→ andrew16 : 或許是大家習慣搭5/15 又或者根本就不是要搭此路線 04/16 01:16
→ andrew16 : 或許駕駛判斷這時段會搭O12的機率不高 就往內線開 04/16 01:18
→ andrew16 : 反正有人招手記得停靠就好 被投訴屬實會有懲處 04/16 01:20
搭乘路線：橘12
客運業者：興南客運
車 號：663-FS
搭乘日期：2017/04/07(五)
搭乘區間：新市市場-成功大學
票 價：$25 (一卡通，公車轉乘優惠9元)
備 註：末班車
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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麻豆轉運站 表訂20:20發車
新市市場 20:57 1 1 2
新市 20:59
新市電信局 21:00
新市火車站 21:02
新市火車站(省道) 21:03 個人覺得這站超冗
車行 21:07
統一馬口鐵 21:07
三新紡織 21:08
蔦松 21:10
竹林里 21:11
鹽行 21:14
南鹽行 21:14
洲仔尾 21:15 超越 21(418-FK)
大崎 21:16
尚頂里 21:18
奇美醫院 21:21 對面有輛 15 正要開過來
大橋 21:23 候車乘客攔錯車
台南高工 21:24
中華振興路口 21:26
中華中華二路口 21:26
中華勝華街口 21:26
兵仔市 21:27
四份子 21:31
光明街口 21:31 0 1 1
無障礙福利之家 21:33
成大醫院 21:34
成功大學 21:35 1 1 1 前有 19
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1.中正北/南路整路內線，萬一有乘客要搭車怎麼辦？我覺得這是蠻大的陋習，之前搭過一
次7656(六甲-安工區)同樣路段也是整路開內線，可能是公路客運時代以來一直沿襲的壞
習慣，不知是否有其他板友遇過類似情形
2.中華路沿線站牌均有候車乘客，卻沒載到半個。雖然7643時期並沒有這一段，但八公里
免費後，理應可以拉到一些客源，可能是班次太少(競爭者多)，對乘客來說不方便？
3.新市-台南在公路客運時代似乎擁有不少班次，改制幹支線後卻都砍掉了，不然照之前搭
7631、7656的經驗，人好像還不少，應該有一定運量吧
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