超速6公里撞死騎士？公車司機被控業務過失害命 法官拆解「死角切入」大逆轉判無罪
鏡報 王吟芳
2026年8月5日週三 下午1:37
公車司機擦撞騎士被控業務過失害命，法官拆解「死角切入」大逆轉判他無罪。示意圖
高雄李姓公車司機駕駛高雄客運行經前鎮區中山三路慢車道時，與同向無照的莊姓騎士發
生擦撞，莊男當場身亡，檢方認定李男當時車速達46公里、超過限速40公里，依業務過失
致死起訴，但法院審理後根據車輛行車事故鑑定中心分析行車記錄器畫面，認定莊男偏左
切入時，處於司機視線死角，且李男無法預見騎士突如其來的偏左行為，判決李男無罪。
判決指出，2019年4月17日下午，李男駕駛遊覽車沿中山三路內側慢車道由南向北直行，
途經時代大道附近時，前方一輛白色小客車正逐漸向右偏轉讓出空間，李男注意力放在前
方路況。
此時，騎在公車右側的無照騎士莊男為繞過公車，也加速偏左打算超車，卻與公車右側車
身擦撞，當場人車倒地。
公車司機李男則因全程直視前方未察覺異狀，繼續行駛至下個路口，被路人攔下才驚覺出
事。
法官：騎士自始未出現在公車前方
檢方起訴指控李男超速行駛，對莊男死亡涉有過失，但法官細查行車記錄器及鑑定報告，
發現莊男自始未出現在公車前方，而是從右側死角持續偏左鑽縫。
法官認為，駕駛人注意力本應在行車路線前方，莊男突如其來的切入行為，客觀上根本無
預見可能性與迴避可能性。
法院強調，李男雖超速6公里屬行政違規，但即使以限速40公里行駛，也無法避免死角內
的擦撞，超速與死亡結果間無因果關係，因此認定李男無過失，判他無罪，仍可上訴。
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