推 Sky77777777: 1813～1819還有1840～43等可以用TPASS的就可以漲價， 03/01 20:00
→ Sky77777777: 反正也沒差 03/01 20:00
推 peterlee97: 覺得全國的公車客運都該稍微上漲一點才合理 03/01 20:07
→ acergame5: 人家統聯就好好的 做不下去就收一收 03/01 20:39
→ pf775: 錢都到哪裡去了 03/01 22:17
→ pf775: 經濟明明那麼好 03/01 22:17
→ iele: 大部分都沒收到核定票價不是嗎 03/01 23:46
→ iele: 虧損還去營運那些新北市公車真的很奇怪 03/01 23:53
→ iele: 感覺這家公司管理層真的很有問題 03/01 23:54
→ zj765523: 統聯、和欣就沒問題 03/02 00:07
→ zj765523: 新北市公車佔國光全部的營運比例應該非常小吧 03/02 00:09
推 busgoer: 正是國道玩不下去，才跑市區公車，至少有虧損補貼保底， 03/02 00:13
→ busgoer: 運價、補助調整也比公路局彈性多了 03/02 00:13
→ busgoer: 統聯這幾年到處接市區公車搞不好也有救亡圖存的意味 03/02 00:14
推 snxk: 國光就你一家最吵！ 搞得像是巨嬰一樣 一直哇哇叫 三天兩頭 03/02 01:13
→ snxk: 都是你的新聞或影片 真的煩 03/02 01:13
推 playchicken: 但客運應該是比市區公車難經營沒錯 03/02 07:09
→ playchicken: 首都的國道客運也是不斷退場和代駛 03/02 07:09
→ playchicken: 真正在手上的也不多了 03/02 07:09
推 taxlaw1991: 國道是難經營沒錯 但兩光走到這步主因絕對不是國道客 03/02 09:21
→ taxlaw1991: 運困境 03/02 09:21
→ taxlaw1991: 對債權銀行來說還利息總比讓兩光直接GG好 市況不佳 03/02 09:24
→ taxlaw1991: 兩光的成運車隊又沒有轉賣價值 03/02 09:24
推 Fezico: 長途國道量就是萎縮阿 03/02 09:48
→ TsBC: 賺錢哪有簡單的,能躺著賺,那和欣豪泰首都葛瑪蘭何必積極? 03/02 12:07
推 iele: 但國光自己說營運新北市公車沒賺錢啊 03/02 23:20
→ tcy323: 找了一大堆退伍軍人來當官，走了一批又來了一批，有實質助 03/02 23:22
→ tcy323: 益嗎 03/02 23:22
推 busgoer: 欣欣跟大南表示： 03/03 00:00
→ busgoer: 統聯也找過朱玉書當總經理一陣子，更別說業界理字輩裡面 03/03 00:02
→ busgoer: ，志願役軍官退伍的還不算少數 03/03 00:02
→ kutkin: 國光要找什麼人都行 03/03 20:17
→ kutkin: 但先搞好本業 03/03 20:18