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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 桃園幹線公車1／26上路 「台一幹線」尖峰
時間Thu Jan 22 19:56:27 2026
桃園幹線公車1／26上路 「台一幹線」尖峰時段3分鐘1班 17:38 2026/01/22 中時 蔡依珍 https://i.mopix.cc/DRN9Yh.jpg
桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」，整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針 對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」實施增班。（圖／交通局） https://i.mopix.cc/HMfvTG.jpg
桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」，整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針 對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」實施增班。（圖／交通局） 為提升公共運輸服務水準並重塑城市移動美學，桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」， 整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」 實施增班，其中往返桃園與中壢的台一幹線，尖峰時段班距將縮短至最快3分鐘一班，同 時導入全新電動公車與太陽能智慧站牌，打造嶄新的候車體驗。 交通局長張新福表示，幹線公車計畫不僅是路網的優化，更是服務品質的全面升級。 新幹線公車將陸續汰換為全新電動巴士，並設計具高辨識度的專屬車身與候車設施塗裝； 硬體設施方面，沿線將設置太陽能彩色電子紙智慧站牌與候車亭，提供即時精準的到站資 訊，兼顧節能環保與城市景觀。 https://i.mopix.cc/Noe3qC.jpg
桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」，整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針 對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」實施增班。（圖／交通局） 首波增班措施將於26日啟動，交通局指出，桃園交通大動脈的「台一幹線」，整合【1】 、【1A】、【1B】、【301】、【301A】等5條路線，平日往返達256班次，尖峰班距大幅 縮短至3至7分鐘，離峰約10至15分鐘，最久不超過25分鐘，不僅便利，費率也比照現況並 享有市民卡優惠。 https://i.mopix.cc/ZNB2vq.jpg
桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」，整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針 對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」實施增班。（圖／交通局） https://i.mopix.cc/vpDQvR.jpg
桃園市政府今年推動「幹線公車計畫」，整合既有路網與新闢路線，1月26日起，率先針 對運量最高的「台一幹線」與「GR幹線」實施增班。（圖／交通局） 肩負捷運綠線先導功能的「GR幹線」也同步優化。以桃園火車站為核心，「GR北段」往返 蘆竹方向整合GR】、【117】、【117A】、【151】、【152】等5路線，平日尖峰班距10至 15分鐘；「GR南段」往返八德、大溪方向整合【GR2】、【102】、【102A】、【102B】、 【5053】、【5053A】、【5096】、【5096A】等8路線，平日尖峰班距平均僅10分鐘，有 效強化捷運路廊的公共運輸運能。 交通局強調，未來將持續檢討並優化其餘幹線公車服務，民眾搭車前可利用「桃園公車」 APP或公車動態資訊系統網站查詢即時動態，節省候車時間，享受更便捷的綠色運輸服務 。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260122003954-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.90.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1769082991.A.3E6.html
推 tgordoncheng: 這應該不是要統一編號吧(？ 01/22 20:02
→ tgordoncheng: 之前在車上張貼那XX幹線的 難道是為此鋪路？ 01/22 20:02
推 kutkin: 先把301弄回來吧 01/22 20:04
→ kutkin: 這樣不就1路改包裝 01/22 20:05
推 hanksadder: 1樓：就是這個樣子啦 01/22 20:54
→ hanksadder: 所謂包裝與組合的藝術（？），就是這麼美妙 01/22 20:55
推 NorAku: 等等，這不就臺北市第一代幹線的做法嗎XD 01/22 20:56
→ kutkin: 之前環北站也是這樣湊路線說我有接駁 01/22 21:08
→ kutkin: 但看起來還要看時間決定哪裡等車 01/22 21:09
推 Fezico: 阿不就原本的一路？ 01/22 22:49
→ hanksadder: 正名幹線啦www 01/22 23:08
推 kutkin: 要正名先走楊梅-龜山全程再叫幹線 01/22 23:38
→ acergame5: 要學就學整套 轉乘優惠呢 01/22 23:49
推 zj765523: 其實北端可以全部龜山了 01/23 01:16
→ Jason520395: 剛看1路時刻表對應2024.06.17版本 班次數還是一樣啊 01/23 01:26
→ hanksadder: 所以知道為什麼是包裝與組合的藝術了吧www 01/23 01:35
推 firewindband: 司機夠嗎？ 01/23 06:31
→ h22112603: 台南10年前幹支線就示範過了 也不抄整套回來 01/23 07:25
推 NiChu: #是這樣沒錯但不是這樣 01/23 08:09
→ jeffh: 台南六大幹支線是直接路線砍掉重練整併,桃園這套比較像台 01/23 10:10
→ jeffh: 北 01/23 10:10
→ taxlaw1991: 就台北幹線的重新包裝法啊 本來想砍掉重練整合也做不 01/23 10:55
→ taxlaw1991: 到 01/23 10:55
→ darvish831: 塞車就塞爆了吧 01/23 11:33
噓 jh961202: 就1路的馬甲，有差嗎？ 01/23 11:42
→ jh961202: 先把垃圾中客整天派高地板破爛遊覽車的問題解決吧 01/23 11:42
→ jh961202: 這種人多到爆的路線還派高地板遊覽車，搞笑欸 01/23 11:42
推 toulu: 中壢客運1路其實已經是低地板居多了，加上全公司唯三的華德 01/23 12:28
推 enternal: 交通建設跟不上人口成長的速度 01/23 14:22
→ Fezico: 桃園交通要搞一堆路都要打掉，辦不到的 01/23 15:47
→ Fezico: 最快的就是把公車路線都重畫，公車格放正常一點的地方。一 01/23 15:48
→ Fezico: 堆公車格放右轉路口真的很屌 01/23 15:48
→ lovebbqjim: GR往坑口的末班還是21:40，爛到笑；要不要先規劃以 01/24 07:43
→ lovebbqjim: 兩個捷運站點為兩點成一個圓，把南崁跟大竹兩個人 01/24 07:43
→ lovebbqjim: 口稠密但又離捷運有些距離的地方，做一個環狀線啊 01/24 07:43
→ lovebbqjim: ？ 01/24 07:43
推 SPK32800: 台一幹線應該是要台北-屏東吧。（誤） 01/24 12:11
推 Sky77777777: 601應該也可以算是台ㄧ幹線吧 01/24 14:04
→ busgoer: 台中93、616、617表示： 01/25 15:14
→ dantes1013: 中客?台中客運有跑桃園嗎?沒查到 01/25 16:39
推 kevinyu7899: 也可以請新竹市政府整合藍1，5608， 182，先導。整合 01/25 17:11
→ kevinyu7899: 成光復幹線嗎？新竹火車站上車點採同一個站牌上車。 01/25 17:11
→ kevinyu7899: 然後光復上站牌統一停靠站。班次整合一下。 01/25 17:11
→ jeffh: 40樓,中壢人叫中壢客運的確是中客 01/25 17:55
→ jeffh: 中壢客運的logo也是寫中客 01/25 17:56
推 busgoer: https://i.imgur.com/ujBwBq1.jpeg 人家商標中間正是「 01/25 21:59
→ busgoer: 中客」2字 01/25 21:59
→ NiChu: 看來是個巴士版新警察~XDDDDD 01/26 08:47
→ Chungli28: 補充：「中大」也是中央大學專用的簡稱 01/27 07:36
推 velaro: 推個，希望以後BR 也能增班 01/30 20:54