推 Fezico: 我倒覺得往台北的國道路線應該把市區段都砍了...03/04 18:08
→ Fezico: 早尖峰回頭車走市區段沒啥意義03/04 18:09
我倒是覺得像9005或9023這種之前一直說有在虧損的路線可以開放在桃園市境內短端搭乘
畢竟桃園市內的公車班次實在是太少了
國道客運都比市區公車班次還要多
就像2022在中壢區開放短端一樣
開放之後就撈到很多啟英高中的學生搭乘
如果9005或9023開放短端的話
應該可以多撈一些藝文特區那邊要去火車站的民眾
可以多賺一點錢也比較不會虧損那麼多
1662、1816、9069可能也有部分春日路或是大有路的人有要前往桃園火車站的需求
也都可以開放短端
要不然那附近的市區公車班次實在是太少了
國道客運班次都比較多
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→ Fezico: 早尖峰市區段真的太拖時間了，花在市區的時間應該都夠塞過03/04 19:38
→ Fezico: 林口段了。永安/經國/春日/大興西沒專用道全部公車都跟私03/04 19:38
→ Fezico: 家車塞在路上，尤其下雨天，塞到爛掉。早上問題也都是北上03/04 19:38
→ Fezico: 載不完，回頭載那個散客效益太低，能快速撈人上國道對營收03/04 19:38
→ Fezico: 比較實在吧03/04 19:38
不然也可以僅限定回程（從台北回桃園的桃園市區段）才能開放市區短端
如果只開放回程的話就已經下國道了
那就沒有差了
剛好也可以撈一些藝文或春日路大興路大有路要去桃園火車站的人
→ lovebbqjim: 我也覺得開放回程的市區段上車不錯，像1841長榮到03/04 20:11
→ lovebbqjim: 機場那樣，不知道有沒有可能開放03/04 20:11
還是希望可以開放方便短程的民眾有更多班次可以搭乘
也可以讓客運公司多撈一些人比較不會虧損那麼多
真的是一舉兩得
※ 編輯: Sky77777777 (27.53.1.155 臺灣), 03/04/2026 21:00:00
推 firewindband: 開放就是主管機關同意即可 03/05 07:04
→ labbat: 哪次同意的 連車門都只能從右側上下車無法從左側上下車 03/05 14:44
→ nardus: 交通部可能不喜歡國道客運載短程 03/07 14:54
→ Sky77777777: 為什麼啊？ 03/08 09:14