[新聞] 高雄幹道公車站設在分隔島 民代促設穿越

[godofsex (性愛戰神)]

高雄 幹道公車站設在分隔島 民代促設穿越警示設施

任義宇／高雄報導

2026年1月1日 週四 上午4:10

https://i.mopix.cc/92vHFm.jpg

高雄市區包含民族路、中華路等主要幹道，將公車站設置於快慢車道分隔島上，雖設有行
穿線，但缺乏警示措施。（任義宇攝）

高雄市多條主要幹道公車站，皆設置於快慢車道分隔島上，旅客須穿越車道前往搭車，其
中部分站點並沒有交通號誌管制，民代指出，公車站不該只靠一條斑馬線，讓旅客憑「勇
氣」穿越，應加強警示、照明措施。高雄市交通局承諾，會檢討公車站周邊相關警示設施
。

高雄市區包括民族路、中華路在內，多條主要幹道因設置快慢車道分隔島，為方便公車停
靠，遂將公車站設置於分隔島上，搭車旅客須從斑馬線穿越過慢車道搭車，但有民眾反映
，部分公車站斑馬線不在路口，缺乏號誌管控，遇車流尖峰時段難以穿越。

記者實際前往民族路「民族大順路口」公車站，發現公車站旁除斑馬線外，沒有其他警示
措施，搭車民眾表示，就曾遇過行動不便長者，在斑馬線前等候多時，卻因車流量大無法
穿越，只能眼睜睜錯過要搭乘的公車班次，若能新增減速措施或按壓式號誌，就可大幅改
善穿越安全性。

高雄市議員張博洋表示，市府不應讓民眾憑「勇氣」搭公車，應立即檢討並改善相關站點
的安全設施，包括增設行人穿越警示燈、強化夜間照明、設置明顯的行人穿越標示等措施
，唯有提供安全無虞的搭車環境，才能真正提升市民使用大眾運輸的意願，達到推廣綠色
交通的政策目標。

高雄市交通局回應，為服務搭公車民眾，已在公車站旁設置行人穿越線，若有旅客行經時
，車輛依交通法規應確實停讓，等候行人通過，交通局也將重新檢視各站點周邊行人警示
措施，尋求改善，保障旅客搭車安全。

https://tw.news.yahoo.com/share/b2bc3cc4-07fc-3167-800e-cf73f907e0d4

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1767223723.A.382.html
推 neon7134: 拆掉快慢車道分隔島，回歸路邊停靠才是正解
推 timmyhsu2: 更好的辦法應該是直接停用慢車道，直接把慢車道改成自
→ timmyhsu2: 行車道（跟停車帶如果需要），所有車則使用目前快車道
→ timmyhsu2: 的部分吧
推 NorAku: 為什麼當初是設在那個地方...
→ NorAku: 感覺就是不敢蓋專用道但又硬要放站牌在中間
推 globeMIX: 放中間其實我覺得比較快，上下車也比較不容易跌倒，慢
→ globeMIX: 車道公車要閃右邊超車的機車，乘客常常被違停的擋到還
→ globeMIX: 要出來一點攔車
推 NorAku: 改慢車道路況大概跟北市中山北路差不多
→ NorAku: 不過不排除右側亂鑽三寶會很多
推 tgordoncheng: 但快車道上公車突然停下 後車不會反應不及嗎
推 a47929: 那個分隔島設置的公車站真的不太友善，太窄了
→ globeMIX: 民族路上快車道開車的大家都知道有公車站牌，其實沒有
→ globeMIX: 什麼問題，再說後車本就要保持適當距離
→ globeMIX: 公車站只有車道車速分流才適合設在路旁（個人見解
→ keita2277: BTW民族路的安全島鋼筋都外露了