Re: [新聞] 塞爆…北宜國道客運快2小時才到原因曝光

[andy3021515 ()]

1、塞車主要還是多了2個轉彎+指差+時制不夠吧

既有動線:信義路直走-(停101前面)-市府路右轉-直走進轉運站
改道後:右轉松仁路-左轉松高路-右轉市府路

每多一台客運轉彎，就是一次指差
1台、5台還好，可能多等一個週期，但是首都這種一小時20台的，
那就是把整個路口都塞住了



2、目前只調整國道客運喔，未來如果南環、647、915、棕6/7這些也一起改道，
   別看他們班次好像不多，尖峰串在一起就像火車一樣
   松高路拓寬也沒用啊，101這邊永遠都只有中間車道能用，左側左轉、右側違規停車




3、舊文摘錄:

林亮君調閱數據發現，封閉改善後共有17處周邊道路的服務水準仍將下降，包括仁愛光復
南路至逸仙路、松仁松高路至松壽路，服務水準從B級降為C級；松壽基隆路至市府路，道
路水準則從B級降為D級。此外，松壽市府路至松智路及基隆仁愛路至松壽路，將從原本的
C、D級降至E級；松智松高路至松壽路則從原本的B級降為E級；還有松高路、松壽路、松
仁路、松智路7個路段從D級降至E級。

林亮君說明，道路服務水準與其特徴中，A級為駕駛人幾乎不感覺到延滯，大部分車輛在
綠燈時可直接通過；B級輕微延滯，少數車輛可能需停等1次以上紅燈；C級正常，部分車
輛需停等1次以上紅燈；D級接近壅塞，多數車輛需停等紅燈，且可能無法在1次綠燈內通
過；E級壅塞，路口接近飽和，車輛需停等多次紅燈，有車流回堵情形。

局長還表示"希望周邊道路可維持現在的D級道路服務水準"
目前週五的狀況就已經夠糟了，好幾個路口都要多等1-2次，
還想擴大D級水準的範圍啊...

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推 Xperia: 吃飽太閒想出的爛政策，想把信義區搞成第二個內科
→ taxlaw1991: 你當初如果要封市府路 轉運站就不該放在那裡 還是又要
→ taxlaw1991: 怪川伯？
推 WeAntiTVBS: 因為未來少了市府路可以穿越消化車流 轉移到現有其他
→ WeAntiTVBS: 道路 屆時一定會塞爛
→ marknm: 政策很棒，下雨塞車就別東扯西扯了吧，早點出門最佳解
推 NorAku: 加強路邊違規取締，或是新設專用道如北車那樣呢？
→ kensmile: 信義計畫區早期的規劃並非現在的高容積
→ kensmile: 少了市府路及仁愛路末段，就算松智路擴寬，整個信義商
→ kensmile: 圈交通，就是爛掉了
→ kensmile: 改建公園，根本沒必要
→ kensmile: 平日假日市府廣場公園就沒什麼人了
→ kensmile: 擴大後也不會多很多
→ kensmile: 因為大家習慣去附近的國館中山公園
→ kensmile: 我住附近，認為這是腦殘政策
推 Xperia: 不只下雨會塞車，上班尖峰，連假晚間信義區交通都很擁擠
→ Xperia: ，無法解決內科交通、搞爛公館交通也就罷了，現在信義區
→ Xperia: 也要亂搞嗎
→ Xperia: 前幾天看松高左轉市府綠燈被縮短成只能轉一台，到底誰設
→ Xperia: 計的，不食人間煙火
→ Xperia: 不做事沒關係，至少不要讓事情惡化好嗎
→ your0207: 看到一個問題就說不做事也真是可笑
→ your0207: 市府好歹也是週邊道路使用者，是要多不食人間煙火
推 aitt: 蔣萬安大概認為反正自己台北市長一定連任成功
→ aitt: 亂搞也不會影響選情了吧
→ taxlaw1991: 這個腦殘政策可不只影響市府而已 信義路、基隆路甚至
→ taxlaw1991: 信義快都會跟著被拖累
→ taxlaw1991: 早尖信義快已經回堵到文山隧道了 是想要挑戰堵到木柵
→ taxlaw1991: 路嗎