搭乘路線：1611 臺南->臺北 經中壢服務區、三重
客運業者：統聯客運
車 號：352-U5
搭乘日期：2015.08.31
搭乘區間：北門站->臺北轉運站
票 價：$340
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站牌名 抵達時間 上 下 總 註解
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北門 1832開 14 14 表定1830開
鹽行 1849到 1 15
1851開
-永康交流道進入- 1855
-嘉義交流道- 1931
-西螺服務區- 1953
-埔鹽系統交流道- 2007
-彰化交流道- 2012
-彰化系統交流道- 2016
-臺中交流道- 2025
-大雅交流道- 2028
-苗栗交流道- 2055
-頭份交流道- 2109
-新竹系統交流道- 2116
-竹北交流道北側- 2123 刷卡國光1837 878-FU 推測表定1800開
-平鎮系統交流道- 2138
-中壢交流道- 2140
-中壢服務區進入- 2144
中壢服務區 2146到
2148開
-中壢服務區離開- 2150
-桃園交流道- 2153
-林口交流道- 2158-2159
高速公路局 2203 通過，未下交流道
-三重交流道離開- 2208
重陽站 2210 2 13
-忠孝橋- 2218-2219 下往環北北路匝道，2221至平面
-建成圓環- 2224
臺北轉運站 2228進入
2229到月台 13 0
後記：
在這次搭乘統聯長途客運之前，已經有大約十年沒有搭乘統聯長途客運的路線。
統聯願意開出直達路線，確實是一個不錯的誘因，加上近年車輛的內部設計有所更改，
以及車輛的更新，在對照了班表和價格之下，選擇了統聯。
行車表現非常優秀，在4小時內跑完全程，舒適度部分，雖然不是最新一批的灰椅子，但
是舒適度是可以接受的，是一趟讓人覺得愉快的旅程。
另外，車上有USB充電，確實方便，或許是因為這樣，國光也開始在部分原無設置USB充電
之車輛，加裝USB充電座，以達到相同水準。
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