→ ybite: 是受限法規不能開進台北市的妥協 03/18 00:10
→ ybite: （加上圓山應該有總量管制） 03/18 00:10
→ ybite: 班次而言 平日722 13往返/ 722A 5往返 / 723 10往返 / 723 03/18 00:22
→ ybite: A 8往返 / 728 6往返 全部相加只有永寧桃709的六成 超級慘 03/18 00:22
→ ybite: 我是覺得桃捷綠線通車後 放棄中山高硬開 逼便當公司擠出更 03/18 00:24
→ ybite: 多區間車才能解決問題（但便當公司做得到嗎） 03/18 00:24
→ ybite: 總覺得桃園台北間明年肯定Party mode 03/18 00:24
→ ybite: 重說：經中山高公路客運經營困難 丟回桃園市又不能進台北市 03/18 00:26
→ hanksadder: 今年下半年準備要魔改這批短途通勤的國道客運啦 03/18 00:28
→ hanksadder: 至於能改多少嘛…看緣分到哪了(? 03/18 00:29
→ sinohara: 三重國小有蘆洲線班距不佳的問題 03/18 07:10
→ firewindband: 便當公司是只桃園後站那個？ 03/18 08:51
→ playchicken: 便當公司是台鐵啦w 03/18 09:57
→ firewindband: 八德轉運站 與八德變成快速公車 是鄭文燦的政績啊 03/18 09:59
→ firewindband: 他本身也八德出身 03/18 09:59
推 treasuredady: 三重國小尖峰根本上不了車，學925走法進三和國中才 03/19 08:55
→ treasuredady: 是最佳解 03/19 08:55