推 jh961202: 吵App定位不準確，會不會是PTX還沒來得及更新？ 03/20 11:23
推 neighbor29: 狗食就很雷啊 03/20 11:49
推 NorAku: 578應該只差10～15分鐘左右，但班次沒變少的狀況下，只是 03/20 13:12
→ NorAku: 變成提早出來排隊而已吧？ 03/20 13:12
泰山直達台北公車增停站引議 30日上路新版班表
21:14 2026/03/19
中時 吳嘉億
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泰山往返台北車站的一段票制578、579公車，自3月4日起新增停靠站，引發後續公車動態
App定位不準、班次延誤，影響轉乘安排，常可見公有市場站大排長龍等待。（吳嘉億攝
）
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泰山往返台北車站的一段票制578、579公車，自3月4日起新增停靠站，引發後續公車動態
App定位不準、班次延誤，影響轉乘安排，常可見公有市場站大排長龍等待。（吳嘉億攝
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泰山往返台北車站的一段票制578、579公車自3月4日新增沿線停靠站後，引發地方兩極意
見並在社群發酵，部分自起點搭車的通勤族抱怨座位減少、時間拉長，影響乘車品質；沿
線居民則認為停靠站增加提升就近搭車便利性，另有民眾反映公車動態APP定位不準與班
次延誤，影響轉乘安排。
對此，新北市交通局19日於泰山區公所召開檢討會，要求業者提出班次調整方案，並於現
場及網站公告，預計30日實施新版班表。
市議員宋明宗服務處主任蔡佩呈指出，兩周以來接受到很多民眾陳情，對於app時刻表沒
有準確時間、尖峰時刻大排長龍及承諾加開直達車卻自行取消等狀況，要求公車業者及新
北市政府交通局落實改善。
後續也應規畫讓民眾能搭車到達泰山各捷運站點，讓新巴士使用率提高，疏散人流，給民
眾更多的乘車選擇。
市議員李宇翔指出，從目前「增停」與「直達」雙軌並行的營運模式來看，依據數據評估
整體運作尚稱穩定，既能服務更多沿線居民，也有助客運業者維持營運。
市議員陳明義則強調，末班車應確保準點發車，讓乘客能清楚判斷是否等候或改搭其他交
通工具，例如轉乘機場捷運返程，避免影響行程安排。
國光客運說明，增設停靠站可分散乘客集中於單一點上車情形，使後段乘客能就近搭乘，
並降低空車停等狀況。
不過近日發現因受GPS訊號延遲及交通壅塞影響，確實出現班次不穩定情形，已通報資訊
單位處理，後續將依實際運輸狀況調整班表。
新北市政府交通局表示，經檢討後決議，平日上午尖峰時段578路線將機動加開至3班，57
9路線維持1班，並同步調整部分固定班次發車時間。
最終班表將於本周確認並公告，30日正式上路。
針對民眾反映公車動態資訊不準問題，交通局指出，國光客運已著手檢視系統設定是否異
常，並建議民眾可透過「大臺北公車」
（https：／／ebus.gov.taipei／）系統查詢即時車輛位置，以掌握最新班次動態，降低
候車不確定性。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260319004472-260405
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