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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 公車動態App頻「跳針」 新北擬開罰
時間Sun Jan 25 06:20:30 2026
公車動態App頻「跳針」 新北擬開罰 民代指駕駛刻意關GPS 要求交通局督導 04:10 2026/01/25 中國時報 高鈞麟 、新北 民眾等候公車使用公車動態App成常態，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。議員 陳世軒建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。圖為示意圖 ，非當事公車。（新北市交通局提供／高鈞麟新北傳真） 民眾等候公車經常利用公車動態App，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。 議員陳世軒表示，部分駕駛員私自關閉GPS定位設備，導致民眾無法掌握公車實時位置， 延長候車時間。 他建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。 交通局表示，若經查證屬實，將依《公路法》開罰。 大台北地區常用的公車動態App包括Bus+、台北等公車、iBus、台北公車通等，提供即時 公車到站時間、路線查詢、附近站牌GPS定位、到站提醒與車輛動態，部分更整合捷運、Y ouBike及台鐵，大幅提升通勤效率。 陳世軒指出，近期接獲許多民眾反映，使用公車動態App查詢時，常出現公車突然消失或 跳站現象。 部分公車業者對駕駛員GPS設備操作規範不一，現行考核機制未能對「刻意關閉GPS」行為 產生足夠震懾力，導致此類現象屢禁不止，損及公共服務形象。 陳世軒說，經過調查，多是駕駛員因為個人因素，私自關閉定位設備，使得民眾無法掌握 公車實時位置，延長候車時間。 市府耗資建置公車動態資訊系統，若業者不落實開啟GPS定位，將導致公車站牌顯示資訊 失準。 陳世軒建議，交通局應要求轄內所有公車業者，將「全程開啟動態定位系統」列入駕駛員 標準作業程序，嚴禁關閉系統。 並將「動態資訊準確率」與「GPS異常關閉次數」列為公車業者年度服務評鑑重要扣分指 標，直接影響補貼款發放額度。 經查證屬實惡意關閉，應依《大眾運輸事業補貼辦法》裁罰，並要求業者懲處失職人員。 交通局說明，若是個人因素關閉定位系統，經查證屬實，將依《公路法》開罰。 交通局已正式發文給各公車業者，要求除有不可抗力因素，駕駛員不得私自關閉系統，民 眾若發現異常，可直接向交通局檢舉或撥打1999申訴，交通局也將定期抽查。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260125000434-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1769293232.A.55F.html
推 ilovejesus: 真的壞掉要怎麼證明啊？ 01/25 08:10
→ CORSA: 這政府講得好像GPS就很準不會跳掉也不會被屏蔽似的..... 01/25 08:25
→ SCANIA168: 網路訊號傳輸有時會斷線、通訊/定位模組有時會自動重 01/25 11:31
→ SCANIA168: 置又要怎麼說？ 01/25 11:31
推 ianqoo2000: 「已定位請手動進站」XD 01/25 12:26
→ your0207: 我覺得xx等公車真的沒有xx何時來準， 01/25 12:42
→ jeffh: 「區間場站」XD 01/25 12:53
推 lianpig5566: 動態機有log吧 可以看有沒有操作紀錄阿 01/25 13:15
推 busgoer: 5樓那個是驗票機 01/25 15:14
→ dantes1013: 關/改行先的更要罰，動態上明明有車，到眼前卻標示 01/25 16:26
→ dantes1013: 暫停服務。 01/25 16:27
推 busgoer: 歷任首長亂許願功能，把系統弄得像九龍城寨，車機跟動態 01/25 16:38
→ busgoer: 主機維運商互相指責對方介接資料不全，民間沒有即時更新 01/25 16:38
→ busgoer: 資料，4方的鍋最後還是由公車司機承擔 01/25 16:38
→ SCANIA168: 最終由當班駕駛承擔，這點毫不意外。 01/25 16:47
→ SCANIA168: 但難以說服我們對你們這些人近10年以來的績效，給予及 01/25 16:47
→ SCANIA168: 格等級的評語。 01/25 16:47
