推 doutor : 同車推一下 05/04 20:46
搭乘路線：1826 台北→台中 經中清路
客運業者：國光客運
車 號：238-FS 出廠年份2009年12月（屏東車站 駕駛）
搭乘日期：2019.04.14 週日
搭乘區間：台北轉運站→國光客運台中車站
票 價： 285元（來回去程票）
天 氣：多雲時晴
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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台北轉運站 15:13開 30 - 30 215月台發車，本車為加班車
［忠孝橋］ 15:17－15:19
重陽站 15:24到 0 1 29
15:24開
27 三重交流道 15:26
33 五股交流道 15:30
35 泰山轉接道 15:33
52 機場系統交流道 15:43
59 中壢轉接道 15:47 15:48被1827(425-FY)追越
70 校前路交流道 15:55 15:52超越1861(447-FY)
71 高架道路楊梅端 15:55
83 湖口交流道 16:04
86 湖口服務區 16:06
91 竹北交流道 16:09
95A新竹交流道 16:11
95B新竹交流道 16:11
99A新竹系統交流道 16:14
99B新竹系統交流道 16:14 16:16超越1620(143-FZ)
110 頭份交流道 16:21
125 頭屋交流道 16:31
132 苗栗交流道 16:35
140 銅鑼交流道 16:39
150 三義交流道 16:46
159 泰安服務區 16:52
160 后里交流道 16:52
165 台中系統交流道 16:56
168 豐原交流道 16:58
174 大雅交流道 17:03
中清交流道 17:07 - 1 28 開啟下方行李廂
下港尾 17:08
貿易三村 17:08
頂陳平 17:11 超越停車中1826(380-FS)
陳平 17:12
水湳站(大德國中) 17:13 - 6 22 開啟下方行李廂
曉明女中 17:19
中清忠明路口 17:21
中清健行路口 17:22 - 1 21 被1826(380-FS)追越，註１
臺中二中 17:25 - 1 20
五權學士路口 17:30 - 2 18 開啟下方行李廂
莒光新城 17:33 - 1 17 開啟下方行李廂
臺中一中 17:35
臺中公園(雙十路) 17:38 - 2 15
國光客運台中車站 17:51 - 15 0 停2月台，開啟下方行李廂
說明：「上」交流道以進入匝道時間為準；
「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。
總搭乘時間：2小時38分鐘。
註１：雖然被380-FS追越，但兩車一起停等健行路口紅燈，綠燈起步後超越該車。而
該車(380-FS)由動態推測，應該是15:00發車的正班車。
本車車門處的出廠年份貼紙完整詳細紀錄到月份是孤陋寡聞的我第一次見識XD。
另外，本車為臨時加班車，在起站就已載滿乘客，但有一名乘客於抵達重陽站時，自
願放棄餘程下車，而該站也未有補位乘客再上車，然而當班車抵達終點國光客運台中
站時，行先仍顯示「客滿」，應該是在始發站就已調整行先，好奇沒有留意到的是當
行先顯示「客滿」時，會再輪流播放「國光客運」及「1826」路線名稱嗎？只能下次
再觀察惹～
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