推 kutkin: 以前有能力的時候沒做現在也沒能力了04/28 20:03
推 kutkin: 以前中園路整天吵1818沒位子04/28 20:21
→ kutkin: 後來都去搭臺鐵04/28 20:21
結果現在台鐵也很慘烈
可能會有部分人想要改搭客運了吧
→ playchicken: 現在兩條原路線運能都緊繃了，哪來多的人力繞去內壢04/28 20:27
我知道1818是比較緊繃
但是2022也沒辦法嗎？
不然也可以把原本的班次拉幾班過去改開支線
推 cpylislv: 鳥家也缺人啊 看看天母地區路線04/28 21:02
→ cpylislv: 你還不如去求第一名集團04/28 21:02
推 TsBC: 第一名先前都放話要放掉9005/9023了，即便黃金路線班班客滿04/28 21:19
→ TsBC: ，票價再不漲，營收跟司機薪水不開天花板，就繼續缺人，哪04/28 21:19
→ TsBC: 有餘力再開新線…04/28 21:19
→ sinohara: 鳥家最近桃園比較投入在709 709直接買二手遊覽車用04/28 21:20
→ TsBC: 現在是雙北市公車運價高,開多段次的路線比較香,但桃園-台北04/28 21:21
→ TsBC: 市開不了市公車,所以還是得冀望公路局調整運價04/28 21:21
推 c016041129: 鳥家在中壢跟在709/桃園其實嚴格來說不算同一隻鳥了04/28 23:00
推 playchicken: 2022是不太缺人，但以現在的班距密度04/29 09:21
→ playchicken: 我是覺得很難再拉一條支線啦04/29 09:21
→ playchicken: 而且別忘了2022現在兼職中園路往返車站的市區公車04/29 09:23
內壢市區(前站)：文化路、文化二路、長春路、復華街、吉林路、成章二街這一帶這邊也
幾
乎沒有什麼公車到中壢火車站
是有135、169只有A、231(含A)這三班啦，但是這三班班次都少到可憐，幾乎有跟沒有一
樣
班次比較多的公車168(含A)、208(不含A、A走中園路轉中華路，未進內壢市區）還有601
都只有到內壢火車站而已
要去中壢火車站就只能搭台鐵或是走到中華路上去搭1路公車
如果156的端點願意從現在的內壢家樂福再延駛一站到內壢復興宮，那會對靠近長春路、
長樂街這邊要去中壢火車站的民眾方便很多，畢竟只多一站而已，時間只會多個約3～5分
鐘而已，影響不會太大，156的班次也較多
如果2022能夠拉一條支線，或者是把原有部分班次改走支線，對內壢市區要去中壢火車站
的人也會方便很多
→ dantes1013: 歪樓，施工導致列車常態誤點，怎沒聽說時刻表調整?04/29 16:22
台鐵就只有公告說會因施工降速連鎖誤點3～5分鐘而已到6/7
要到7/1才會有年度大改點了
推 kutkin: 內壢需要一個轉運站 04/29 19:52
內壢復興宮對面這附近有一大堆空地
但是未來好像是要蓋房子用
如果沒有要蓋房子拿來當轉運站還不錯
推 kutkin: 讓那幾條每個都幾班 不如做一個轉運站串起來 04/29 19:54
→ kutkin: 他不是沒有市場，就是不被重視而已。04/29 19:55
這附近的公車其實很多，只是班次都很少
135、156、168(含A)、169只有A、208(不含A)、231(含A)、232(含A)、601
（幻想）甚至未來如果有1818B、2022A的話
也可以拉進內壢轉運站
※ 編輯: Sky77777777 (39.12.208.130 臺灣), 04/29/2026 19:59:09