[新聞] 基隆到新店雙和通勤時間長 民眾建議開

[hanksadder (小孤獨)]

新聞標題：
基隆到新店雙和通勤時間長 民眾建議開國3直達車

新聞媒體：自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/5277003

報導時間：2025/12/13 13:18

〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市有近十萬通勤族，很多都乘坐國道客運再轉乘捷運，最近
有民眾反映，基隆往新北市新店、雙和或台北市文山區，通勤時間長又常塞車，希望基隆市
政府能夠協調客運業者開闢經國3往新店或雙和的直達車，以紓解現有國道客運的人流。市
府交通處表示，將與公路局與客運業者協調，綜合考量開闢路線或現有路線增班的可行性評
估。

基隆市民眾反映，往雙北的通勤族多乘坐國道客運，大多到台北市的市府轉運站、南港站，
再轉乘捷運或公車前往雙北的其他地區。且國道客運大多行經國道1號，但汐止路段易塞車
，相對的國3的利用率偏低，若能利用國道3號開闢開往台北市文山區、新店、中永和方向直
達車，可以有效紓解現有國道客運的人流。另一方面，也可藉由現行的TPASS或觀光套票方
式，帶動民眾假日期間來訪基隆的意願。

目前基隆市往返新店、雙和等地區的國道客運，包括了1551及1550路線，都繞經台北市區，
前者繞行基隆路、後者繞行建國北路，上下班尖峰時間常大排長龍且通勤時間很長，通勤族
很辛苦。

基隆市交通處表示，將與公路主管機關公路局及客運業者提出協調，透過綜合考量客運路線
條件（如路線尖峰滿載、離峰載客、駕駛與保養人力支援等課題），評估路線可行性。

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真的有機會嗎？

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→ naruto1010: 身為雙和人......嗯......我打問號（乾笑）
推 Sky77777777: 中和塞爆
推 NorAku: 1551：...
→ hicker: 若真有這需求 1551也不會搞到只有一天四班(六日停)了....
推 hicker: 至於雙和往基隆的需求量嘛........個人也是存疑
→ hicker: 且 1550也沒過新店溪呀....
→ hanksadder: 要真說的話，是搭到公館轉公車過橋吧（？）
推 dias7812: 開跳蛙啊
→ sinclaireche: 單向載空氣
推 s705166: 客運業者會做賠本生意嗎
推 cpylislv: 想當年全盛時期1551 尖鋒15分一班
→ cpylislv: 乾脆1550別單迴跟1551併一併到新店好了
→ auction88: 住基隆就選在汐止南港內湖上班
→ auction88: 基隆到內湖 比板橋到內湖還快。 就別出來亂該了
→ buslover: 夢裡什麼
→ buslover: 都有 現在缺司機 哪有可能開新線 而且基隆出發連跳蛙公
→ buslover: 車也沒辦法連署開行 乖乖轉車吧
推 HuanYuWu: 市公車開展國道業務最簡單，成本、效益的反應也最直觀
→ sinclaireche: 有人力會丟去更賺錢的路線
推 seaman675: 感覺有難度
推 playchicken: 國光1813D、首都1579、大都會2088的運能都緊繃了
→ playchicken: 我是不覺得誰會跳下來這個大洞啦
→ playchicken: 搞不好比當年9026還慘 連尖峰都坐不滿XD
→ ybite: 1551是惡性循環吧 愈繞愈久
噓 SCANIA168: 走北二高也是塞車塞得精彩啊，根本不用談客源能否養得
→ SCANIA168: 起來
→ auction88: 尖峰坐不滿是必然的啊. 內湖南港汐止工作那麼多
→ auction88: 捨近的三個園區內湖南港汐止選遠的新店中和
→ auction88: 再來嫌不方便真的是三好加一好
→ taxlaw1991: 二高塞好塞滿最好有比較快 而且1551當年一大部分是靠
→ taxlaw1991: 內科
推 playchicken: 1551還吃短程 市府新店特快車
→ NorAku: 1551國光應該不給你短程
→ NorAku: 倒是1550短程泰樂會睜眼閉眼，反正是單循環(？)
→ NorAku: 倒不如說真要改應該是1551改新北市公車從新店發，然後按
→ NorAku: 照路線開到基隆，但我相信沒人想開這條^^
推 busgoer: 9006到圓山換捷運會比下交流道晃去市府或台北車站轉快嗎
→ busgoer: 1070當時能退場算是蠻幸運的
→ dantes1013: 如果客源夠，早開線了
→ playchicken: 9006就是一個掐準怎麼換也不可能比較快的路線
→ playchicken: 而且他基隆到圓山載一次 基隆到國城也一次
→ playchicken: 再加上少數麥金路直接進台北的
→ playchicken: 上座率算是前段班
→ busgoer: 我的意思是如果去基隆-中和改成搭9006在圓山轉乘捷運，
→ busgoer: 會不會比下交流道還要晃一下子平面道路的市府轉運站、台
→ busgoer: 北車站快？
推 cpylislv: 那就直接1550基隆路換車去中和新店就好啦
推 busgoer: 1550就因為塞車被嫌棄了XD
推 playchicken: 1813往台北有停北科大應該不可能
→ playchicken: 往基隆大概只有平日晚尖峰有可能吧
→ auction88: 推1551改新北市公車 用載短程救救看
→ auction88: 平面時間比高速還久有路過精華區但不載短程實在浪費
推 NorAku: 9006圓山轉捷運到中永和還要再坐快半小時
→ NorAku: 1550基隆路下車或支線行天宮站下車就好
→ NorAku: 1551大概沒人想接來開公車，別忘了還要跟基隆路幹線競爭
→ hicker: 1551禁短端搭乘之下 不存在與基隆路幹線競爭的問題
→ sinclaireche: 轉乘真的很難
→ your0207: 1550在公館的站點轉捷運太遠了，往永和大概還是1813直
→ your0207: 達忠孝新生比較乾脆
推 aquitaine: 曾經有一班客運，往返基隆-大武崙-國三-深坑-木柵動物
→ aquitaine: 園，很可惜載客人數少已停駛
→ hanksadder: 1558表示：
推 NorAku: 1551、1558都沒人要搭，別再提惹@@
→ NorAku: 1550要去中和為什麼不在臺科下車轉275、672？
→ NorAku: 或是C線到行天宮轉捷運
推 playchicken: 275太靠南邊了 有些地方用1813轉捷運比較方便
→ your0207: 1558當時假日直達動物園也有遇過滿多人的班次，不過平
→ your0207: 日離峰不佳，但後來先繞深坑就是不要動物園和捷運站的
→ your0207: 客人了吧，基隆境內也太繞不知道是不是也是原因，其實
→ your0207: 主要的乘客還是市區
→ your0207: 最可惜的就是回程仁五路沒有開放下車，雖然以前福和遇
→ your0207: 過可以下的，還下了一堆人
推 smena: 9006下圓山在中正廟轉萬大線應該是未來的解法，缺點就是捷
→ smena: 運人很多沒位子