推 Fezico: 找鬼來開膩，還是要看哪邊比較倒楣被抽班過去 08/20 07:21
推 kutkin: 不是呀，尖峰有乘客買票了，問題是離峰沒人搭。 08/20 07:25
→ kutkin: 你他司機總不能開完尖峰就下班 08/20 07:25
→ willy1215: 不知道哪裡生出車跟人 08/20 08:20
→ willy1215: 車可能還好，但人哪裡來 08/20 08:20
噓 ianqoo2000: 首都圈真的是過得太奢侈了！ 08/20 08:48
→ ianqoo2000: 有夠白癡，強烈地要求點到點客製化的路線，但一班客運 08/20 08:50
→ ianqoo2000: 公車能載多少人？根本就不會有充足的人力，還有尖離峰 08/20 08:50
→ ianqoo2000: 跟時段方向性的旅運差異。 08/20 08:50
→ ianqoo2000: 應該是更強化把人載往臺鐵，讓他們轉乘進城上班。 08/20 08:51
→ ianqoo2000: 童子瑋要不要喊上任後自己的公車處下來承接路線，我量 08/20 08:53
→ ianqoo2000: 他不敢唷，科科 08/20 08:53
推 ianqoo2000: 對了這傢伙似乎也是支持拆臺鐵換基捷的，科科科 08/20 08:55
→ pf775: 童議長新聞好多喔 08/20 09:36
噓 s705166: 重點不是這個吧 08/20 09:39
→ acergame5: 只買尖峰什麼用 離峰叫司機吃土？ 08/20 11:45
推 ilovejesus: 1樓中肯 目前的情勢一定得挖東牆補西牆 08/20 12:42
→ sinclaireche: 基隆這堆人沒一個願意面對真正的問題 08/20 12:55
→ sinclaireche: 尖峰單向需求爆量 反向跟離峰載空氣怎麼維持下去 08/20 12:55
→ sinclaireche: 把人往七堵和瑞芳塞去接駁才現實 08/20 12:56
推 buslover: 建議把基隆捷運改成高鐵基隆支線 只開基隆南港台北板橋 08/20 13:04
→ buslover: 這一段 這樣一定可以疏運大量上下班人潮～ 離峰沒人撘？ 08/20 13:04
→ buslover: 不要開不就好了 嘻嘻 08/20 13:04
推 YellowWolf: 推 08/20 14:30
→ ininstant: 基隆工作機會太少 08/20 15:25
→ your0207: 新北工作多，但萬金瑞還是不少人得南下上班，其他新北 08/20 17:16
→ your0207: 區域也不是沒有要去台北的 08/20 17:16
推 sayin: 上午尖峰時段，哪家業者有多餘能量可以支援國道增班？然後 08/20 17:20
→ sayin: ，還要回去自己路線調度 08/20 17:20
推 willy1215: 他好像一直想說服基隆人放棄台鐵，並用更美好的明天包 08/20 18:10
→ willy1215: 裝 08/20 18:10
→ willy1215: 撇開這點，他這公車政策構想怎麼看就是不切實際 08/20 18:11
→ willy1215: 有勇氣點，直接市府出錢包遊覽車按一般遊覽車公司費用 08/20 18:12
→ willy1215: 計價 08/20 18:12
→ willy1215: 但這種空車回程問題的大家都不想面對回程的費用也要出 08/20 18:14
→ willy1215: 這件事 08/20 18:14
推 iele: 我覺得是一個新的可以嘗試努力的方向啊 08/20 19:38
→ iele: 總比地方通勤的需求整天賴給交通部好吧 08/20 19:39
噓 ianqoo2000: 問題是不切實際，真有種自己的市公車處跳下來承接啦！ 08/20 19:42
→ ianqoo2000: 自己的員工自己的駕駛自己的車輛，也不用去租遊覽車什 08/20 19:43
→ ianqoo2000: 麼的，開口要求公路局經營權，公路局應該會大方接受， 08/20 19:43
→ ianqoo2000: 但量童子瑋沒種啦！ 08/20 19:43
推 a47929: 這個感覺有講跟沒講一樣....接駁到台鐵還比較實際 08/20 20:20
推 playchicken: 中山高生個公專道比較實際 08/20 21:10
→ playchicken: 回送快自然就可以在尖峰時段加密班距了 08/20 21:10
→ playchicken: 還有那個市府轉運站，也是耗時的一大亂源 08/20 21:11
推 austin0353: 就近接駁到運能大的軌道運輸才對 08/20 23:26
→ Hotem: 有錢先將預算編足 把該給基隆公車處的錢給夠吧 08/21 03:04
→ Hotem: 公車處體質改善了，往內科1573、安樂區到南展9026，都可接 08/21 03:15
→ Hotem: 手自己經營 08/21 03:15
→ Hotem: 推p大，國1設置時段性公車/高乘載專用車道，都比這肉包打 08/21 03:18
→ Hotem: 狗的沒用灑錢爛招有用 08/21 03:18
推 Hotem: 核心關鍵 還是班表與薪水 一句話就是勞動條件 08/21 03:23
推 Hotem: 光灑錢給業者，不如直接請基隆市公車處排給駕駛鬆緊合度的 08/21 03:29
→ Hotem: 班表、開給駕駛切合責任心力付出的月薪 08/21 03:29
→ willy1215: 最有勇氣當然是公車處吃下來 08/21 05:56
推 rs7135: 除上班尖峰，R82生意就是比國道路線差… 旅客普遍對七堵 08/21 12:04
→ rs7135: 站轉乘沒信心、一堆車次定期票禁搭是要怎麼分流 08/21 12:04
→ rs7135: 要嘛就跟早上109次一樣，傍晚設定個幾班車指定接駁R82/R90 08/21 12:05
→ rs7135: 請問便當店願意配合嗎 08/21 12:05
→ sinclaireche: 國道路線的問題是出在反方向 08/21 16:13
→ dantes1013: 提政見前沒先問號稱交通專家的前北海市長嗎? 08/21 16:35
→ dantes1013: 一堆新聞在報沒司機，童某是不看新聞的嗎? 08/21 16:36
推 your0207: 七堵車站的公車站牌糟透，每個站牌都離入口遠到不行， 08/21 17:06
→ your0207: 全部都在對面，尖峰紅燈又非常長，班次量就不說了，捨 08/21 17:06
→ your0207: 棄鬧區的可能太低。八堵一直都是市內轉乘最方便的（站 08/21 17:06
→ your0207: 牌/月台間 08/21 17:06
→ willy1215: 他這個提案就像是給錢讓駕駛出來加班，啊會不會超時還 08/22 09:29
→ willy1215: 是違法你們自己看著辦 08/22 09:29
→ willy1215: 反正你業者承包我勞務採購就是你的問題了 08/22 09:29
推 busgoer: 會不會先跟主管機關提出減班再來包這個 08/22 11:20
推 lidongyun: 沒人要怎麼開出班次 08/27 20:19
→ Hotem: 核心關鍵 還是班表與薪水 一句話就是勞動條件 08/28 17:07
推 busgoer: 台北-基隆的野雞車還有多少在跑？ 08/28 18:24