→ Fezico: 我真的覺得這群官從來沒搭過公車 08/29 18:14
→ Fezico: 延遲三秒，油門電門焊死你還是飛出去 08/29 18:15
→ pf775: 司機員沒時間好嗎 08/29 18:29
→ pf775: 奧客真的多 08/29 18:29
推 austin0353: 把電流上升改緩慢一點很難嗎？ 08/29 19:47
→ acergame5: 三秒可以從車門到位子坐好那應該也不用怕這老人跌倒了 08/29 22:10
→ busgoer: 應該要搭配宣導抓穩，一定比例的老人的手都只是「放」在 08/29 22:28
→ busgoer: 水平的欄杆上 08/29 22:28
→ busgoer: 20多年前北市公車處萬國牌、KIA也是貼背感出名的，就沒 08/29 22:34
→ busgoer: 有傳出那麼多摔倒，當然媒體變化是一個因素，是不是低地 08/29 22:34
→ busgoer: 板讓肌群退化的長輩也出來搭車 08/29 22:34
推 nardus: 每趟要多花多久時間 08/30 00:18
推 ilovejesus: 實際觀察，3秒的確足以找到一個可以握好的扶手 個人 08/30 08:25
→ ilovejesus: 覺得還行 只是如同推文 司機的每趟時間就得往上加了 08/30 08:25
→ pf775: 老人摔倒司機員要賠多少錢 08/30 18:14
推 Deming: 班表讓班車有充裕時間是前提 台灣搭公車的環境老實說滿落 08/30 19:49
→ Deming: 後的 08/30 19:49
→ nardus: 充裕時間？奇怪了為何我在職時連吃飯如廁都是問題呢 08/30 23:27
→ Hotem: 陽明交大碩士生不就講明了 班表過緊 壓縮休息時間 08/31 01:42
→ Hotem: 被迫搶快提升事故風險 只能精神不濟開車 才是做不下的關鍵 08/31 01:43
→ Hotem: 與n大說的相同，用超緊的班表操到駕駛員作不下去 08/31 01:48
→ Hotem: 硬撐，不是身體搞壞，就是出車禍背債賠錢 08/31 01:49
推 luther0583: 這樣會不會反而讓駕駛員急著關門 09/01 12:57
推 nardus: 回H大，唯有取消路線總發車趟數限制；不足趟數改離峰小黃 09/01 21:54
→ nardus: 公車按鈕叫車頂上缺班 09/01 21:54
推 Hotem: 星期一到日 每日各車趟來回耗時 組合成一個pattern 09/01 22:53
→ Hotem: 駕駛員正常不超時 需要多少人 可以估算得出來 09/01 22:54
→ Hotem: 當月有連假 連假前一天用星期五 連假後一天用星期一 09/01 22:54
→ Hotem: 連假期間直接用六日 當月需多少人力 現有人力能跑多少班 09/01 22:56
→ Hotem: 都預估得出來 預防臨時車禍 預防臨時請假 要多少預備駕駛員 09/01 22:58
→ Hotem: 簡單就是1.2倍 09/01 22:58
→ Hotem: 預備駕駛員 尖峰時段 有車禍就插班進去 沒事就尖峰尾段出車 09/01 23:01
→ Hotem: 尖峰尾段出車時間不在班表上 出算加班車 遇事補上不算漏班 09/01 23:05
→ Hotem: 每日趟數 配多少車、人 經營業者排定計畫 報主管機關核定 09/01 23:11
→ Hotem: 重視安全 嚴格遵守不超時 業者用心排 機關用心核 都做得到 09/01 23:13
→ Hotem: 不會超時也不會漏班 駕駛員還有餘裕 協助輪椅 各種處變不驚 09/01 23:15
→ Hotem: 想操一點 縮緊裕度 合於法規不超時 偶而誤點 品質差強人意 09/01 23:17
→ Hotem: 把人力操到最後一滴精 一滴血 每人滿班表苛扣休假 09/01 23:18
→ Hotem: 遇到車禍就誤點 臨時請假就漏班 用最少的人 跑最多的趟數 09/01 23:20
→ Hotem: 經營業者主管機關真的像嘴巴講的重視安全 班表不會長這樣 09/01 23:26
→ Hotem: 經營業者主管機關真的像嘴巴講的重視品質 班表不會長這樣 09/01 23:26
→ Hotem: 經營業者勞檢機關真的像嘴巴講的 責任付出 相應 保險薪資 09/01 23:31
→ Hotem: 班表、休假日、薪資結構(只要一請假薪水少一大截)、 09/01 23:35
→ Hotem: 保險(轉嫁出險所增年度保費 逼駕駛員不敢出險寧可扣薪承擔) 09/01 23:38
→ Hotem: 風險分擔能力折損大半 這種勞動條件 不應該出現 09/01 23:40
→ Hotem: 最快速的解決方式 由基隆市公車處(公營)營運資料切入分析 09/01 23:43
→ Hotem: 往上 往下 只是程度上的差別 合理班表 薪水 勞動條件估得出 09/01 23:44
→ Hotem: 再找 新店首都中興國光營運數據 勞契分析 近邊界值也會出來 09/01 23:50
→ Hotem: 交通運輸領域專家學者 想要講大數據 用AI 這是可投入的機會 09/01 23:55