搭乘路線：橘11
客運業者：興南客運
車 號：671-FS
搭乘日期：2017/05/27 (六)
搭乘區間：西港-麻豆轉運站
票 價：$0 (一卡通，公車轉乘優惠9元)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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西港 表訂 9:00發車
西港 8:50 藍幹線(686-FS)通過
8:51 0 11 0 橘11(671-FS)停靠對向站牌
西港 8:59到 4 0 4 準備發車
9:00開 交會 藍幹線(423-U9)
車上有3X位乘客，對向站牌
則有16位乘客欲搭乘
西港國中 9:00
西港里 9:01
後營 9:03
太西 9:03
謝厝寮 9:05
後壁寮 9:05
南安業 9:06
派出所 9:06 安業派出所
東勢 9:07 2 0 6
四六廍 9:08
後寮 9:08
黎明中學 9:08
巷口 9:10
麻豆分局 9:11 0 3 3 對向站牌有15位候車乘客
應該是在等橘幹線
電姬戲院 9:12 交會黃20(637-FS)→載蚊子
圓環 9:13
麻豆轉運站 9:17 0 3 0
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麻豆區在幹支線上路後，應該是最被邊緣化的一區，路線、班次竟然比玉井還少
個人認為幹線班次太少，黃幹線、橘幹線都只有1小時1班
尤其是橘幹線，佳里-麻豆-善化這段應該加密到20~30一班，以接駁到善化轉乘的乘客
再來是台南-西港-麻豆的部分，尖峰時段應該要多開幾班，一方面分攤藍幹線的人潮，一
方面是避免藍幹線尖峰delay，結果轉乘者在西港轉不到車的窘境
最後是黃20到林鳳營根本毫無意義，麻豆要轉台鐵也是首選善化、次選隆田，林鳳營的客
源主力應在下營、六甲，所以黃20就會變成像(麻豆-下營)/(下營-林鳳營)兩段硬兜起來
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