[新聞] 塞爆…北宜國道客運快2小時才到原因曝光

[hanksadder (小孤獨)]

原文標題  塞爆…北宜國道客運快2小時才到原因曝光 通勤族氣炸

新聞媒體  聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7266/9736153

報導時間  2026-09-05 11:38

新聞全文

聯合報／記者林佳彣／台北即時報導

北宜交通便利，不少宜蘭居民選擇通勤台北工作。然而，北市府要求國道客運上周六起調
整進入市區行車路線，加上連日大雨，多個路段大塞車，通勤族氣炸，抱怨通勤時間原1
小時，如今拉長，一度塞車快2小時才到，直呼煩躁值要爆表了。市府允諾研議調整路口
號誌秒數。


首都客運北宜線平日往返9000人次、周五至周日則有1.2萬人次，每日往返400至600個班
次。宜蘭、羅東轉運站平日6時至8時尖峰時段平均3到6分鐘就有一班車往台北、礁溪轉運
站8至10分也有一班；市府轉運站6個月台分別前往礁溪、宜蘭、羅東，周五17時至19時尖
峰時段1小時可發車30個班次。


不過，北市公運處因應市民廣場改建、市府路將永久封閉，分階段調整國道客運、市區公
車的市區行駛路線，8月29日起先調整國道客運。北宜線原行駛信義路右轉市府路再接基
隆路進市府轉運站，新路線改走市府路替代道路的松仁路左轉松高路，再右轉基隆路進轉
運站，原本台北101下車站就往前移至近捷運象山站的信義松仁路口。


新路線上路一周，宜蘭通勤族抱怨連連。有乘客直呼，以前1小時至80分鐘會到台北，這
周得花80分鐘到2小時，真的快瘋掉；有乘客搭早上7時30分班次，還沒進北市就快90分鐘
，進松仁路塞10分鐘，每天上班要有花100分鐘的心理準備；其他人無奈，以前台北101到
轉運站只要5至10分鐘，現在新下車站到轉運站就塞了30分鐘。


有人點出塞車原因，國三進福德隧道前開始一路塞到進信義快速道路，進市區後的松仁路
左轉松高路，車多時要等5、6個紅綠燈，時間自然拉長。


公運處長李昆振表示，近日行車時間比先前增加5至10分鐘，原因除了8月31日開學，也和
松仁路左轉松高路的號誌秒數較長有關，整趟車程才會長達1小時10分以上，公運處將研
議調整該處秒數，以利車行順暢；加上連日下雨，開車的人增加，車速放慢也影響行車速
度。待下周好天氣時，公運處將再評估整體行車狀況，滾動式調整路線或站位。


首都客運總經理李建文表示，首都北宜線行駛在市區的路線最短、速度更快，是台北往返
宜蘭運能最高的國道客運路線，配車120輛幾乎是一個小型客運公司的規模。


李建文說，配合市府政策調整新路線，原本只要從信義路右轉市府路，如今3次路口轉彎
要等3個號誌，使得上午尖峰時段車輛進入台北市區到市府轉運站，平均增加20分鐘。他
已向公運處反映，希望辦會勘來研議路口號誌，讓行車速度更順暢，也請旅客多加包涵，
度過陣痛期。

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光一個北宜線就能炸鍋成這樣，後面還有其它路線等著下一階段調整，

