[新聞] 竹市減碳不彰 加速電動公車過半

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竹市減碳不彰 加速電動公車過半

2026-08-17 00:04 聯合報／ 記者 王駿杰／新竹報導

為邁向二○五○淨零排放目標，新竹市政府近年推動運輸低碳轉型，但審計室查核，公共
運輸使用率仍不及全國平均的一半，且公務車電動化比率偏低，影響減碳成效。

市府回應，已加碼汰換電動公車補助待交通部核定，公務車汰換以油電混合車為主，逐步
推進。

新竹市審計室指出，市區公車運量雖已從二○二一年的三二二萬餘人次，逐年回升至二○
二五年四五一萬餘人次，但仍未達預定的五二○萬人次目標。

另據統計，新竹市二○二四年公共運輸使用率僅百分之六點八，遠低於全國平均百分之十
五點二，市民對汽機車等私人運具依賴程度偏高。

審計室也點出，運具電動化推動進度不如預期，截至去年底，竹市七十七輛市區公車，電
動公車僅十輛，遠低於原訂百分之卅目標。

市府公務車電動化卅九輛，僅占全部公務車二三七輛百分之十六，環保局的電動化車輛僅
十一輛，占該局公務車總量百分之四點一，普及率明顯偏低。

竹市府交通處回應，為響應中央「二○三○年市區公車全面電動化」，市府今年二月發布
「新竹市電動公車及充電設施補助要點」，市府加碼連同中央補助，每輛電動公車最高補
助百分之九十九，電動公車比率將超過五成。

但受中央總預算審查影響，電動公車補助案仍待交通部公路局核定。

針對公務車電動化，竹市府行政處也說明，公務車汰換有使用年限、行駛里程數及車況上
的規定與限制，且共同供應契約尚無純電小客車品項可供採購，市府汰換車輛以油電混合
車為主，將逐步達成公務車全面電動化目標。

https://udn.com/news/story/7324/9695414

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→ pf775: 到時候報廢巴士電池誰來處理
推 samuelyen: 竹市市區公車的營運業者連新車都不太買了，會有多少業
→ samuelyen: 者願意換電動車??
推 tgordoncheng: 苗客已經有採購案了 竹客一直有人在說要買 但沒看到
→ tgordoncheng: /groups/150429951673614/posts/26110735071883080
推 tgordoncheng: 之前竹客收回總站 不讓捷乘繼續租 就聽說是要安裝
→ tgordoncheng: 充電樁 結果也沒看到；苗客頭前溪裡面有沒有弄就不
→ tgordoncheng: 知道了 弄了可能亦捷也要被趕出去 (誤
推 NorAku: 捷乘買一堆二手車過渡用，不知道有沒有資金流換電車？
→ NorAku: 阿不過那一票都是公路客運，好像不在竹市管轄範圍，倒不
→ NorAku: 如看科技之星會不會換電動中巴，也許清大可以專門設幾支
→ NorAku: 充電
推 andy810625: 竹客現在車齡極高的應該只剩中巴吧，甲類低地板最老
→ NorAku: 然後國光好像還是偶爾會拿國道車代跑182
→ pf775: https://youtu.be/wcVdexZQiJs
→ jeffh: 九樓,捷乘客運沒有跑新竹市公車
→ jeffh: 第五段所說的十台就是國光的先導公車
推 jeffh: 新竹市公車的業者只有竹客,科技,金牌,國光和苗客
推 tgordoncheng: 之前有傳言是捷乘若接新竹市公車 就可以用公用電樁
→ tgordoncheng: 捷乘現在沒辦法買電車的原因是 場站都不是自己的
→ tgordoncheng: 所以如果要電動車就只能投入竹市公車這樣
推 tgordoncheng: 按照這種態勢 苗客的綠線感覺會是本波最早電動化的
推 tgordoncheng: 本來還想說身為外來業者的國光很有機會
→ tgordoncheng: 看嘉義也都電動化 結果國光現在的情形應該是難囉
→ tgordoncheng: 182會經常用國道部車 是因為總共只有4台車可用
→ acergame5: 竹客有電車PTSD吧
推 ezra: 現行電動公車會為了省電把冷氣調弱嗎?之前台中搭豐客 好熱!
推 busgoer: 有些駕駛還真的會