搭乘路線:201 花蓮→羅東 經蘇澳轉運站
客運業者:國光客運
車 號:FAD-080 出廠年份2017年12月(DAEWOO BX212MT)
搭乘日期:2020.03.07 週六
搭乘區間:花蓮火車站→羅東轉運站 總搭乘時間:2小時20分鐘
收費方式:上下車刷卡
票 價:100元(一卡通,上車扣款23元+下車扣款77元)
天 氣:晴(花蓮縣)→晴時多雲(宜蘭縣)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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花蓮火車站 --- 停 2 - 2 13:24開放乘車,表訂13:30發車
13:29開
[十六股大道跨線橋]13:34=13:35
[新生橋] 13:37=13:38 13:40交會201(FAD-078),註1
北埔 13:43 表訂13:42
[懷恩橋] 13:50=13:50
新城火車站 13:57 表訂13:57,交會201A(819-FZ)及
南下1580(KKA-9922)
[新田路橋] 13:58=13:58
[太魯閣大橋] 13:59=14:00
崇德 14:03 表訂14:02
[崇德隧道] 14:06=14:06
[匯德隧道] 14:06=14:08
[錦文大清水隧道] 14:10=14:12
蘇花改大清水端 14:13
[仁水隧道] 14:13=14:16 速限50
和仁南 14:17
和仁北 14:18 交會1663(KKB-1505)
[中仁隧道] 14:18=14:23 速限60
蘇花改和中端 14:24 交會1580(KKA-9970)
和平 14:28 表訂14:21
蘇花改和平端 14:32 14:34交會南下太魯閣列車
[谷風隧道] 14:35=14:39 速限60
[觀音隧道] 14:39=14:49
[武塔隧道] 14:49=14:50 14:50交會201A(815-FZ)
蘇花改南澳端 14:53
南澳鄉公所 14:56 表訂14:39
[新澳隧道] 15:03=15:04
東澳火車站 15:11 表訂14:59
蘇花改東澳端 15:13
[東岳隧道] 15:13=15:14
[東澳隧道] 15:15=15:19 速限60,15:20被臺鐵421次追越
[蘇澳隧道] 15:22=15:23
蘇花改蘇澳端 15:23
蘇澳轉運站 15:26 表訂15:12
蘇澳國中 15:32 表訂15:18
15:33交會1580(KKA-9919)停靠中
蘇澳新站 15:34 表訂15:20
54 蘇澳交流道 15:37
蘇澳服務區 15:38 15:39進入主線道
47 羅東交流道 15:43
前方1879南方澳(KKA-1962)
羅東轉運站 15:49到 - 2 0 表訂15:34抵達
站內201A(391-FQ)16:00發車
總搭乘時間:2小時20分鐘。
註1:13:21離開花蓮火車站準備步行至車站右前方201路線乘車處,見剛剛下車處停
靠國光客運車輛,原以為是剛剛搭乘的車輛(FAD-078),結果國軍花蓮總醫院
北埔總院區附近,交會南下開啟行先的201路線(FAD-078),想說是不是搭車太
久眼花了,等到回家後查看車站所拍之照片,才發現原來花蓮火車站所拍的車
輛是羅東轉運站11:00發車的(FAD-092),早已抵達停靠終點站XDDD。
說明:1.「上」交流道以進入匝道時間為準;
2.「下」&「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌(↗)時間為準。
3.黃色表訂時刻為依據葛瑪蘭客運官網公告參考時間,至於國光客運官網僅說
明旅程時間(201路線:2小時15分鐘,201A路線:2小時)。
本車為10時00分羅東轉運站發車,抵達花蓮火車站後,待13時30分發車開往羅東
轉運站,而11時00分由羅東轉運站發車之車輛 (FAD-092),則擔任14時30分發車的班
車返回羅東轉運站,至於10時35分羅東轉運站發車的 (FAD-078),則未仔細了解當日
運用情形。
就上次搭乘 FAD-050車輛的經驗,原以為該批同款車輛座位扶手皆張貼座位號碼
數字,但就本日搭乘FAD-078及FAD-080兩輛車輛並未張貼座位號碼,因此看來FAD-050
是特例XDDD。
原本花蓮站欲搭乘臺鐵4031次區間快車北上羅東,但區間車為EMU500編組,考量
舒適度最後還是搭乘國光客運北返。
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