這壓力可想而知…

注: 8/29起實施的首都客運北宜線動線調整公告
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=17406
https://i.urusai.cc/YnMFI.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.134.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1788589592.A.6BD.html
推 short0909: 說原本60到80分鐘到台北，變成90分鐘到北市，那不就是
→ short0909: 塞在高速公路上嗎？
推 Hotem: 台灣公車何時來，可以查大約行車時間與歷史時間
→ Hotem: 從羅東搭9028B到捷運大坪林站相比搭1570到市府轉運站的行
→ Hotem: 車時間接近
推 Hotem: 如果目的地是捷運西門站，捷運市府站13分鐘、捷運大坪林站1
→ Hotem: 5分鐘
推 Hotem: 如果目的地是板橋，捷運市府站板南線22分鐘、捷運大坪林站
→ Hotem: 新店線轉板南線26分鐘、環狀線21分鐘到板橋
推 Hotem: 如果到西門站、板橋站，我會選擇搭9028B
→ acergame5: 可是1570車多太多了
推 agantw: 9028是一條不知道什麼時候會Thank You的路線
推 Hotem: 同樣捷運士林站，市府24分、象山27分、大坪林27分
→ hanksadder: 消息源確認：本案即將暫緩實施，下周一起暫時先恢復
→ hanksadder: 原本動線（經市府路）
推 Hotem: 如果1570狂塞，不如搭9028B(限羅東往雙北)
→ dantes1013: 新聞裡乘客的說法，明顯是因為塞在高速上面，硬扯是
→ dantes1013: 市區內
→ hanksadder: 這禮拜天候、路況確實很差，但主要癥結點；松仁路轉
→ hanksadder: 松高路等候時間過久，也是不爭的事實。
→ agantw: 不過如果市府廣場永久封閉的方向確定的話，沒有比信義→松
→ agantw: 仁→松高更好的動線了。信義轉松智，轉乘捷運的乘客要過馬
→ agantw: 路，松仁轉松壽（同912）好像也沒有比較好
推 Xperia: 好好的路為什麼要封閉呢？嫌信義區還不夠塞？
→ hanksadder: 講老實話啦，光北宜就改成這樣，後面還有承德、南環
→ hanksadder: 、仁愛……（大概30多條左右）
推 Sky77777777: 往中壢、桃園的9001、9005、9009會有影響嗎？
→ hicker: 9001應該就 基隆-仁愛-逸仙-松高-基隆-市府轉運站
→ hicker: 9005就基隆-忠孝-逸仙-松高-基隆-進市府轉運站
→ hicker: 9009同9001方式處理
→ hanksadder: 9009已於8/29起異動 https://i.verb.tw/4L2hEsBY.jpg
推 agantw: 9005的動線會有影響嗎
推 WeAntiTVBS: 市民廣場重新改造 讓市府路跟新仁愛路縫合成完整廣場
→ WeAntiTVBS: 未來市府路封路後 市府路(市府) 這個候車站會正式廢除
→ WeAntiTVBS: 目前(上週8/29)起只先調整1570~1572系列與9009動線
→ WeAntiTVBS: 另270本週起暫不調整，例假日維持全程車發車
→ hanksadder: 業者最新公告 https://i.verb.tw/nUt20xWR.jpg
→ taxlaw1991: 重工居然會打市府 有趣
→ taxlaw1991: 乘客也有講市區段從5-10變30啊 不單純只是高速公路問
→ taxlaw1991: 題
推 CORSA: 交通專家會說進市區道路就是要放慢 歐美先進國家都是如此
→ hicker: 市區路線應該就假日走法常態化吧 像是仁愛幹線 270 311
→ hicker: 651 939 967等 其他路線就微調閃開這路段
→ hicker: 但感覺逸仙路就變得很吃重了....
推 nardus: 聯合報記者皮癢了，總編輯應該早就接到電話要下架新聞
→ acergame5: 又不是刪民智那種幫黨選舉的媒體
推 me410: 今天從信義快速道路出來要右轉仁愛路就看到一長列車塞住
→ me410: 等右轉仁愛路,最後只好直走走南京,根本是沒研究直接硬幹
→ me410: 要右轉再左轉進仁愛路->打錯
推 Xperia: 重工之前還做假新聞造謠，46樓記憶力不太好
→ Xperia: 南海會議就是最著名的案例
→ taxlaw1991: 46樓不意外
推 marknm: 下雨塞車不是正常？市區就沒塞？扯一堆
→ acergame5: 中和公公殺媳婦的假新聞又是哪家優質媒體出的呢
推 naruto1010: 《請勿繼續延伸與報導內容不相關的討論串》
噓 JRhokkaido: 不如搭9028B根本就是何不食肉糜
推 nucleargod: 看地圖，硬要封掉市府路，國道客運永遠不可能恢復水準
→ nucleargod: 除非專為國道客運多做一條高架或地下道
推 Hotem: 1570能夠維持原動線當然最好
→ Hotem: 9028B其實還是羅東回雙北的好選項
→ Hotem: 不同時段，路況特性不一養樣
推 Hotem: 台灣等公車app上，歷史行車時間都查得到
→ Hotem: 同樣今天下午14：40分羅東發
→ Hotem: 9028B經過1時6分到捷運大坪林站
推 Hotem: 修正一下，同樣14：20分羅東發車
→ Hotem: 9028B經過1時6分到捷運大坪林站
→ Hotem: 1570經過1時9分到捷運市政府站
推 Hotem: app上也看得出來，若1570維持原動線
推 Hotem: 今天早上羅東05：45頭班不塞車
推 Hotem: 經過27分就到捷運台北101/世貿站
→ Hotem: (app上的站點還是舊資料)
→ Hotem: 再經過22分才到捷運市府站
推 Hotem: 上面是預估時間
推 Hotem: 今天14：22羅東發車實際行駛時間
推 Hotem: 9028B的877-U3經過1時5分到捷運大坪林站
推 Hotem: 1570的KKB-2519經過1時10分到捷運市府站
推 Hotem: 旅客可以按自己的需求選擇