/13 08:37
→ iqeqicq: 以前1824(A)還有苗栗去林口長庚看病的客群 12/13 08:37
→ NorAku: 除非國光不想養埔里站吧，不然日月潭拿掉有點奇怪 12/13 11:26
→ NorAku: 倒不如問阿里山轉運站是招呼站還是國光有派人？ 12/13 11:26
推 jiannfcu: 統聯機場線也漲了 12/13 20:41
推 nucleargod: 國光在撤掉高雄的時候就已經等於是收起來了，沒得搭了 12/14 00:06
→ nucleargod: 沒停高雄的路線我基本上用不到 12/14 00:07
→ dantes1013: 特許到期申請不續營就好了不是?還要審查甚麼?這樣特許 12/14 21:43
→ dantes1013: 年限還有意義嗎? 12/14 21:44
→ busgoer: 應該是審議要如何收尾，滅掉、代駛/重新公告之類的 12/15 00:30
推 mrt620: 國光客運現在的問題是銀行要收帳款，但國光客運沒錢給 12/15 00:37
→ mrt620: 導致即便是平衡收支的 1834 還是台中南投之類的路線 12/15 00:38
→ mrt620: 最終還是得忍痛給別家客運續營 12/15 00:39
→ mrt620: 如果繼續惡化下去，連 1823 還是 1815 或 1813 也得如此 12/15 00:40
→ mrt620: 辦理 12/15 00:40
推 busgoer: 從近期頭城農會、保養料件、勞保保費的新聞來看，不知道 12/15 02:00
→ busgoer: 多少筆只是壓著放很後面順位而已 12/15 02:00
→ busgoer: 更正，頭城漁會 12/15 02:00
推 busgoer: 南高屏放掉後可以打掉的老車大概也沒人要，如果再擴大釋 12/15 02:10
→ busgoer: 出路線，目前同業也沒有那麼強烈的車輛需求，殺肉價對於 12/15 02:10
→ busgoer: 公司負債也是杯水車薪 12/15 02:10
推 playchicken: 嘉義和台中應該是長途比較好賺的 12/15 17:11
→ playchicken: 而且兩者在當地都還有經營市區公車 12/15 17:11
→ playchicken: 南投埔里是獨營，彰化之前統聯退出 12/15 17:11
→ playchicken: 要退場也要統聯願意接手才有可能 12/15 17:11
推 busgoer: 統聯在彰化只是把1652的功能發揮到極致，交流道還有1621 12/15 21:33
→ busgoer: 呢 12/15 21:33
推 playchicken: 我忘了統聯還有1652(掩面 12/16 00:16
推 hanksadder: 1652喔，不曉得該不該說…… 12/16 01:36