[情報] 公路局公告釋出9189路線（好行墾丁快線）

[hanksadder (小孤獨)]

▍ 公路局公告函文
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=297490
https://i.urusai.cc/FmTiD.png

▍ 釋出「高鐵左營站－台88線－小灣」路線

主旨： 公告開放「高鐵左營站—台88線—小灣」一般公路客運路線，
       徵求有意願經營之業者參加評選事宜。

依據： 汽車運輸業審核細則第7條之1。

▍ 重點公告事項

路線申請限制條件：

1. 本路線行駛動線、站位及核定行駛班次數，應以目前原路線營運規劃相同為原則。

2. 各類無障礙車輛使用及無障礙車輛行駛班次數，應依公路局現行相關規定。

3. 經評選獲准籌備業者，於辦理本路線各站位設置及行駛路線，
   仍須經當地地方政府同意。

經營許可期限及家數：5年，同一路線經營家數1家
（得依汽車運輸業管理規則第15條規定聯營申請）

申請期限：自115年5月27日起至115年6月26日止。

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咦，在這個時候喔……

備註：本路線目前為9189路線（台灣好行墾丁快線），由高墾線共營業者共同營運。
      （營運業者：高雄客運、屏東客運）

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※ 編輯: hanksadder (36.229.168.117 臺灣), 05/28/2026 05:21:29
推 playchicken: 咦咦咦 9189竟然沒人要玩喔
推 kutkin: 國光退出造成的
→ hanksadder: 重點來了 中南退出的時候好像還沒搞過這齣(?)
推 NorAku: 改市公車給補助可能比較有業者想跑吧
→ NorAku: 還是這兩間業者評鑑太低了(？)
→ Hotem: 第五點，同一路線經營家數1家(得聯營申請)的意思是？
推 visa9527: 墾丁快線給市公車不可行吧，這比 965 或 953 還長很多
→ kutkin: 是屏東縣願不願意收的問題
→ kutkin: 收了又要跟高雄談補助拆帳
推 visa9527: 屏東當然不收，這對他來說也不是地方路線
→ visa9527: 這種目標很明確是跨縣市觀光客的車就該給觀光單位協調
推 kutkin: 我是覺得不需要幫他們解釋  不想收就是不想收而已
→ kutkin: 8050臺南市不收  但是8046高雄收
→ kutkin: 屏東縣還搞一個水門新左營  511  那個收就沒問題了
推 kutkin: 這個市公車的問題從以前什麼跨一鄉鎮市區就開始例外了
→ alex2426chen: 兩家要吃4條路線還是有點拚
→ hanksadder: 回6樓，簡單來說 可以是1個聯營團隊來共同取得本路權
推 toulu: 只有統聯或漢程有可能來標吧
→ toulu: 高屏兩家應該還不至於評鑑太差
推 busgoer: 統聯高屏光自己要跑的就很緊了吧
→ CORSA: 中南退出的時候 客運駕駛荒還沒像現在這麼緊張
推 busgoer: 後來想到，中南不就是被漢程終結的
→ iele: 9127D跟G搭很多次，感覺載客還可以。9189三年沒搭了，平常
→ iele: 跟假日都不好嗎
→ CORSA: 中南與漢程算是平級同是ibus子公司 漢程應該沒那麼大的權