[新聞] 疫後第7家 樂園黃金線退色 台聯客運收攤

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疫後第7家 樂園黃金線退色 台聯客運收攤

04:10 2026/01/28

中國時報 蔡明亘

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台聯客運民國88年起開通台北至小人國與六福村路線，成雙北到2大樂園黃金路線，但仍
難擋客運寒冬。圖為六福村主題遊樂園。（六福村提供）

台聯客運民國88年起開通台北至小人國與六福村路線，成雙北到2大樂園黃金路線，免轉
車吸引旅客搭乘，但仍難擋客運寒冬。

業者宣布，長期虧損無力經營，現行5350台北市-小人國-六福村、9001台北市-國道3號-
中壢路線2月1日起停駛，由亞通客運代駛。

公路客運含國道與一般公路，台聯將成疫後第7間結束營運的公路客運業者。

台聯客運為台灣租車旅遊集團子公司，台北至小人國路線88年通車後延駛至六福村，自松
山機場出發，行經捷運忠孝敦化、中和景安站，經龍潭直達樂園門口，受遊客喜愛，昔假
日尖峰在松機候車常大排長龍。

民眾回憶，此路線在當年也是「前往歡樂第一站」。

客運業受成本攀升、旅遊型態改變、私人運具普及等影響，經營寒冬未解。

台聯客運宣布，公司長期處虧損狀態，無力繼續經營，交通部公路局1月21日同意台聯2條
路線停駛申請，並同意2月1日起由亞通客運代駛，路線編號及站位暫時不變，初期車輛仍
是台聯樣式，陸續將改亞通樣式，已向各平台購買的套票仍可使用。

至於台聯93年開闢的9001路線，是由國光、中壢客運聯營，台聯班次也由亞通代駛，另2
家業者班次不受影響。

公路局表示，台聯客運因受集團旗下公司財務問題影響，申請停駛5350、9001國道路線，
已協調亞通客運無縫轉換代駛。

據統計，109年2月起受疫情影響，共7間業者完全結束經營，包括國道路線的阿羅哈客運
、長榮客運、皇家客運、福和客運及台聯客運，及行駛一般公路的中南客運與花蓮客運。

另日統客運也於112年退出國道客運市場，但仍經營一般公路客運路線。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20260128000506-260114

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推 NorAku: 皇家：欸不是，別隨便把人寫死
→ naruto1010: 皇家:我只是沒國道客運，臺北市區還活著好嗎?
→ your0207: 這些樂園真的都太遠了
推 WeAntiTVBS: 上面列出的這幾家裡 也有那種「被迫」退出營運的吧
→ taxlaw1991: 福和是被收攤的吧
→ dantes1013: 皇家可不可以告媒體毀謗?
→ dantes1013: EVERGREEN的車在松江路上還是看的到，有完全結束營業?
→ YellowWolf: 皇家客運又沒事 再亂寫三小
推 hanksadder: 長榮是收掉客運業務，留下來的車子都是轉為自用。
→ temu2015: 長榮客運有股票欸，這樣算影響證券交易嗎
推 NorAku: 又不是內線交易，要長榮客運自己出來澄清or提告吧
→ acergame5: 記者只算到公路汽車客運業的關係吧
→ your0207: 長榮可能是空服員交通車吧
→ your0207: 國儲的本體不是貨櫃嗎
推 tgordoncheng: 完全結束經營的業者沒他列的這麼多 反而路得寶沒列
推 WeAntiTVBS: 因為路得寶的都是各縣市的市區電動公車..
→ WeAntiTVBS: 除了太魯閣客運以外
推 tgordoncheng: 對齁 他有特別寫是(廣義)公路客運的業者
→ tgordoncheng: 不然這樣四方也是近幾年徹底結束的
推 WeAntiTVBS: 四方跟捷順系列結束的原因都很類似 1.欠薪 2.補助