推 busgoer: 不讓人家退出止血，又不預撥款項進水庫讓票證公司按時撥 12/23 23:08
→ busgoer: 款，那體質不好、TPASS在營收佔比又高的就等著倒，等到 12/23 23:08
→ busgoer: 撥下來給票證公司分配，搞不好已經成為強制執行標的 12/23 23:08
→ dantes1013: 覺得樓上在暗指國光.... 12/24 16:46
TPASS預算卡關補助恐開天窗 公路局：民眾仍可使用
記者李姿慧／台北報導
TPASS通勤月票第一期200億元預算今年底到期，交通部編列第二期2026年到2029年的TPAS
S預算363.8億元，不過因立法院未審預算，導致明年補助恐開天窗，公路局表示，明年民
眾仍可使用TPASS，也會盡量避免交通業者退出TPASS情況發生，盼立院仍順利通過下一期
TPASS預算。
公路局長林福山受訪時表示，TPASS第一期特別條例預算執行為2023年到2025年，補助至
今年底為止，明年2026年到2029年編列TPASS預算363.8億元經費，坦言TPASS明年預算還
沒有審查通過之前，公路局補助經費沒辦法動支，受影響比較大的是地方政府和交通業者
。
林福山指出，目前每個月將近100萬人購買TPASS，TPASS銷售月票有基本收入，TPASS乘車
大概是3折到5折的折扣，折扣價差由中央跟地方來補貼，中央補貼運具包括國道客運、公
路客運、鐵路，由公路局補助90%，地方政府負擔補助10%；直轄市運具包括公車、捷運、
YouBike等，中央會協助負擔50%，地方負擔50%。
林福山強調，若新計畫預算沒有通過，明年1月1日起民眾還是可以買得到TPASS，仍可以
使用，但民眾使用後，相關的費用必須要清分給交通業者，相關補助經費將會受到影響。
針對未來交通業者是否會因補助受影響退出TPASS，林福山表示，將盡量避免有交通業者
退出TPASS行列的情形發生，也會配合立法院審預算並先做好準備，在審預算的時候，讓
立委都能夠理解並順利通過下一期TPASS預算。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3089042
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不知道明年會不會有客運業者因為受補助影響退出TPASS
雖然公路局長表示盡量避免有交通業者退出TPASS
但是如果有財力真的不足的客運公司會不會就真的因為收不到補助而因此退出TPASS還有
待觀察......
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