作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 高雄偏鄉幸福巴士「強制共乘」遭怨不便
時間Tue May 12 18:24:03 2026
高雄偏鄉幸福巴士「強制共乘」遭怨不便 交通局：已放寬條件
2026-05-12 11:20 聯合報 記者宋原彰、徐白櫻／高雄即時報導
高雄市自2022年起推動幸福共享高雄GO巴士，滿足偏鄉公車難以服務的地區，讓民眾以點
對點方式預約，提供在地多元車輛如多元計程車、通用計程車、復康巴士等，比照公車收
費；但幸福巴士以「共乘」為主，議員表示每位民眾住家相隔太遠、目的不同，強制共乘
恐導致不便。
交通局回應，目前已放寬制度，離峰時段可評估需求，1人預約即可派車。
幸福巴士內門線2024年上線，提供內門全區與部分旗山區，在公車客運沒有到達的聚落，
或公車客運班次時間未服務時段，由市府首創將計程車當公車使用，收費比照高雄市市區
公車收費，全票15元、學生票10元、半票8元，並整合敬老卡整合補助，2人就能成行，不
需在站牌上車，只要任兩點都能成行，滿足偏鄉地區居民日常通勤、就學、就醫需求。
但目前幸福巴士採全預約乘車服務，需提前在預約時段預約，每班次乘客達2人以上可發
車。市議員林義迪今日在議會質詢表示，偏鄉每家戶距離很遠，若搭乘幸福巴士仍強制共
乘，光是連續載多名民眾就行駛數公里，也並非每個人目的地都相同，就醫、就學等需求
都不同，「不是每個人都要去旗山醫院，市府應放寬條件，1人也能搭乘。」
交通局長張淑娟表示，幸福巴士載尖峰時段因需求量大，目前仍以共乘制為主，離峰時段
若派車單位判斷需求量不高、有空車狀況，即便僅1人預約仍可派車提供載運。市長陳其
邁表示，其實可以考量1人出資2人車票，解決營運方成本考量，但偏鄉車輛有限，若全面
放寬條件恐不敷使用，市府會評估個人需求，盡量派車已共乘方式，做最大化的滿足。
陳其邁表示，會要求各區幸福巴士營運單位將轄區有搭乘需求的民眾，以條列式呈現需求
，若有急迫性交通的民眾，就應直接派車，有相同目的地則安排一次搭乘，「這是服務偏
鄉民眾的政策，應該更寬鬆、便民」。
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高雄市自2022年起推動幸福共享高雄GO巴士，滿足偏鄉地區公車難以服務的狀況，但...
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高雄市自2022年起推動幸福共享高雄GO巴士，滿足偏鄉地區公車難以服務的狀況，但...
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推 tgordoncheng: 我在尖石搭過的共乘都沒有真的跟別人併車 直接包車 05/12 18:31
→ tgordoncheng: 可能同一時間點沒有任何人有預約 不必媒合 05/12 18:31
推 ianqoo2000: 每個縣市的做法不一，例如南投縣也是要兩人以上才會成 05/12 18:39
→ ianqoo2000: 立的。 05/12 18:39
→ ianqoo2000: 所以有人在這裡還隔壁板說什麼，日本偏鄉鐵路廢線轉為 05/12 18:42
→ ianqoo2000: 巴士什麼交通平權的，那要不要來看看國內部分客運撐不 05/12 18:42
→ ianqoo2000: 下去或者本來就沒有營運的路線用幸福巴士有多好啊？！ 05/12 18:42
→ ianqoo2000: 每個縣市的營運方式不一，有的很像公車，有的很像計程 05/12 18:44
→ ianqoo2000: 車要預約還要人數媒合到才能發車，全國各自為政，請問 05/12 18:44
→ ianqoo2000: 哪種情況比較囧呢？！ 05/12 18:44
→ ianqoo2000: 望向國光停駛後臺九南迴那幾個鄉鎮 05/12 18:44
推 kutkin: 就已經給你用小黃了 還在強制共乘真的不行 05/12 20:02
推 kutkin: 市長有點搞不清楚狀況還在一人出兩人車票 05/12 20:12
→ kutkin: 是兩個人頭就算兩個業績 業者請款的依據 05/12 20:13
→ kutkin: 不然光是乘客給的錢是不夠給小黃司機的 05/12 20:13
推 busgoer: 這會不會是前幾年我國偉大尊敬坐辦公室看文件下指導棋的 05/12 20:41
→ busgoer: 審計機關，寫報告指出小黃公車、幸福巴士利用率不佳的結 05/12 20:41
→ busgoer: 果 05/12 20:41
→ walley062000: 績效不佳（如客座利用率、空駛率）確實會遭審計單 05/15 00:33
→ walley062000: 位檢討要求改善，另外最低預約人數的確是各鄉鎮有 05/15 00:33
→ walley062000: 自己的營運考量。 05/15 00:33
