[新聞] 中市公車加裝SOS緊急求救鈕

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中市公車加裝SOS緊急求救鈕

2026-01-18 00:00 聯合報 記者余采瀅、陳俊智／連線報導

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台中市目前已有66輛新電動公車安裝緊急求救按鈕裝置，未來也將列為新車標配。圖／台
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北捷去年12月發生隨機攻擊事件，為加強大眾運輸突發狀況應變能力，台中市公車擴大試
辦設置緊急求救按鈕，已安裝66輛，當車上發生突發狀況，駕駛可按鈕啟動警示，公車車
頭與車尾的LED燈將同步顯示「SOS請協助報警」，提示用路人報案；桃園市將研議設置。

台中市交通局長葉昭甫指出，市區公車創新加裝緊急求救按鈕，是針對國內外近年公共運
輸治安事件頻傳所採取的預防性措施，公車行駛中遭遇騷擾、暴力或其他緊急情形，駕駛
可透過緊急按鈕發出求救訊號，讓外界得以及時伸出援手。

葉昭甫表示，緊急按鈕設置於駕駛座旁，操作簡便，不需車上乘客介入即可發出警訊，有
效降低車內民眾報警，可能激怒歹徒的風險。

民進黨市議員陳雅惠支持公車加裝，但市府不能只做少量示範，應公布全面普及的期程、
預算與責任分工，並同步強化司機應變訓練、車內監視與警政即時通報，且司機按下求救
鍵就要真的有人來，安全不能靠運氣。

交通局指出，台中市目前已有66輛新電動公車完成緊急求救按鈕裝置，未來也將列為新車
標配，並結合先進駕駛輔助系統（ADAS）與駕駛訓練，目前全市約1300輛公車已全面配備
ADAS，有效降低視野死角風險，全面升級交通安全防護網。

交通局強調，市府也要求客運業者定期辦理緊急應變演練，並加強駕駛員應變訓練，確保
實際遇到緊急狀況時能夠迅速妥善應對。

桃園交通局說，桃園市公車目前未設置緊急求救按鈕，但各公車業者每年都會舉辦突發事
件應變演練，過去演練多以災害疏散或疾病急救為主，未來擬拉高應變攻擊事件的訓練，
也會研議設置緊急求救按鈕可行性。


https://udn.com/news/amp/story/7325/9272127

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→ pf775: 遇到89型司機也可以按嗎
→ luther0583: 要有燈號等方式供司機確認是否已正常啟動/取消，否則
→ luther0583: 反而有可能延誤報案時間，或是誤觸/忘取消卻不自知
→ hicker: 應該也會有警報聲吧
推 NorAku: 欣欣性騷擾防治鈕表示：
→ NorAku: 沒有人要按，就算按了也都是按錯
→ tw00168185: 就看多少人把他當下車鈴來按
→ luther0583: 「緊急按鈕設於駕駛座旁」，是要怎麼當成下車鈴按？
推 ultratimes: 歹徒以後就會多個共犯留在車外觀察了
→ ultratimes: 犯罪手法也會更新的