→ pf775: 當年大有巴士307霸氣橫衝直撞 05/07 11:26
→ pf775: 感覺現在司機員都太弱了 05/07 11:27
推 NiChu: 307不是火車嗎？都算編組的（誤 05/07 12:59
→ acergame5: 疫情後也是差蠻多了 05/07 13:27
→ willy1215: 反韓大將軍到底是希望駕駛冒險還是和順，搞不懂他的中 05/07 15:37
→ willy1215: 心思想 05/07 15:37
推 visa9527: 橫衝直撞我只佩服 北福和 中巨業 05/07 16:26
推 ilovejesus: 記者抄批踢踢 再轉錄回來 XD 好搞笑 05/07 18:21
→ pf775: 白鐵307是傳奇 05/07 19:30
推 buslover: 推樓上 懷念的白鐵307 05/07 19:41
→ TsBC: 台北沒有寬敞車少的台灣大道像巨業那樣飆破百,但市區的暴力 05/07 19:44
→ TsBC: 程度,265開能學小黃開80也很不簡單… 05/07 19:44
推 busgoer: 樓上是不是忘記承德路 05/07 19:59
→ busgoer: 大度路 05/07 19:59
→ hicker: 307能飆速的路段 應該也只有華中橋了吧.... 05/07 20:02
→ TsBC: 現在承德路大度路的路線不會飆吧,承德幹線的快,沒有巨業跟26 05/07 20:04
→ TsBC: 5的狠勁 05/07 20:04
→ TsBC: 現在國道客運也搭不到開130up的車了 05/07 20:08
推 busgoer: 我是說756在士林北投區的走法，現在各種介入太多，沒辦 05/07 20:46
→ busgoer: 法像以前那樣開 05/07 20:46
推 ray0913: 過去的1032，那個才是真的敢衝 05/07 21:50
推 NorAku: 756會開超過40啦，而大南則是過了軟橋後就一路加速了(咦 05/08 03:52
→ NorAku: 但以前756/757我有坐過80的，現在頂多60 05/08 03:52
→ sinclaireche: 756很早就沒辦法衝了 05/08 17:42
→ acergame5: 現在957還有點機會？ 05/08 19:14
推 NorAku: 但社子那邊塞爆了，我記得756到監理站的時候，957還沒到 05/08 19:42
→ NorAku: 重陽橋 05/08 19:42
→ sinclaireche: 957一樣慢 05/08 20:07
推 TsBC: 957的社子…還是要看看淡江大橋通車,有沒有辦法少掉一半淡 05/09 07:34
→ TsBC: 水去國道的車流～ 05/09 07:34
噓 agantw: 我覺得這個報導最大的問題是把營收當盈利在計算，雖然看 05/09 15:11
→ agantw: 每公里營收也可能可以證明它賺很大就是了 05/09 15:11
→ hicker: 營收在這是單看票箱收入 但應該還有未計入的廣告收入 05/09 15:52
→ hicker: 而盈利就要把收入扣除成本來看 應該是這意思吧 05/09 15:53
推 TsBC: 對業者來說,可能要看每台車貢獻的營收較準～307高營收但是 05/09 18:19
→ TsBC: 需要分攤的車輛數也最多,成本最高；每公里營收也不一定準,因 05/09 18:19
→ TsBC: 為車趟少也賺不了多少錢…但車營收目前沒有準確的資料能看 05/09 18:19
推 TsBC: 用總營收除配車數來算,若平均每台車一年能賺個300萬應該都是 05/09 18:21
→ TsBC: 不錯的數字 05/09 18:21
推 TsBC: 每公里營收第一名的紅55區,離峰車少+寒暑假停駛,車子得跟別 05/09 18:30
→ TsBC: 線混著調度,無法獨立生存的話,說他賺錢就有點不切實際 05/09 18:30