推 kutkin: 直接收養改姓了 05/06 17:21
→ cho840929: D.E線已經開放訂票 05/06 17:55
推 tgordoncheng: 所以採用的是併入1617成為支線的模式 05/06 19:39
→ tgordoncheng: 日統的是保留原編號但併班轉乘 05/06 19:40
推 ho1ocaust: 併入統聯1617新増支線之後 豐原-西湖渡假村之間的路線 05/06 19:50
→ ho1ocaust: 好像取消一些停靠站點 05/06 19:50
→ hanksadder: 三義到豐原間只留下轉運中心、后里、中社、西湖渡假 05/06 19:54
→ hanksadder: 村，剩下的全撤（包含豐客豐原總站也撤掉） 05/06 19:54
→ hanksadder: 三重改停自家據點、北上從走重慶北路改成走三重及南 05/06 19:55
→ hanksadder: 京西路 05/06 19:55
這段自我更正一下，是成淵高中，南京西路刪掉
推 sinohara: 北上1000 1800(週五x) 南下1010 2010(周五日提前1小時) 05/06 20:27
推 ianqoo2000: 豐原短端本來就不需要設這麼多站呀，請問是市區公車嗎 05/06 22:21
→ ianqoo2000: ？！如果我搭到鄒這麼長平面的又一堆停靠站的國道客運 05/06 22:21
→ ianqoo2000: 會很不爽，豐客對比統聯不受青睞的原因可能在這裡。 05/06 22:21
推 kutkin: 統聯也是招呼站形式，其實沒差。 05/06 22:24
推 kutkin: 可能馬拉灣比西湖渡假村吸引人吧 05/06 22:25
推 naruto1010: 呃不是吧，6606會變成這樣是因為豐客人力問題 05/06 23:09
→ naruto1010: 因為依據BusTimes的紀實文，6606與1617比較，行車時間 05/06 23:10
推 naruto1010: 幾乎都是6606比1617快，似乎不因短端載客影響。 05/06 23:12
推 busgoer: 縣市合併、公路客運移撥市區公車以後，6606短端只剩中社 05/07 00:21
→ busgoer: 跟九華山進出豐原后里吧 05/07 00:21
→ busgoer: 豐原后里設那麼多站其實是大家想在家裡附近就能北上林口 05/07 00:22
→ busgoer: 台北 05/07 00:22
推 busgoer: 1617的麗寶也只剩主線會下去的路權宣示性質 05/07 00:24
推 tseng1218: 豐客這條會倒完全是疫情加沒人開的關係 跟一堆站完全 05/07 00:30
→ tseng1218: 沒關係吧 基本上都開的比1617快 05/07 00:30
推 lycs0908: 那些都是上車站喔？可以隨招隨上？我還以為密集的只是下 05/07 03:54
→ lycs0908: 車點 上車的都是有設工作人員跟站點的 05/07 03:54
→ hanksadder: 6606有開三義到豐原短端載客的 所以都可以上下車 05/07 03:58
→ hanksadder: 目前推估統聯不會繼承這段的短端 05/07 03:59
推 shen5035: 一天沒幾班短端也不好用 05/07 07:42
推 NorAku: 好奇九華山那幾站如果不能短端，是不是完全沒有路線可搭? 05/07 11:10
→ Jason520395: 是 05/07 11:42
→ alex2426chen: 九華山跟裕隆2站就犧牲掉了 那邊人本來就不多 05/07 13:31
→ busgoer: 以前班次密的時候，短端至少可以去中社花市 05/07 20:00
→ busgoer: 車上也有放電腦售票機，記得也是維持可找零到公車導入多 05/07 20:01
→ busgoer: 卡通時期 05/07 20:01
推 busgoer: 九華山信徒其實還算穩定的客源，看看變動之後那邊會不會 05/08 19:03
→ busgoer: 跳起來 05/08 19:03
※ 編輯: hanksadder (118.168.163.63 臺灣), 05/08/2026 20:25:27