[新聞] 國光客運求生 盼合理調整運價

[hanksadder (小孤獨)]

國光客運求生 盼合理調整運價
啟動債協 每月增3至4千萬挹注營收

新聞媒體：中國時報
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260301000387-260106

報導時間：2026/03/01  04:10

記者 蔡明亘 報導

受到新冠肺炎疫情影響，國光客運向銀行團借貸逾30億元度過低谷，目前債務仍有約20億元
，曾因資金調度吃緊，4度延遲發薪。據悉，國光已與最大債權銀行合作債務協商，3月起實
施1年不還本僅還息，內部評估1個月將多出3000萬至4000萬元現金流挹注營運，業者也盼國
道與一般公路客運運價能合理調整。

除了財務，老牌國光客運去年展開瘦身行動，停駛南部14條路線，部分站點裁撤，調適虧損
點，但過年前內部公告，年終獎金將分2批發放，分別在2月14日與24日發出，使財務狀況再
受關注。據悉，已有部分銀行在過年前願讓國光客運先不還本，公司才可在1月至2月間發出
1億至2億元的薪資與獎金，國光更與最大債權銀行債務協商達共識，3月1日起實施1年不還
本金，只需還利息，內部試算每月將有3至4000萬元現金流可加強營運，預計3月後資金調度
問題將獲部分紓解。

國光客運平均每日載客6萬人次，內部觀察去年營收已較前年佳，如桃園機場、金山、基隆
及國道5號等路線，去年都已由虧轉正，雖然營運的新北市區公車依舊虧損，但仍對今年營
運持樂觀態度。

國光客運表示，今年目前尚無路線整併及站點裁撤規畫，期待國道客運與一般公路客運的運
價能合理化調整，國光照顧大眾行的權益，持續努力經營，也會對債權銀行負責，盼相關單
位支持。

針對運價調整進度，交通部公路局說明，客運公會全聯會去年已針對一般公路客運申請運價
調整，目前審查中，國道客運則依規定2年可提報一次，今年全聯會也可申請，不過，目前
未提出，收到申請後會先初審，再送審議委員會審查。

陽明交大運輸與物流管理系教授邱裕鈞指出，客運運價應依實際營運成本「該反映就反映」
，一般消費者有TPASS支持，不至於影響太多。他也提及，除票箱收入正常化，駕駛荒也是
嚴重問題，政府也應重視。

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‧ 國光客運過去為挺過疫情衝擊，向銀行團累積借貸約30億元維持營運，目前仍有約20億
元待償還。（蔡明亘攝）

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推 Sky77777777: 1813～1819還有1840～43等可以用TPASS的就可以漲價，
→ Sky77777777: 反正也沒差
推 peterlee97: 覺得全國的公車客運都該稍微上漲一點才合理
→ acergame5: 人家統聯就好好的 做不下去就收一收
→ pf775: 錢都到哪裡去了
→ pf775: 經濟明明那麼好
→ iele: 大部分都沒收到核定票價不是嗎
→ iele: 虧損還去營運那些新北市公車真的很奇怪
→ iele: 感覺這家公司管理層真的很有問題
→ zj765523: 統聯、和欣就沒問題
→ zj765523: 新北市公車佔國光全部的營運比例應該非常小吧
推 busgoer: 正是國道玩不下去，才跑市區公車，至少有虧損補貼保底，
→ busgoer: 運價、補助調整也比公路局彈性多了
→ busgoer: 統聯這幾年到處接市區公車搞不好也有救亡圖存的意味
推 snxk: 國光就你一家最吵！ 搞得像是巨嬰一樣 一直哇哇叫 三天兩頭
→ snxk: 都是你的新聞或影片 真的煩