推 busgoer: 以最後一段的狀況，是等下一班，還是搭中投的比較快 02/08 07:12
→ busgoer: 或者6188到名間換台鐵或其他6333班次 02/08 07:13
→ labbat: 記得小時候看過空軍一號還什麼的遊覽車往返南投台中 02/08 17:39
→ labbat: 總達之外的其它業者有賺頭就會多開班次唄 02/08 17:39
推 CORSA: 會鬧起來應該還是6899主線班次不足+過早收班 02/08 18:14
推 busgoer: 6899埔里的跟6333A走國道直達名間集集水里應該沒太大關係 02/08 20:15
→ busgoer: 搭6899或6268去草屯好像最終還是只有6333能選擇，6742也 02/08 20:18
→ busgoer: 幾乎消亡狀態 02/08 20:18
推 busgoer: 3樓講的空軍一號可能正是總達的車，另外全航曾經違法經營 02/08 20:21
→ busgoer: 台中干城-南投市的班車，但這跟新聞主角沒關係 02/08 20:21
推 ianqoo2000: 神經病喔，要臺鐵直接去搭臺鐵從臺中搭車就好了，然後 02/08 20:52
→ ianqoo2000: 要知道一點喔，臺鐵比6188還早收班。 02/08 20:52
推 ianqoo2000: 在下沿線居民搭6188轉6333的原因是：總達走中投太長了 02/08 21:07
→ ianqoo2000: 還繞到草商去很不舒服，中客6188中興就中投、高鐵就快 02/08 21:07
→ ianqoo2000: 官上去後就直接下名間交流道。 02/08 21:07
推 kutkin: 沒有直轄市公車的地方這種問題只會更嚴重 02/08 21:19
→ kutkin: 自己找出路比較快 02/08 21:20
推 busgoer: 新聞在討論下班時間，又不是深夜時段，台鐵還有班次好嗎 02/08 23:54
→ busgoer: 而且台中-濁水這段搭火車普遍比6188或6333A更慢 02/08 23:56
→ busgoer: 只是6188台中車站17:00的班次幾乎篤定目送濁水17:45開的2 02/08 23:57
→ busgoer: 723次，兩邊時刻調整一下，應該可以解決一些 02/08 23:58
推 kutkin: 6333A,6333D 最後一班19：00 02/09 01:11
→ kutkin: 台中往水里搭台鐵19：05 要上車 02/09 01:12
推 kutkin: 沒辦法 就總達找沒司機 02/09 01:18
推 busgoer: 總達FB粉專這個月沒有再出現班次異動公告，算不錯了 02/09 01:23
推 ianqoo2000: 總達現在這樣的班表好說歹說維持好幾年了，忘了多久？ 02/09 01:24
→ ianqoo2000: 6333A末班從九點退縮到現在的六點（6333D後來的先不討 02/09 01:24
→ ianqoo2000: 論），能夠維持尖峰時刻正常發車已經不錯了，這幾個月 02/09 01:24
→ ianqoo2000: 以來，看總達臉書每天總是會有一些不太重要車次被取消 02/09 01:24
→ ianqoo2000: 掉，維持這樣已算萬幸了，不能要求更多了。 02/09 01:24
→ ianqoo2000: 缺司機大家都缺啊，甚至是臺中市公車勒，中客6188也是 02/09 01:26
→ ianqoo2000: 有班次不如以往的，還有分一半給6188A經高鐵喔。 02/09 01:26
推 ianqoo2000: 時間還早什麼都好解決，21:35末班車遇上連假放假才是 02/09 01:29
→ ianqoo2000: 最恐怖的一個唷。 02/09 01:29
→ ianqoo2000: 沙丁魚之中的沙丁魚，得站到草屯才舒緩。 02/09 01:31
→ ianqoo2000: 名間、集集、水里有臺鐵集集線都好說，前陣子縣府風光 02/09 01:37
→ ianqoo2000: 宣布走八卦山隧道到田中的6673，說要解決服務往南部問 02/09 01:37
→ ianqoo2000: 題，我看到就覺得很吐槽，縣內間連結往南部才是真正貧 02/09 01:37
→ ianqoo2000: 乏的啊。 02/09 01:37
→ ianqoo2000: 縣內南部=竹山，非常扯，比扯鈴還扯，只有早上三班北 02/09 01:41
→ ianqoo2000: 上、傍晚三班南下回來，應該是最淒慘的一個，轉乘得去 02/09 01:41
→ ianqoo2000: 臺中繞好一大圈，這是懲罰曾經身為雲林的過錯嗎？！不 02/09 01:41
→ ianqoo2000: 過臺西客運的假日也很OOXX = =||| 02/09 01:41
→ ianqoo2000: （竹山往斗六方面的7127） 02/09 01:44
→ ianqoo2000: 身為沿線居民，覺得目前的狀態還算堪用，能用且用，對 02/09 01:48
→ ianqoo2000: 比竹山算幸運了，誰不希望班次多，但全國都缺司機啊， 02/09 01:48
→ ianqoo2000: 未來展望就希望能夠有晚點從臺鐵二水進集集線的末班車 02/09 01:48
→ ianqoo2000: 比較實用。 02/09 01:48
推 ianqoo2000: 竹山中客6188疫情前末班車十點，疫情後變九點，竹山方 02/09 02:00
→ ianqoo2000: 面北上首班車也比疫情前延後，趕通勤絕對會來不及的那 02/09 02:00
→ ianqoo2000: 種，到臺中都快八點了，除非剛好學校公司在臺中端下車 02/09 02:00
→ ianqoo2000: 站附近。 02/09 02:00
→ ianqoo2000: 總達6333A到臺中火車站均值約七點半，但端看司機也有 02/09 02:04
→ ianqoo2000: 慢郎中慢慢晃到七點四十五、也有飆仔七點十幾二幾分到 02/09 02:04
→ ianqoo2000: ，要轉乘一段市公車到通勤地還算可以。 02/09 02:04
→ ianqoo2000: 臺鐵雖然誤點為人詬病，不過集集線首班轉170次還算穩 02/09 02:06
→ ianqoo2000: ，沒有誤點很多過，近期加停靠新烏日，轉中捷綠線往西 02/09 02:06
→ ianqoo2000: 屯朝馬七期更方便了。 02/09 02:06
→ ianqoo2000: 所以我原則上搭6188轉車，是真的時間想待到比較晚，63 02/09 02:09
→ ianqoo2000: 33A沒車到九點這段；或者不想走一堆中投公路的時候， 02/09 02:09
→ ianqoo2000: 中投公路的起起伏伏很不舒服，偏偏總達得經過草商。 02/09 02:09
→ dantes1013: 怎麼沒有"不排除增加第二家業者營運"的說詞? 02/11 00:27
→ a100213: 昨天下午4點52分在亞大醫院搭6322去南投，車上乘客才3人 02/11 08:20
→ a100213: 。即便後來開到舊正也才5位乘客；6322從亞大醫院開到南投 02/11 08:20
→ a100213: 站就用掉1小時19分，也難怪那麼少人搭乘。 02/11 08:21
推 kutkin: 走省道太慢了有能力的都自駕了 02/11 08:24
推 ianqoo2000: 6322每日一往返，主要是為了部立南投醫院早上的就醫需 02/11 13:19
→ ianqoo2000: 求。 02/11 13:19
→ a100213: 原來是這樣。路線還特地繞一大圈到草屯商工(後門)，途中 02/11 17:39
→ a100213: 都沒設站，覺得挺浪費運能的.. 02/11 17:39