→ pf775: 司機員為什麼想關定位啊 01/25 17:07
→ playchicken: 967澀澀發抖中 01/25 17:10
→ sinclaireche: 關定位可以開加班車 01/25 18:33
→ sinclaireche: 客滿也要全停站也是被投訴出來的 01/25 18:34
→ CORSA: 五樓說得應該是「嗶!!~無法定位 請手動進站」 01/25 18:37
推 lianpig5566: 真要說的話，還是要怪沒人去統一動態的規格阿 01/25 18:41
→ lianpig5566: 明明動態有做客滿/路故等狀態 結果沒人在用 民間APP 01/25 18:41
→ lianpig5566: 也沒人做顯示 01/25 18:41
推 atuf: 我真的要靠北 01/25 18:47
→ atuf: F823 01/25 18:47
→ atuf: 平溪公所說動態不是照正確的發車時刻 01/25 18:47
→ atuf: 而動態系統是由北市的「大台北公車」負責 01/25 18:47
→ atuf: 他們反應多次 01/25 18:47
→ atuf: 完全無法改善 01/25 18:47
→ atuf: 還有788 01/25 18:47
→ atuf: 前陣子瑞工旁封路 01/25 18:47
→ atuf: 導致祖師廟站無法停靠 01/25 18:47
→ atuf: 動態系統完全不寫 01/25 18:47
→ atuf: 沿線公車站牌跟基客官網完全沒有公告 01/25 18:47
→ atuf: 車內廣播跟刷卡機也完全不改 01/25 18:47
→ atuf: 司機也不口頭提醒 01/25 18:47
→ atuf: 上次跟司機反應還被司機罵 01/25 18:47
→ atuf: 後來打1999才讓動態系統顯示不停靠祖師廟 01/25 18:47
→ atuf: 但其餘的依舊沒有改善 01/25 18:47
→ atuf: 更可笑的是 01/25 18:47
→ atuf: 現在祖師廟站恢復停靠 01/25 18:47
→ atuf: 動態系統還不改 01/25 18:47
→ atuf: 明明封路是市政府施工 01/25 18:47
→ atuf: 開工跟完工 01/25 18:47
→ atuf: 市府交通單位永遠不知道 01/25 18:47
→ atuf: 動態系統就是不改 01/25 18:47
推 atuf: 還有788區 01/25 18:54
→ atuf: 基客說動態系統的發車時刻是照舊時刻表 01/25 18:54
→ atuf: 我跟基客說為什麼不照新的 01/25 18:54
→ atuf: 他說會反應 01/25 18:54
→ atuf: 但現在也是沒改善 01/25 18:54
→ atuf: 拜託 01/25 18:54
→ atuf: 788區的新時刻都已經發布1、2年了 01/25 18:54
→ atuf: 都不新了 01/25 18:54
→ atuf: 動態時刻還在用舊的 01/25 18:55
→ playchicken: 788那個問題很久了 就是一直都不改w 01/25 19:31
→ cl520756: 看過路線 起點 折返點 各開一下動態 01/25 20:59
→ cl520756: 然後中間就消失的 觀察也不覺得像故障 01/25 20:59
→ cl520756: 鳥家倒是 好幾台沒動態 有時突然冒出來 01/25 20:59
推 neighbor29: 寶錄嘖嘖嘖 01/25 21:17
→ busgoer: a大還提醒一個問題，養護、管線單位想施工，民俗活動、 01/25 22:01
→ busgoer: 運動賽事想就把路封起來，或者封閉超過申請範圍不告知， 01/25 22:01
→ busgoer: 最後也是動態系統揹黑鍋 01/25 22:01
→ busgoer: 10樓講的狀況更多是沿著營運路線空駛發車、收班或者加油 01/25 22:03
→ busgoer: ，這狀況才是該歸責駕駛 01/25 22:03
推 lianpig5566: 我在台南是有遇過封路沒先告知 司機是當下打電話回報 01/25 22:13
→ lianpig5566: 公司後 公司再通知公運處改動態 01/25 22:14
→ atuf: 如果管養單位施工前沒通知市府也就算了 01/25 23:52
→ atuf: 但這次瑞工旁的封路就是市府的工程 01/25 23:52
→ atuf: 市府交通局還是完全不知道要改公車動態 01/25 23:52
→ atuf: 完全不知道在搞什麼 01/25 23:52
推 busgoer: 養護單位跟廠商都是說幹就幹居多 01/26 01:08