[新聞] 爆胎國光客竟狂飆10公里！乘客早求救

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爆胎國光客竟狂飆10公里！乘客早求救　駕駛仍衝過泰安

記者 廖凡漪 洪彩綸 / 攝影 蘇泰盈 賴重榮 廖文漢 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間：2025/12/16 17:51
最後更新時間：2025/12/16 23:20

https://youtu.be/6cN6IUPmS0E

國道客運爆胎事件引發乘客恐慌，國光客運車輛於國道1號南下路段發生爆胎情況，駕駛卻
選擇繼續行駛約10公里至台中后里地磅站。儘管乘客早在新竹就聽到怪聲並緊急撥打客服求
救，客運仍未在途經的泰安服務區停靠。修配廠業者警告，爆胎後繼續行駛可能導致鋼絲甩
出損害車體其他零件，造成嚴重安全隱憂。所幸此次事件未造成意外，但28名乘客仍留下驚
魂記憶，最終需分批搭乘四輛接駁車返回台中。

國道客運爆胎事件引發乘客恐慌，國光客運車輛於國道1號南下路段發生爆胎情況，駕駛卻
選擇繼續行駛約10公里至台中后里地磅站。儘管乘客早在新竹就聽到怪聲並緊急撥打客服求
救，客運仍未在途經的泰安服務區停靠。修配廠業者警告，爆胎後繼續行駛可能導致鋼絲甩
出損害車體其他零件，造成嚴重安全隱憂。所幸此次事件未造成意外，但28名乘客仍留下驚
魂記憶，最終需分批搭乘四輛接駁車返回台中。

事件發生於15日晚間，國道1號即時影像記錄到5點44分國光客運亮起故障閃黃燈，停在南下
台中后里地磅站等候接駁車。然而乘客表示，早在新竹就聽到客運出現怪聲，且狀況逐漸惡
化，卻不明白為何駕駛仍選擇繼續行駛。乘客情況緊張，分別在5點09分和5點15分撥打電話
向客服求救。據了解，駕駛向客運公司回報，發現爆胎時距離地磅站約10公里，認為在路肩
讓乘客下車轉乘太過危險，因此選擇從路肩繼續南下至地磅站。

值得注意的是，這10公里路程中，客運經過泰安服務區卻未轉進休息。客運公司表示駕駛回
報已報警，正等待國道警方指引。然而經查詢，國道警方直到下午5點36分才接獲報案，駕
駛表示客運故障停在南下161.9公里處路肩。警方協助叫來拖吊車後，駕駛表示仍可往前開
到地磅站讓乘客換車。

非當事修配廠業者林毅勳解釋，客運或砂石車後輪通常有4到8顆車輪，每側分成內外輪，其
中一輪爆胎不會影響車體平衡。但他強調，爆胎後會產生許多碎片和鋼絲刺出，運轉過程中
無法避免鋼絲甩到油管或影響其他用路人。林毅勳建議應立即停車等待救援，因為硬撐行駛
可能導致輪子上的鋼絲損害其他零件，造成更大危險。這次客運爆胎卻繼續行駛10公里，所
幸未釀成事故，但也讓乘客留下深刻驚魂回憶。原本從桃園機場到台中短短2個半小時的車
程，被拉長至4小時才抵達目的地。車上28名乘客最終分批搭乘四輛客運返回台中，結束這
段國道驚魂之旅。
https://news.tvbs.com.tw/local/3074262

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推 MiaoXin: 路肩不放乘客很好呀？
推 Fezico: 什麼時候爆胎的也沒說清楚
→ JHENGKUNLIN: 第3行有寫
→ marklin709: 輪胎的檢修頻率是
推 s705166: 上次不就新聞說什麼公司都沒錢換輪胎了？
推 aitt: 比飛狗營運末期還悲劇
推 taxlaw1991: 連輪胎錢都省 讚
推 CORSA: 這下監理站進行「輪胎大攔檢」可能性大增
推 enternal: 可怕
推 ultratimes: 連泰安不停靠，講啥路肩？照理說撐到下一個非系統
→ ultratimes: 交流道就已經是極限了
→ hicker: 若進行輪胎大攔檢 則攔檢不合格的人車如何處置??
推 Sky77777777: 攔檢不合格的車當然就不能開啊
→ hicker: 所以就要跟輪胎廠合作吧 不合格就即刻換同型新輪胎上去
→ hicker: 同時把工費+輪胎費+罰款向車輛所屬公司請款