推 visa9527: 很快要跟日本一樣~公車比地鐵貴了 02/23 15:48
推 marklin709: 無冷氣的公車一段10元，後來回數票改成冷氣12元收費 02/23 16:04
推 kutkin: 撐好久 而且一段票都超長 02/23 16:32
推 tszt: 早期有三段收費 目前最多兩段收費 02/23 16:54
→ pf775: 優質司機跟8+9司機可以分開計費嗎 02/23 17:07
推 Sky77777777: 桃園公車那個素質還敢收18塊喔，收15塊都嫌多 02/23 17:09
推 playchicken: 借問一下 全台票價＆運價分開的只有雙北？ 02/23 17:18
推 kutkin: 桃園也是 02/23 17:30
→ labbat: 台中也是 02/23 18:09
推 hanksadder: 幾乎各個縣市都是啦（以下拿基隆來示範） 02/23 18:32
推 busgoer: 現在應該沒有票價完全跟上運價的 02/23 18:55
推 NorAku: 公路客運的票價&運價有相同嗎？ 02/23 19:49
推 busgoer: 公路客運電子票證優惠價，長途路線會有業者自行吸收的價 02/23 20:06
→ busgoer: 差 02/23 20:06
推 NorAku: 但像是國光短程似乎刷卡沒比較便宜 02/23 20:27
→ Hotem: 基隆市運價衝得比雙北還高，隱約透露著市府想要填補公車處 02/23 20:47
→ Hotem: 歷年累積數十億虧損的意圖 02/23 20:47
→ Hotem: 30元的運價，為照顧基隆客運，新北市可試著說要把在基隆市 02/23 20:56
→ Hotem: 里程比新北市長的788區撥給基隆市管，看基隆市怎麽說？ 02/23 20:56
推 kingard9632: 台中投現金20 電子票證刷15 02/23 21:28
→ taxlaw1991: 要把788區切出去等於要變成兩份營運計畫和配車無法直 02/24 00:05
→ taxlaw1991: 接調度共用 02/24 00:05
→ taxlaw1991: 業者可能自己就沒意願 當年也只有新北剛升格時瘋狂移 02/24 00:06
→ taxlaw1991: 撥 後來就沒了 02/24 00:06
推 busgoer: 公路客運刷卡沒比較便宜的，可能是連現金價都被下壓 02/24 00:20
→ playchicken: 連791區間都移撥了，其他應該是不用想了 02/24 00:44
推 NorAku: 比起已經是新北的公車，還不如關心一下沒人愛的1031(誤 02/24 10:19
→ playchicken: 說到1031，縱貫線的1032更是不勝唏噓 02/24 10:52
→ playchicken: 某平日中午要從百福市區到汐止， 02/24 10:52
→ playchicken: 結果589平日只開尖峰，1032還要等將近100分鐘 02/24 10:52
→ playchicken: 想騎個ubike，結果基隆沒設站orz 02/24 10:52
推 ultratimes: 應該一次漲到20元 學生票18元 02/24 11:44
→ ultratimes: 並且再把現行路線多切幾段 02/24 11:46
推 lidongyun: 一次漲到20元更合理點 02/24 11:50
推 NorAku: 沒辦法，1032跟1191幾乎是放生了 02/24 11:55
→ NorAku: 20年前還算是三級路線 02/24 11:55
→ Hotem: 確實 依1051、1011以及R開頭、T99的例子 02/24 13:15
→ sinclaireche: 1191還單程空車迴送 02/24 18:41
推 nardus: 早該調漲了 02/25 08:51
推 biglarge: 還是便宜 03/03 08:00