推 hanksadder: 倒數5個月 又將見證一個時代的過去 01/13 02:36
→ playchicken: 有車不等於有駕駛啊…… 01/13 05:47
→ taxlaw1991: 對啊 司機夠嗎 01/13 07:09
推 r12899987: 應該引進雙節電巴 01/13 12:14
→ andy810625: 雙節電動公車真的無解嗎... 01/13 12:21
→ TsBC: 市府押寶捷運藍線,沒錢再搞雙節了 01/13 12:35
推 Hotem: 司機不是不夠嗎？雙節電動大客車不錯啊 01/13 12:57
推 Hotem: 還是只是和雙層大客車一樣，有載客多不到0.5倍，成本多1.5 01/13 13:01
→ Hotem: 到2倍，不符成本效益的情形？ 01/13 13:01
推 Hotem: 可是新聞中雙節大客車載客141人，可是比單節大客車載客60人 01/13 13:04
→ Hotem: 的2倍還多~ 01/13 13:04
→ Hotem: 是被電動車才補助卡住了嗎？ 01/13 13:05
→ Hotem: 雙節電動大客車，難道市場上還沒有成熟平價產品？ 01/13 13:07
推 hanksadder: 我是有聽說一種選項，但是要砸更多更多錢www 01/13 13:10
→ Hotem: 政府可不可以從節省能源使用與減少碳排效率上切入，給予雙 01/13 13:13
→ Hotem: 節燃油大客車補助解套(比照以前2台燃油大客車金額補助)，同 01/13 13:13
→ Hotem: 時提高運能減省駕駛員使用，一次解決兩個問題 01/13 13:13
→ Hotem: 公路局和各地交通局可以一起想辦法解決問題啊，可能比檢討 01/13 13:15
→ Hotem: 路網有效 01/13 13:15
→ Hotem: 議員提醒中市交通局很好啊，雙節變單節需要用更多駕駛員， 01/13 13:28
→ Hotem: 再不處理，問題只會雪上加更多雪 01/13 13:28
→ dantes1013: 電車感覺都比油車小台，載客量夠應付嗎? 01/13 16:34
→ jeffh: 電車和油車一樣都是12m,感覺比較小是因為電池櫃佔據一些內 01/13 17:02
→ jeffh: 部空間 01/13 17:02
→ a1412762347: 沒考慮部分雙節油巴？畢竟至少要多一個駕駛 01/13 17:14
→ a1412762347: 或是雙層巴士 01/13 17:16
推 nolimits: BRT那個公車專用道月台跟台北比實在太小了 01/13 23:22